Les comento que el coche funcionando correctamente, lo pare y al regresar y encenderlo de nuevo todo bien excepto que el foco del botón del aire no enciende, y el ventilador interno que recircula el aire no enciende ninguna velocidad, obvio el compresor tampoco entra. Revise por fusibles tanto el que esta en la batería como los del panel izq, y todos están ok. No he revisado la presión del gas pero si este fuera el problema solo no encendería el clutch del compresor, el ventilador si, y no enciende en ninguna posición, algún fusible adicional que revisar?, destape el panel que esta debajo del volante para revisar por los relays, pero sigo pensando que es otra falla. Parece que no llega corriente a la perilla que hace activar lo demás, un norte por favor.
Me respondo yo mismo, al no encontrar fusibles ni relevadores en mal estado, desarme el tablero y quite los controles, el control del ventilador, lleva una lamina por dentro que se despega o parte el plástico que la sostiene y se cae y por supuesto al pasar esto deja de funcionar el aire ya que al encender el ventilador se enciende el a/c, sino, no pasa nada y cuando le das a esa perilla haz de cuenta que no la accionas, por eso no funciona nada en absoluto,, soy un poco manitas así que la pude arreglar, pero si alguien le pasa lo mismo búsquele por ahí y compre la pieza usada o nueva y/o si se anima a repararla pues también, y solución del problema.
Youtube amigo, busca por dash beetle a4, removing panel etc no es tan dificil, lo mas dificil es quitar el estereo por los seguros que tiene. Pero tambien hay un tutorial en youtube para quitarlo, busca por new beetle stereo removal, no quiere decir que con esto exactamente lo encontraras pero te doy una idea.
Me pasó lo mismo con mi matiz 2015, de repente dejo de funcionar, no se activa el botón de ac y al dar vuelta a la perilla tampoco funciona la turbina del aire, ya revisé fusibles y reley y nada, todo está bien.
Hola tengo un mercedes benz Ml 350 del 2006 y lo que me hace es que cuando lo apago completamente y saco la llave, luego de unos minutos se enciende solo el ventilador del aire acondicionado y me consume toda la energía de la batería y al otro día el carro no enciende, ayuda por favor 🙏
Pasa Que Va Andando Normal Con El Aire Fino De Pronto Deja De Enfriar Porque El Compresor Se Apaga Al Apagar La Camioneta El Electro Queda Prendido Como 5 Min Luego Vuelves A Prender Y Igual No Enfría No Prende Compresor Ni Electro Quito El Borne 5 Min Reinicio Y Funciona Perfectamente Pero Está Pasando Muy Seguido Alguien Que Me Pueda Ayudar o Le Allá Pasado Por Favor
Tengo un Kia optima 2017, de repente hizo un ruido como de fuga y dejó de enfriar, solamente me le cargaron gas, pero después de casi mes y medio paso de nuevo, esto a pasado tres veces y aún no le encuentran el problema
A mi me pasa pero con un sentra sr 2015 estab muy bien de ya cuandolo volvia encender ya no prendio nilos botones ni nada chekelos fusibles y estaban bien quepodras ser ayuda
Que tal amigos espero y también me puedan orientar acerca de otro problema que tiene mi bicho, no funciona el AC, pero si avienta aire, solo que no enfría, ya cheque que tenga gas y si tiene, otro punto es que el clutch del compresor no deja de girar junto con la polea osea como que se quedo embragado sin activar el control del AC. Gracias por leer falla y espero sus comentarios, saludos
Este modelo de compresor no tiene clutch , funciona con una válvula electrica que regula el paso de presión , si tiene suficiente gas , no lo dices , pero si funcionan los ventiladores , el compressor esta mal , enviame una foto que yo tengo compresores originales vw para este vehiculo manda fotos [email protected]
Tengo un Beetle 2009 el técnico dijo que era la válvula y la cambio y sigue igual. No enfría. Pidió el compresor nuevo y tampoco enfría. Ya estoy molesto x esta situación aunque se hace responsable pero el carro sigue en taller Que hago Gracias
Me pasa lo mismo con un Mazda 3 2010 el compresor ac funciona unos segundos y se apaga pero le cambiamos el compresor para evitar dar vueltas pero no funciona igual ahora no sabemos sabemos si es por que le falta el vacío para que arranque el compresor o no tiene nada que ver
Es normal que el compresor del aire acondicionado de mi dodge ram 2500 año 2006 4x4 se active y apague como cada 30seg de haber encendido el aire. Eso hace que el motor se acelere y se desacelere a cada proceso de activar y desactivar el aire. El carro enfria bien, pero no se que podria ser esa falla.
Parpadeaba la luz del aire y se apagaba. Solucionaba apagando y encendiendo el carro y volvía a encender el aire. Pero la ratito volvía a apagarse, hasta que dejó de funcionar. Lleve a técnico y probó la presión de gas y fina, hizo un puente del fusible del compresor a la batería y se activa el mismo y enfría el aire. Solución posible es hacer un conector aparte dentro del tablero que active el compresor y el electroventilador del aire. Y colocar un termostato aparte para que encienda y apague el compresor.
