Se enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
RIESGO ALTO
Riesgo Alto: Detén el vehículo inmediatamente en un lugar seguro y deja el motor en marcha hasta que baje la temperatura. Los recalentamientos pueden ocacionar daños muy graves al motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Tu vehículo puede perder potencia y/o tirar humo blanco desde el motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Gacel ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
Hola, a alguno le a pasado? el indicador de temperatura de motor automáticamente sube a la mitad como si estuviera caliente pero el vehículo esta totalmente frio, si le quito la ignición cae abajo pero apenas le doy de nuevo vuelve a la mitad y ahí se queda lo que yo lo ande. Esto en un CRV 98, y si le desconecto el cable del sensor, sigue en medio como si nada.
Si alguien me puede ayudar le agradezco tengo una hiluk cavak 2007 por defecto de tapa del radiador se calento y me percate luego comenzo a consumir poca agua cosa que no lo hacia tome cartas en el asunto y decidi cambiar empacaduras de la camara aproveche de poner nuevos anillos y conchas de biela y bancadas juegos de empaques y servicio a los inyectores cambio de aceita y filtro y cadena del tiempo ahora bien me queda acelerada al encenderla no baja de las 1500rpm pero veo que la temperatura no sube al medio y creo que es su temperatura normal y que si esto se logra debe bajar las rpm a1000… Leer completa
Hola me pueden ayudar tengo una toyota 2013 y me consume el agua ya le hice camviar empaque del cavesote pero sigue igual consumiendo y suve la temperatura
Volvo s40 2007, año pasado auto perdió coolant y aceite se calentó se cambiaron los sellos del motor, canister de cooler. Ahora volvió a perder aceite y coolant y se le cambió oil cooler y sellos bomba de aceite. Pero una vez arreglado ahora el medidor de temperatura en el tablero no sube al medio, se tarda alrededor de 10min en subir cuando lo hacia antes casi instantáneo.
Saber valor de resistencia de sensor en frio y caliente temperatura refrigerande el de 2 pin el mio trabaja entre 8 y 4 en la escala de 60M ohm en la escala de k ohm no toma lectura
Hola tengo un march 2015, estuve parado en el trafico coo media hora y me prendio el testigo de temperatura, de inmediato lo apague y cuando lo prendi ya se habia apagado y el ventilador estaba prendido, ya han pasado unos dias y no se ha prendido de nuevo el testio, saben que pudo haber pasado?
Hola Fabián
Mi recomendación es reemplazar la mezcla de refrigerante,
Y una limpieza al al exterior del pañal de radiador esto se hace básicamente con hidrolavadora por el frente del auto hacia los radiadores ya que en esta parte se acomula mucho pol que con la humedad termina siendo lodo y lo demas son estas consecuencias
El refrigerante te lo recomiendo de equipo original no es caro y la mezcla es de uso directo(No requiere diluir en agua)
Cualquier duda aqui estamos
Saludos
A menos que hayas excedido de agua puede dañarse ya que el agua común es el principal enemigo del sistema de refrigeración y lo que te mencione es lo mas común en unidades con aire acondiciona se comienza revisando partes mecánicas con un conocimiento tecnico y resulta ser algo tan básico como limpieza en estas partes mencionadas
Empieza por el final
Me refiero a que esto es lo ultimo que hacíamos después de revisar y o reemplazar varios componentes y no es gastar menos es descartar lo básico
Hola victor por lo que mencionas el motor esta llegando a temperatura critica y esto no es normal por lo que te recomiendo, acudas lo mas pronto posible a un distribuidor Nissan para que le hagan el diagnostico correspondiente al sistema de enfriamiento
Saludos
Hola amigos paso a contarles mi problema si me pueden ayudar tengo una ranger 2.5 año 99 de la nada se le subió la temperatura opte por cambiar el termostato pero ahora se mantiene en temperatura en el medio del indicador de temperatura en el panel baja y sube repentinamente es inestable cuando la apago suena como burbujas de aire en la linea parece q el agua se devolviera hacia el motor por la manguera q llega a la parte de arriba del radiador va quedando vacía en pocos minutos le compre una tapa nueva al radiador con esta tapa sucede lo q les describí con la tapa antigua sucede lo siguiente… Leer completa
Es tu bomba de agua la q esta tronada no ay circulacion de agua por eso se acumula la presion debido a q el agua alcnza su punto de bullicion y busca salida!!!
