Despues de 15 a 20 minutos de recorrido en carretera al querer rebasar en D la aceleración no responde como si se ahogara, al bajar a 2 el motor responde y vuelve a la normalidad, ya se cambio el aceite de la caja de transmision, "afino" y se cambiaron todos los filtros, esta falla la inicio despues de habersele tapado el filtro de aire y al cambiarselo no tuve problemas por un día, al siguiente día volvio hacer la falla con los filtros nuevos, aire y gasolina, el motor se afino y se cambio de aceite.
Hola. A mi me pasa lo mismo con tacoma 98 2.7 cil. Al acelerar en D. Va en cuarta o tercera no regresa el cambio anterior. Que sera? Al fin encontro que le paso a su carro?
El filtro del aire tiene aceite no se de donde lo eta pasando y a que se debe qu es lo que tengo que reparar alguien me puede ayudar a esto ya que acabo de comprer el carro y me preocupa por si hicer una mala compra
Fijate por la varilla de medicion del aceite si ventea. Si ves humo es la compresión que pasa al carter y por ende te la manda al filtro se aire. Sucion hacer el motor.
Cual de los filtros tienes uno de motor y otro de aire acondicionado
El de motor se cambia a los 40,000 kms el de aire acondicionado cada 20,000
No se que necesites hacer ya que no es necesario los estes revisando continuamente ya que es fácil dañar o romper partes si no se realiza con cuidado
Saludos
El filtro de aire de motor se cambia cada 5,000 km es el más importante porque al estar sucio el polvo entra al motor y causa desgaste en todas las piezas internas del motor
Bueno, sucede que he se todo un ruido en el motor y al verificar he notado que la caja donde va el filtro de aire está floja, pero los tornillos están ajustados, la saqué y giré los cauchos, pero igual sigue floja y el ruido ronco persiste. Que debo hacer? Gracias
Los pernos que sujetan la parte frontal del cubiculo del filtro, se recalientan y pierden un soporte rigido en su parte inferior, ya que estos se parten, pudes reemplazarlo con anillos luego pones el cubiculo y luego pasas el perno , la altura de este varia asi que deberas pones mas anillos , hasta regular su altura y presión para que no suene
Decenchufa la manguera corta de una cajita que pare caja de fosoro apegada de inmediato y pasan las revolusiones a los 4 mil tine que estar funcionando la camioneta
Bueno el problema que presenta es pasa mucho aire cuando le doy para encenderlo y el mismo debo taparle el purificador para que prende me dijo un señor que es como una aleta que lleva en el cuerpo de aceleración que debe estar pasada o mala pero en realidad no se que sea
Estuvew viendo manchitas de aceite en el piso, y vi que por la tapa plastica del filtro de aire, tira humo. Tambien me consumio 2 lts de agua. Que puede ser?