Hola amigos espero me puedan ayudar lo que pasa es que tengo un derby 2001 y se calienta hasta los 110 grados y prende el testigo de la temperatura pasan unos 2 min y se baja la aguja hasta los 70 grados despues otros 2 o 3 minutos y hace lo mismo sube hasta los 110 consecutivamente ya cambiaron el ventilador por uno nuevo y nada que podra ser a alguien le pasa algo similar y como lo puedo solucionas muchas gracias por su ayuda...
Tengo el mismo problema, ya cambie el bulbo de temperatura, el reley, y sigo igual, esto empezó a pasar desde que una vez se me reventó un cable del ventilador y de ahí no ha parado
Hola hay una manguera delgada que va de la toma de agua de plástico hacia el recuperador de agua en donde conecta está manguera en la toma de agua tiene un orificio muy pequeño este se tpa y produce ese calentamiento es muy común en el derby saludos
Hola a todos. La furgoneta Derby van 2007 de mi esposa tiene eso de que se sube y baja la aguja de la temperatura y prende el testigo. Pero no se calienta. Es más, lo hace por las mañanas cuando está fría. Actualice mangueras, cambie sensor de temperatura por el original, y puse una buena tierra. Y nada sigue igual. Hay dos cosas que no he hecho. 1. - No encontré el hoyo que dicen que va en la manguera del recuperador de anticongelante. 2. - me dicen que cheque el bulbo que va en el radiador, pero no se lo encuentro, no se donde está ese canijo bulbo. Me pueden decir donde está el hoyo de la manguerita y donde va el bulbo del radiado. Gracias.
Hola amigos tengo Derby 2002 se calienta ya cambien radiador bomba sensor y aun se sigue calentando alguien sabe q mas puede ser el ventilador entra bien y no se apaga
El deposito del anticongelante tiene dos líneas una para marcar el mínimo y otra para marcar el máximo. Trata de que el nivel no suba del mínimo. Cuando la presión es mucha tiende a calentarse. Te sugiero usar el anticongelante original VW rosa que es grasos. También te lo debe purgar alguien que lo sepa hacer bien.
Mira ya hice lo q me dijiste y ahora cambio la falla ahora mientras este acelerado no se calienta pero si lo dejo de acelerar menos 300 revoluciones si se calienta
Fernando cómo se hace la purga? Me recomiendas entonces no rellenar el depósito hasta la línea del máximo? Y por último a qué se debe de me genera una especie de nata, ya cambie bomba de agua completa, bandas de distribución y alternador, termostato y mangueras nuevas, se cancelo toma de calefacción.
Debes de purgar muy bien la línea pero si cambiaste piezas también debiste checar si el termostato está funcionando bien. Purgar te recomiendo que quites la manguera del radiador sup. Y lo rellenes por el radiador hasta que te salga agua cuando tienes elevada la manguera al nivel del depósito ya cuan te salga agua pones tu manguera normal.2 vas con el depósito y lo llenas a nivel ya tapado el depósito
Le quitas las manguera de recuperación la mantienes alzada la manguera y le soplas al depósito por el tubo pon un bote abajo para que recuperes el agua no mojes. 3 le soplas hasta que no salga aire así queda purgada tu línea. Luego lo arrancas y checas que apagan ventilador y si no vuelves a repetir. Ojo si ves que al arrancarlo de consume agua, antes que caliente repites el el rellenar el depósito y el soplado.
Tengo problema cn el derby se calienta ya le cambiaron radiador revisaron mangueras, bulbo pero sigue igual apenas recorre unos 20 minuto y empieza a elevarse la temperatura
Le quitas las manguera de recuperación la mantienes alzada la manguera y le soplas al depósito por el tubo pon un bote abajo para que recuperes el agua no mojes. 3 le soplas hasta que no salga aire así queda purgada tu línea. Luego lo arrancas y checas que apagan ventilador y si no vuelves a repetir. Ojo si ves que al arrancarlo de consume agua, antes que caliente repites el el rellenar el depósito y el soplado.
Se calienta hasta los 110 y después 1 minutos baja a la mitad y luego vuelve a subir
Cómo puedo solucionarlo