Ayuda Tengo el código P1255 y no encuentro el diagrama correcto ya que busco el diagrama para el sensor de temperatura de 4 cables tengo problemas con el arnés y solo encuentro para el de 2 cables el problema lo tiene un beetle 2000 2.0 stdr el carro es americano alguien que sepa
Hola no tengo problema con el sensor de echo lo probé y funciona tengo el cable a corto es el cable morado lo e seguido y esta en buen estado solo que llega a un a un conector que está en el tablero y de ahy ya no e podido seguir ya que pasa más al fondo del tablero el carro prende todo bien solo que en el tablero el indicador de luz aparece que el carro está frío aunque ya allá alcanzado su temperatura esto hace que no encienda los ventiladores e buscado el diagrama para seguir bien ese cable morado pero no e tenido éxito de encontrarlo solo hay para el de 2 cables y este es de 4 cables espero y alguien pueda ayudarme
Buenas tengo un seat Cordoba 2001 1.6 se me quemó el ramal y compré uno usado y no trajo el conector del sensor o válvula de temperatura la que va pegada a la cámara necesito saber cómo es el diagrama de conexión trae uno amarillo con azul, 2 blancos con rayas negras y uno azul
Es mejor que apuntes la referencia del que llevas esta en la caja de aguas. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
En un principio habia pasado el agua al aceite, lo lleve el mecanico se saco la tapa y la mande hacer completa valvulas de admision y escape, se relleno se hizo plano ect a full. Radiador nuevo, cables de bujia nuevo, bobina nueva, el mecanico armo todo, lo anduve unos diez dias en la ciudad y ahora me pasa el aceite al agua , lo note porque vi el bidon medio marron lo destape y medio como que salto agua aceitosa hacia afuera ,urgente me fui al mecanico y repaso con el torquimetro. Segun el lo habia ajustado con 8 kg el reajuste como no sedio y le puso 1 kg mas me sugirio que lo pruebe una semana haber si seguia perdiendo. ,ahora bien habri el bidon en marcha y no salpica, pero en frio no regula y se para reiteradas veces,
Mira a ver si es el intercambiador del aceite, está junto al filtro del aceite y como este picado te mete aceite en el circuito refrigerante, es lo primero que tendrían que haber mirado
Qué tal Alberto Mendoza tengo un Clio 2 2007 1.5 dci brasilero,lo compré y ya venía con problemas q humeaba y consumía aceite,luego realizar un cambio de aros y metales se solucionaría el problema ya q el turbo supuestamente no era,ahora sigue consumiendoas aceite,consume más combustible y humeaba negro lo lleve a Miles de mecánicos y no dan en el punto arranca bien andar excelente pero me consume aceite combustible y humeaba negro al humear larga olor a aceite quemado