Saludos Martín, realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, uno de ellos por suciedad o daño no cierra bien su punta permitiendo que el combustible gotee en el interior de la cámara de combustión causando AHOGO y dificultad para que encienda su motor la primera vez en el día. Cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar como mantenimiento normal el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan, es decir, unas veces los inyectores pueden suministrar mucho o poco combustible y contrario a las necesidades del motor y según su temperatura de funcionamiento, la falla del ECT puede ocasionar ahogo del motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Los talleres profesionales disponen de máquinas ultrasonido y de comprobación de inyectores, si su mecánico no cuenta con estos equipos, debe desmontar los inyectores y pagar el servicio de limpieza y comprobación en un taller que sí dispongan, cabe informar que la única manera de limpiar y comprobar correctamente los inyectores es mediante uso de estas máquinas, otros métodos como el de hacer que un líquido limpiador de inyectores ingrese en la flauta, no sirven para nada, es una estafa, con este método no se desprende ni se elimina la carbonilla que se acumula en el interior de los inyectores, si no fueran necesarias estas máquinas, no se molestarían en fabricarlas ni los mecánicos tendrían que gastar mucho dinero adquiriendolas. Atte.
Atte.