Saludos Agustín, el mecánico debía COMPROBAR el daño antes de sustituir infructuosamente repuestos innecesarios, esto ocurre por permitir que inexpertos realicen el mantenimiento en su vehículo. El mecánico especialista en vehículos Volkswagen debe comprobar no esté obstruido el filtro de combustible, que la bomba de combustible envíe hacia los inyectores con una presión no menor a 30 libras, que el CATALIZADOR en el tubo de escape y el sistema PCV o canister no estén obstruidos, comprobará que sensores como el MAP Y el de OXÍGENO (sonda lambda) estén trabajando correctamente, y que el POTENCIÓMETRO del pedal acelerador no esté quemado. Atte.