Saludos Eduardo, si en tu auto cambiaron el volante de dirección original e instalaron uno tipo deportivo que tiene menor diámetro que el original , la dirección se vuelve más pesada o dura; Si alguna vez adaptaron aros o llantas tipo deportivos más anchos que los originales y al ser más anchas las superficies de los neumáticos que hacen contacto con el piso, será causa de dureza de la dirección y tendrás que realizar mayor esfuerzo para virar el volante; Si los aros y neumáticos tienen el tamaño adecuado u original, la dirección se pone pesada cuando falta presión de AIRE en los neumaticos. Cabe advertir que si estabas acostumbrado a conducir otro auto con sistema de dirección HIDRAULICA o ASISTIDA, lógicamente al manejar un auto sin estos sistemas , tendrás que hacer mayor esfuerzo para virar la dirección y en este caso es normal y no constituye daño mecánico en el auto, ésta es su condición normal y no hay manera de hacer más suave la dirección, ésta es la diferencia entre la dirección de tipo mecánica comparada con la de tipo hidråulica.
Atte.
Tengo un gol 2005 ,,, la aguja del los R.P.M esta en 180,,R.P.M. con el carro apagado y cuando se enciende se viene a 220 R.P.M. AH OTRA COSA,,, la aguja se para 180 R.P.M. pero en sentido contrario,,, buenas tardes, ,le escribe el sr ,, andres villanueva, , si me pueden ayudar se los agradezco
Atte.