Enciende bien el motor, pero al soltar el acelerador comienza a temblar y al mismo tiempo se escucha un golpeteo y se apaga el motor, mientras se esta acelerado no se apaga pero al soltarlo sucede eso.
Lamia es 05 motor 4.8 el motor hace casi lo mismo las rpm se bajan como a 500 y cuando enciendo el a/c se apaca ya cambie bujias y cables tiene un codigo de falla p0300
Mi suburban al estar prendida seapago y cabbie la parte del distributor por ke no tenga corriente y mediguieron k la hoge es 1985 c 10 chevrolet silverado
Hola les comento , arranco a la mañana hago doa cuadras se apaga , 5 min dps arranca lo mas normal a la media hora comienza a golpear el motor y no arranca mas. Que podra ser?
La camioneta parte al rato después traquetea...me han dicho que es problema del mono inyector...la verdad que no se que pasa...porque después que paro al rato despues parte y al rato traquetea de nuevo como que tiende a pararse.
Tengo un malibu 2001 3.1 lo que pasa es que cuando avanza el carro y entra segunda da un golpeteo en el motor y cuando muevo el cambio a reversa se vuelve a escuchar y tambien cuando hago un alto el carro se apaga podría alguien informarme a que se debe
Me pasaba lo mismo una vez que desconectaron el arnes donde va el bulbo de temperatura (cerca del termostato) conectalo o revisa que las terminales no tengan sarro o en el peor de los casos revisa que los cables no esten trozados
Saludos
Hola quisiera q m puedan dar una mano ya q m quieren cobrar fortunas!! Puede perder aceite por el tapón x un reten q lleva? Puede cobrarme fortunas el mecánico porque se apaga cuando calienta y golpetea el motor cuando calienta también? abajo...seria el cigüeñal???? AYUDA!!!!
Saludos Jorge, para ayudarte es necesario que informes ¿qué kilometraje o recorrido tiene tu auto?
Hay que diferenciar entre FUGA Y CONSUMO, son dos cosas diferentes. FUGA es cuando el aceite gotea manchando el metal del motor o el piso del garaje, ésto sucede cuando el tapón de aceite del cárter se deforma o aisla, también cuando se ha dañado un RETENEDOR de aceite etc...
El CONSUMO es cuando el motor quema el aceinte en su interior, arrojando humo azul por el escape y ésto se presenta por rotura de sellos de válvulas, que son unos retenes que van perdiendo su elasticidad y permiten que penetre aceite a las cámaras de combustión; Si el kilometraje del motor es muy alto, es posible que el desgaste interno sea considerable, puede producir golpeteos que vienen de cojinetes de biela o del cigüeñal, puede ser necesario reparar el motor. Atte.
Calienta Mucho En Muy Poco Recorrido,Empieza A Tironear,A Perder Potencia Y Se Apaga,Lo Vuelvo A Encender Regula Golpeando Un Poco,Lo Acelero Y Se Apaga,No Se Que Sera
Lo arreglaron del árbol de levas y rectificaron la cabeza,le pusieron aceite 20w50 y arranco pero a los 5 minutos empieza a oírse un golpeteo dentro del motor,se enciende la luz del aceite y se apaga,sera que falla la bomba de aceite?