Tiembla demasiado y no sube una cuesta de 10°
Volkswagen Gol 2002 4 puertas 128000 kms
Mi carrito tiembla demasiado, ya le verifique los cilindros y dos no estan funcionando, le cambie las bujias, los cables y todo sigue igual. Corriente ó chispa tienen todos los cables pero no se q mas hacerle, me indican que puede ser ek TPS, en verdad quiesiera su opniniones. Gracias desde ya.
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3 respuestasLe cuesta arranca y no acelera, tiembla el motor
Gol 2012 Le cambié la banda de distribución a mi gol, verificando las marcas de tiempo. Después ya le costó arranca cuando lo hace al tercer o cuarto intento, debo acelerar demasiado para que el motor se mante…
1 respuestaTiembla el motor en baja y al acelerar
Gol 2008 2 puertas, 1.6Le cambié cables y bujías, le limpie los inyectores y sigue fallando alguien sabe que puede ser, muchas gracias!!
1 respuestaMotor y escape tiemblan demasiado
Blazer 1997 4 puertas Motor y escape tiemblan demasiado al estar encendida
Tiembla el motor
Ranger 1994 No tiene nada de corriente en 2 cables de las bujías
1 respuestaTiembla demasiado celerio 2017
Celerio 2017 Motor 800El celerio tiembla demasiado a la hora de hacer la salida es automática
1 respuesta
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¡GRACIAS!
Indudablemente si no trabajan dos pistones la potencia de tu motor estará mal. Lo primero que debes hacer es que un buen mecánico cambie la correa dentada (si ya es vieja) y su tensor REGULANDO correctamente su sistema de DISTRIBUCIÓN, éste sistema es el que regula la apretura y cierre oportuno de las válvulas del motor, y la CORREA dentada de éste sistema debe ser cambiada cada 30.000 km, de lo contrario al aflojarse pueden saltar sus dientes quedando el sistema y motor fuera de PUNTO, es decir el motor perderá potencia y puede ser la causa para que en tu motor no trabajen adecuadamente sus dos cilindros. Para poderte ayudar es necesario que primero realicen éste trabajo. OJO, muchas personas CONFUNDEN el sistema de DISTRIBUCIÓN (lo explicado arriba) con el aparato electromecánico DISTRIBUIDOR que se encarga de regular el TIEMPO DE ENCENDIDO (tiempo oportuno en el que debe SALTAR LA CHISPA en cada bujía) y repartir la electricidad de alto voltaje para que salte la chispa en cada una de las bujías. La distribución es un SISTEMA y el DISTRIBUIDOR es un aparato también conocido con el nombre de DELCO cada uno cumple funciones totalmente DIFERENTES.
Avisa cuando hayan realizado el trabajo de sincronizar la distribución. Atte.