Alguien sabe porque de repente mi derby se puso muy duro el volante de un dia a otro le doy vuelta y se atora y truena muy feo m dijo un mecanico a lo vio q es la cremallera seme hizo raro porque nunca se habia puesto dura la direccion???
En las mañanas frías al prender el carro por los inyectores tira mucha gasolina y durante el día no sólo en las mañanas se su cita el problema. Me podrían ayudar con saber que es lo que podría ser.
Cambia las ligas (empaques) de los inyectores, en la mañan al estar frio las ligas se hacen duras y no empacan despues al estar el sol se "aflojan" y cubren el paso
Resulta que mis inyectores tiran mucha gasolina, ya se le cambiaron las ligas. Me comentan que están rotos y hay que cambiarse el problema es que están descontinuados, saben por cual los puedo sustituir? Es un Derby 98
Buena tardes, tengo un derby 2003 que presento fuga en inyectores, se le cambiaron, funciono 2 dias y volvio la falla, puede que sea solo mala instalacion?? como puedo resoverlo??
Si se los cambiaron, de hecho cambiaron los inyectores y el riel, y funciono dos dias y volvio a tirar. Es factible usar silicon para altas temperaturas??
En mi caso se cambio el riel, inyectores y orrings, y se corrigio el problema, la segunda vez que empezo a tirar gasolina, solo fue un ajuste en los tornillos que sujetan el riel.
Ocupamos el diagrama electrico de la ecm para checar que esten bien sus conexiones de alimentacion + - y checar pulso (-) directamente en el pin de salida en la ecm para poder diagnosticat si es problema de falta de alguna alimentacion el la ecm, alguna conecion abierta, en corto circuito... o en su defecto que la ecm este dańada. :(
Goteo de inyectores ya se les cambiaron por unos nuevos y tiene el mismo fallo por consecuencia no arranca a menos que desconecte el arnés de los inyectores arranca pero si lo apago vuelve a tener el fallo
Saludos amigo Eulaliossss, los inyectores llevan dos O rings uno va arriba y otro abajo, el de arriba es el que va hacia el riel de inyectores y el de abajo es el que va hacia la culata o cámara de combustión, le recomiendo lo siguiente cambie de nuevo los O rings del inyector que FUGA gasolina y le pone un poco de vaselina o petrolato para que no se rompan o corten. Hágalo con mucho cuidado. En caso de continuar el problema es el riel de inyectores que esta roto, gastado o deformado. El uso de la vaselina no produce ningún daño en el motor y sus accesorios.
Hola buenas tardes tengo una mercedes sprintern316cdi año 2001 y estoy aburrido de cambiarles las juntas del inyector debido a fugas...sabe alguien alguna solución o modificación para que quede esto curioso gracias espero respuesta
Estimado, al cambiar los inyectores debe cambiar también los tornillos que los ajusta, debe pasar un macho de 6mm a las roscas de la culata o tapa de cilindros, debe frezar el asiento de la tapa de cilindros, debe colocar arandelas nuevas y debe dar el torque correspondiente 7Nm mas un angulo de 90°
Hola limpia bien los asientos y a las arandelas de broce nuevas ponele un poquito de poxipol del lado que va a la tapa de cilindro colocando el inyector rapido antes de que se seque el pegamento. Yo los sello asi y quedan bien. Saludos
Gracias por la ayuda ,me gusta este foro ,esta ultima vez que e cambiado junta se corrió la rosca de la culata y le e metido un tornillo de 8mm aver si queda fuerte un saludo y estamos en contacto por aki gracias
Hola Demetrio. Si cuando se barre la rosca la única solución es repararla con un inserto de 6 mm o bien como hiciste vos agrandar la rosca para poner un alem de 8mm. Por tal motivo es que cuando se desarma, antes de armar se debe repasar la rosca con un macho largo de 6mm. De esa manera se limpia todo tipo de suciedad que pudo haber quedado en la rosca original de la culata y no se barren las mismas
Cuando eso sucede existe una cinta blanca que seme fue el nombre, es delgada y se pega, lia el inyector y con eso se sella la fuga, saludos amigo, ten en cuenta tambien que este bien atornillado el riel de inyectores al motor ya que cualquier desjuste puede dejar los inyectores un poco flojos y hacer este detalle saludos
Tengo la misma falla el vehiculo me esta minando gasolina a los cilindros es recomendable cambiarlos ya que es demasiada gasolina y el vehiculo no arranca por lo mismo alguien a tenido una falla parecida
Hace unos años tuve un problema de fuga en inyectores, y me ha vuelto a pasar. En este mismo foro he leído a un compañero que hay un taller de castellón donde lo solucionan de forma definitiva poniendo un tornillo de fijación más gordo. Alguien podría decirme el nombre y teléfono o dirección del taller de castellón en
Cuestión?
Por favor tengo que pasar la itv y necesito arreglarlo cuanto antes.
El taller de de Castellón donde me arreglaron la fuga de los inyectores se llama Euto Kit 4X4. Está en la calle Herbés, 1 de Castellon, hacen una rfeparacion simple y ya no he vuelto a tener mas problemas. Saludos
Cambie inyector por q estaba tirando gasolina y resulto peor después me aventó gas y lleno bujía. Cheq y cambie orin y sigue haciendo lo mismo también cambie regulador y sigue igual
Amigos buenas noches soy de venezuela necesito saber que inyectores le pudiese montar a mi corsa ya que los 4 estan goteando el carro es 1.4
Sera que le puedo montar de spark o de tacuma
Gracias por su ayuda
Cada que dejo mi jetta 2001 en el sol por mas de una hora y lo enciendo, empieza a tirar gasolina. Ya les cambie todos los orings superiores e inferioes y tira gasolin
Esto lo hace cada vez que lo estaciono en el sol, siempre que esta en la sombra no tengo ningun problema. Agradezco sus comentarios