Hola buenas noches hoy venia con el carro accidentado me lo remolcaron y venia encendido frenandolo y de repente se me fue todo el pedal de freno hacia abajo perdio los frenos, me pare y revise las ruedas y no habia fuga de liquido, tampoco habia fuga por la bomba de freno y el envase de frenos estaba lleno ful y me di cuenta q estaba mas arriba de donde dice max. Y el liquido estaba mas abajo de ese nivel, es decir se subio todo el liquido de freno pero no lo voto por ningun lado. Alguien me puede decir que paso ahi?
Saludos Luis, es posible que el problema se presento por cuato posibles causas:
1) Recalentamiento de pastillas o zapatas en el momento de remolcar el auto, ya que el conductor debe sostener con el pié en el pedal ejerciendo cierta presión para tensar la cuerda o cable y mantener una distancia prudente del auto que remolca, ésto causa recalentamiento y pudo retornar el líquido al recipiente como lo comentas, la solución está en purgar todas las canalizaciones renovando el líquido de frenos.
2) Otra posibilidad es que en el accidente pudo aplastarse una canalización de freno, es necesario revisar cañerías.
3) Cauchos de cilindros receptores y/o mordazas gastados, permiten fugas leves de líquido o penetraciones de aire en el sistema, la solución es examinar y de haber humedad en cilindros, cambiar y purgar todas las canalizaciones. Si hay humedad en las mordazas se pueden cambiar sólo los cauchos que venden en juego.
4) Desgaste de cauchos o rayones en el cilindro (bomba) principal de frenos. Si al presionar el pedal de freno muy despacio, ejerciendo suave presión constante se nota que desciende más de lo normal, es aviso que los cauchos de la bomba (por desgaste o rayones del cilindro) permiten que el líquido que está en las cañerías retorne al recipiente. En éste caso hay que sustituir por cilindro nuevo. Atte.
Hola santiago voy a revisar porque si presione mucho el freno cuando estaba en marcha, haré la prueba purgando todas las canalizaciones y le avisare en todo momento el resultado
Luis controla la manguera de vacio que sale de la tapa de valvulas y el diafragma de la bomba de freno primero, generalmente el mayoria de los casos sucede eso. Saludos
Hola Luis, el pedal de freno se baja llegando en ciertos casos al piso, ÚNICAMENTE por fuga de líquido, penetración de aire en las cañerías de freno, rotura de cañería, desgaste de cauchos o cilindros y/o falta de líquido de frenos. No es necesario desarmar el servo ya que el daño del diafragma o rotura (diafragma es un caucho que va dentro del servo) desconexión (rotura) de su manguera, afectaría sólo ENDURECIENDO el pedal de freno sin que éste baje, el motor FALLARÍA pretendiendo apagarse por PENETRACIÓN de aire adicional (indeseable) al interior de las cámaras de combustión, causado por la succión o vacío que ejerce el motor mientras funciona a través del múltiple de admisión. Revisa lo que te sugerí. Atte.
Hola buen día santiago y leonardo por sus comentarios , ciertamente le entro aire a las tuberías de freno ya que se daño la punta de tripoide y y se movió hacia afuera la rueda eso ocasiono q se estirara la manguera y produjo un vacío. Excelente la ayuda que me proporcionaron revise todo y logramos solucionarlo. Gracias por todos los puntos expuestos seguí sus instrucciones.
1) Recalentamiento de pastillas o zapatas en el momento de remolcar el auto, ya que el conductor debe sostener con el pié en el pedal ejerciendo cierta presión para tensar la cuerda o cable y mantener una distancia prudente del auto que remolca, ésto causa recalentamiento y pudo retornar el líquido al recipiente como lo comentas, la solución está en purgar todas las canalizaciones renovando el líquido de frenos.
2) Otra posibilidad es que en el accidente pudo aplastarse una canalización de freno, es necesario revisar cañerías.
3) Cauchos de cilindros receptores y/o mordazas gastados, permiten fugas leves de líquido o penetraciones de aire en el sistema, la solución es examinar y de haber humedad en cilindros, cambiar y purgar todas las canalizaciones. Si hay humedad en las mordazas se pueden cambiar sólo los cauchos que venden en juego.
4) Desgaste de cauchos o rayones en el cilindro (bomba) principal de frenos. Si al presionar el pedal de freno muy despacio, ejerciendo suave presión constante se nota que desciende más de lo normal, es aviso que los cauchos de la bomba (por desgaste o rayones del cilindro) permiten que el líquido que está en las cañerías retorne al recipiente. En éste caso hay que sustituir por cilindro nuevo. Atte.