Buenas tardes amigo si se puede quitar la tapa del transfer etando montado, pero de quitar una cupliña o pasador que esta por los lados del cardan traser ya que si no quita no sale la tapa
Amigos el Transfer de mi Terios 4x4 suena como un "Trackatrack" le quite el cardan pequeño de la "Traccion Permanente" y detecte que era el Transfer el que generaba el "traqueteo", pero intente darle avanzar y no quiso. Luego le activé el botón de "full track" y Si avanzo y retrocedio, pero me preocupa una cosa: ¿puedo andar asi con el swicth activado de la 4x4 sin problemas, ya que ahora esta trabajando la transmision trasera solamente cuando anteriormente trabajaba la delantera. Soy de Venezuela, Anzoategui, Barcelona
Amigo debes hablar con tu mecánico para que le haga el trabajo en la caja de poner fijo el "Pin" de acople o selector que empuja la 4×4 para que asi luego de eliminar el cardan pequeño del transfer pueda funcionar con traccion trasera. Debes inventarte una tapa o tapon ciego para que no se salga el aceite de la transmisión que llega hasta la caja
El problema es que tengo un sonido en salida como in piñón barrido muy fuerte y la vara de adelante no gira ya con velocidad si, no se si será tranfer o diferencial delantero
Amigo en mi caso, No quite la cadena del transfer, solo quite el cardan pequeño de la 4x4 y coloque un tapon ciego donde se conecta con la transmision para que no bote el aceite, y el mecanico puso fijo el pin de acople haciendolo en la caja, o sea, tuvo que bajar la caja para ver que el vacum que empujaba el pin no funcionaba porque se daño el diafragma, es alli donde le gico el trabajo de mantener empujado la uña o pin de acople para que asi se mantenga fijo y funcione la traccion trasera. Comentele a su mecanico estas practicas a ver que opina
@CeregoyoBuenas tardes amigo... yo quite la cadena. Y abrí un hueco a Caracas a de Transfer en la parte de arriba. Para así llenar más es Transfer de valbulina. Ya cómo tiene la cadena. Que también lubrica el eje central pienso que si la pongo casi ful chispea más el eje... le puse un tornillo de tapa. En la parte de arriba de Transfer... ahora bien la mía tiene el cardan delantero. Y está girando. Solo sin cadena eso hace que el piñón interno gire y chispea para arriba al eje y lo mantiene lubricado... la tuya le quitaste el cardan osea el piñón si no tiene cadenas no gira...y no ta va lubricar el eje central que conecta el cardan trasero... Me puede decir que tapa de colocaste dónde va conectado el cardan delantero. Ya que ahí tiene un eje?... si tiene cadena va jirar.
Eliminale la cadena del transfer y la pones 4x2 ya que ese traqueteo que tiene en la parte del transfer es la cadena del 4x4, yo se la elimine y quedo fina, pero para poderla eliminar hay que hacerle un trabajito al selector que acopla el transfer... yo soy de anzoategui tambien mi pana estamos en linea