Yo no quiero hacer esas trampas, porque no se cuál es el problema en si. Quiero saber cuál es el problema. Pues escaneo y no me aparece nada solo una falla que decía fallo de comunicación con el mando de calefacción y aire acondicionado pero ese código lo tenía ufff, hace meses. Alguien podría ayudar
Hola tengo este problema con el compresor del aire acondicionado de mi kia rio 2003 se queda encendido aunque en cabina esta todo apagado , tengo que quitar el rele del aire acon que este en la caja de fusibles en el motor para que se apague , el compresor enciende y apaga bien quitando o poniendo el rele, que puede ser lo que lo mantiene encendido que debo buscar ? El rele del motor esta bueno ya chequie con uno nuevo , desarme el tablero y desconecte todo y aun asi se queda encendido , mire que atras de los controles del aire hay dos reles podra ser alguuno de esos el problema? el compresor funciona bien y hela muy bien no se que podra ser el problema , habra dejado algun mecanico algun cable directo que causa la falla? gracias de antemano por cualquier ayuda se agradece!
El gas esta bien, el presostato es nuevo, la bobina del embrague del compresor del aire acondicionado es nuevo, los fusibles todos estan bien, todos los controles del tablero estan bien pero el embrague del compresor no se activa.
Buenas, alguien sabe porque en mi Peugeot 408 no pega el compresor, el ventilador enciende, tiene el filtro nuevo el gas está justo y los fusibles están buenos , me dejó de andar un día de lluvia que agarre un charco de agua, ese es el único problema que tuve hasta ahora desde que lo compre es un 2012 Allure plus automac, desde ya muchas gracias.
Resulta que e llebado mi carro a barios talleres y nadie le encuentra el problema mi carro no abienta aire frio cuando prendo el a/c los ventiladores no se actiban pero hace ese ruidito el motor como si se activaran haora revisaron fusibles y nada dicen que lleva un relay pero no saven cual es no se que ,mas hacer alguien me puede ayudar
Arriba de la batería hay unos fusibles , checa q estén bien , con un probador de corriente has una tierra y checa si hay corriente en los fusibles prende el aire y los ventiladores tienen q prender y si no hay corriente en los fusibles los ventiladores no prenden y el aire no funaciona
Mi clima no enfría el compresor se activa en forma manual y no como debe, ya se le checo los reley y están bien, fusibles también pero no activa el clutch
Hola, soy nuevo en el grupo y tengo un problema haber si me pueden ayudar. Tengo un Mustang 2004 gt y lo que pasa es que cuando prendo el A/C no se acciona el clutch del compresor, pero al desconectar el sensor de temperatura y puentiar el conector del mismo, el compresor funciona perfectamente, lo vuelvo a conectar en el sensor de temperatura y deja de funcionar. Que puede ser ?
No se acopla el clutch del compresor y no encuentro ni fusible ni relevados para verificar tiene gas y la banda está bien todo se ve bien excepto porque no se oye que engarza el clutch del compresor
Tengo una Nissan Rogue 2009, cuando doy switch automaticamente se prende el blower de aire acondicionada sin necesidad de encenderlo y siempre en lo mas rapido, cuando lo enciendo trabaja el compresor normal, lo apago y sigue funcionando el blower
Amigo Selvin, sería muy útil que comentaras como resolviste tu problema del encendido espontáneo del aire acondicionado al abrir el switch, sucede que ocurre lo mismo con mi Rogue 2008, el control del compresor funciona pero el blower sigue a máxima velocidad. ¿alguien ha resuelto este problema?
@ALREOMuy probable q sea el sensor que esta a un lado del blower me paso lo mismo, nada más q a mi se me quemo. El. Blower tambien x q siempre estaba prendido
Tengo Nissan rogue 2009 empezo a sonar el Blower y se apago la refrigeracion!!
Hice cambio de un blower Nuevo se lo instalaron con todo y cambio de filtro de aire Acondicionado y no prende la refrigeracion🤔
Tambien ya revisaron los fusibles y al parecer todo bien
Alguien sabe que podra ser!!¡😊
Cuando se acciona el interruptor del aire acondicionado se conecta el compresor pero si se acelra bruscamente se desconecta el electroiman del embrague. O simplemente patina. Verificando con un tester se constata que la tension en la bobina cae de 12v a 0 en el momento de la aceleracion brusca. Todo esto proboca calentamento en bobina, plato de embrague, polea y demas
Solucione el problema cambiando el electroiman. Pero aparecio un nuevo problema. El AC se conecta en forma aleatoria.Es decir.
Cuando arranco el vehiculo y sin carga del vehiculo es posible que conecte y funciona correctamente - o simplemente no funciona.
Tengo un problema con el clutch del aire acondicionado, el mismo no apaga nunca... siempre está encendido. Se envió a revisar la computadora y está perfecta, el carro solo tiene 2000 kms.
Yo tengo el mismo problema, en el momento que abro la ventilacion con la perilla izquierda se enciende el aire acondicionado, no hay forma de apagarlo con las perillas correspondientes. Si le encuentras la solucion espero que nos comentes ya que tbn hice revisarlo y no le encontraron la falla. Suerte con este problema.
Buen día muchachos creo a mi me pasaba lo mismo si es el tema, la perilla no llegaba a la posición 0, quedaba en 1, tengo Fox 2008 Diesel, lo solucione teniendo presionada la tapa central de la perilla y girándola a la posición 5 soltando el botón se apaga, espero les haya servido si ese era el problema