Amigos tengo una camioneta Ford Ranger 2009 Argentina , le hice cambio de aceite de castrol a shell y al rodarla 50 km me comenzo a calentar le cambie empaquetadura de cabezo y me sigue calentando cuando pasa de 100 KM y se queda vacio el deposito de agua, le retire el termostato, le lipie el radiador y siguio igual, creen que sea el cambio de aceite la que haya ocasionado esto
Hola amigos les cuento tengo una ford Splash año 97 motor 3.0 le e cambiado el viscoso bomba de agua bulbo termostato e detapado y limpiado el radiador y se sigue subiendo la temperatura. No gasta agua tampoco la vota ta no se que mas aserle por favor cuaquier dato o ayuda me sirve desde ta muchas gracias pd. Soy de chile
Amigos les comparto mi problema tengo una Ranger 3.0 md 1994 Andando en carretera con el Clima La temperatura la aguja marca normal a un cuarto se lo indicado.
El problema esta que cuando ando en zona urbana en subidas es donde empieza a elevarse la aguja y tambien pasa si me paro y dejo andando la troka con el clima encendido. Me comentan q le falta ventilación y recomienda ponerle Un. Ventilador Auxiliar para asi puedan darle los 2 ventil. Mayor Aire al Radiador.
De antemano Gracias y Dios me los vendiga.
El carro arranca bien, pero después de funcionar un rato, el marcador de la temperatura baja todo, si lo apago en ese momento al querer volver va encenderlo no arranca, tengo que esperar a que suba el marcador de la temperatura, una media hora o poco mas
Se le cambio el sensor de temperatura y se le borraron los códigos de la computadora, al parecer el sensor se ponía en corto y mandaba señal de -40 grados.
Funciono muy bien.
Hola amigos quiero explicarle mi problema , Tengo un yaris sport XLI 2005 que lo compre en diciembre con 112 km de ese día no me había presentado ninguna falla hasta que el domingo pasado estaba en un taco y me empezó a parpadear el icono de la Temperatura pare lo deje media hora sin uso y después no me presento mas la falla igual me preocupa que pueda suceder de nuevo ayer tuve mas de 30 minutos andando el auto pero el electro no parte eso no es normal aunque las temperaturas no están tal altas una manito por favor
Mi yaris es 2016 sedan. Al encender el auto el abanico q refresca el radiador funciona. Pero despues de usarlos un rato se apaga y abeces enciende y abeces no. Y cuando no enciende se enciende la luz de alta temperatura. Me podrian ayudar con eso.
Al pasar la llave el testigo de temperatura se va al medio, luego sube la temperatura nivel alto se activa el electro ventilador baja la temperatura pero sobre la mitad 2 rayas
Gracias se probo lo de la falsa tierra y no funciono cambie la válvula de temperatura, y funciono bien por un tiempo ahora tiene nuevamente el recalentamiento, si tiene alguna observación le agradezco, actualmente le desconecte la válvula y esta directo usando el auto en corto espacios
Lo de falsa tierra es interna de la válvula la única solución es cambiarla a mi me paso igual coloque una genérica ya q aqui en Venezuela es difícil encontrar original, me duro máximo 6 meses y regreso la falla busca la original y urgió escánear el carro ya q presenta la falla de desconexión de válvula.
Saludos
He comprado el vehículo hace poco, He medido el tiempo que tarda en apagarse el testigo de temperatura en el tablero, y tarda en apagarse aproximadamente 5 minutos, (el vehículo se guarda en garaje y el clima es templado. (14 a 20 cc). El funcionamiento del vehículo no muestra problemas. El nivel de agua se mantiene intacto. Pregunta ¿No es demasiado tiempo el que tarda en apagarse? ¿Tengo que tomar alguna medida? Muchas gracias
Tengo un 2011 y hace lo mismo, quizá no sean cinco minutos... pero debe andar por ahí. Es normal, se apaga cuando el motor llega a su temperatura. Abrazo.
Podría estar mal posicionada la aguja en su ajuste 0
O podría estar dañado el cuadro