Hola amigos soy de Perú tengo una chery tiggo 2013 con 3500 km mi carro tiene un sonido como si fuera apagar y salta cuando lo enciendo por las mañanas, es decir cuando el motor esta frío, en la concesionaria me dice que el carro esta bien y que el problema es el combustible yo siempre le echo 95 porque el carro es para echarle 93. Me indicaron que hubo un abastecimiento en los grifos de gasolina 95 en malas condiciones y que mi problema si solucionaria echandole gasolina 98 o caso contrario cuando venga un nuevo lote de combustible 95 en buen estado. Podrán ayudarme por favor, además me dijeron q anularon una valvula porque estaba generando un problema.
Observo con preocupación tú comentario,pero antes revisa el tensor del timing belt,cadena de distribución o leva es una parte de un motor de combustión interna que sincroniza la rotación del cigüeñal y el árbol de levas (s) de forma que el motor de válvulas se abren y cierran en los momentos adecuados durante la admisión y escape de cada cilindro golpes. En un motor de interferencia de la correa dentada o cadena también es fundamental para prevenir el pistón golpee las válvulas. Una correa de distribución es un cinturón que generalmente cuenta con los dientes en la superficie interior, mientras que una cadena de distribución es una cadena de rodillos.
Me pasó un caso similar, visité Schetinni y Limautos...me dijeron lo mismo...hasta que cambié la bomba de gasolina por una bosch (S/ 180.00)...en mi caso problema resuelto...ojalá te sirva.
Amigo, cambia de gasolina, tu caso es parecido al mio, cambia por gasolina 90 octanos. Limpia inyectores y cambia bujias, veras una mejora al respecto.
Al cambiar de gasolinas(0ctanos) daran de comer a los mecánicos ya que el motor se dañará facilmente,NO CAMBIES DE OCTANOS. Ändern Benzin (0ctanos) werden Lebensmittel an die Mechanik zu geben und der Motor wird leicht ändern Oktan beschädigt werden, nicht.
HOLA AMIGOS BUENAS TARDES tengoun chery cowin 2008 tengo problemas con los tiempos del motor alguno tenbdra la informacion cual es el tiempo de esto corros chery cowin
Al encender el motor genera un traqueteo que dura solo 2 segundo es solo cuando el motor esta frio o en reposo por mas de 1 hora despues de encendido se comporta bien
Los taques hidraulicos se descargan por eso el ruido por si acaso chequea la presion de la bomba de aceite si es baja estabdemora un poco en llegar a los taques y la viscosidad del aceite tambien influye si estas a punto de realizar el cambio de aceite o estas un poco pasado tambien te genera ruido al principio
Buenas noches es cvvt de kia sorento suena al arrancar y se quita a segundos. Puede ir empeorando. En la 3.8 cambiaron por engranajes cvvt y levas mejorados para solucionar defecto de fabricacion. Ya no hacen ni venden repuestos anteriores de estas piezas, solo venden los nuevos... no se que tan grave sea con el tiempo
Cuando el motor esta frio, enciende con un fallo (tiembla) y se apaga, luego al segundo o tercer intento enciende correctamente. Me dijeron que era el sensor de coolant, lo reemplace y sigue igual. Solo pasa cuando trato de encender el vehiculo luego de mucho rato apagado. Favor comentar. Gracias
Posiblemente hace falta lavado de inyectores esos son los sintomas comunes que mencionas , recomendaría también hacer el servicio al mismo tiempo, cambio de aceite filtros de aire gasolina y aceite y su cambio de bujías para mejorar el rendimiento.
El problema me surge en una mañana fría, en tablero también indica motor frío y el electro enciende como si estuviera caliente...puede ser su sensor? pero no sé cual, el auto es full
Buenas noches. Soy el pobre Luis. Tengo un automóvil Corsa win, 1.400 modelo 2003. Le cambien la bomba de agua, los sensores de temperatura, la bomba de la gasolina, pero al cambiar el sensor de mínima, quedó fallando porque, cuando está frío no prende al abrir el suish, sino que toca dejarlo abierto uno minutos y ahí si prende. Por favor ha tenido una solución?
A que te refieres con el sensor de mínima?
Cambiarías bomba y filtro de combustible ,(si no cambiaste el filtro cambialo) si el sistema de combustible funciona bien. Tiene que haber una presión en la rampa de combustible de 2,5 bars a renlenti y acelerando de 3,5 bars
Muchas gracias. Voy a revisar y cambiar el filtro si es necesario, porque se cambio hace unos seis meses, la bomba se cambió, es nueva y de ahí para acá inició el problema. Me parece buena esa recomendación, nuevamente muchas gracias. Le cuento lo que resulte.
Todas las mananas cuando el motor esta frio y prendo el vehiculo se prende en el tablero el simbolo de check engine y no me permite acelerar a mas de 2000 RPM por lo que no puedo a veces ni partir si estoy en una pendiente ligera tengo que esperar unos 10 minutos a que el motor este caliente apagar y volver a encender algunas veces se soluciona el problema. Esto ocurre generalmente solo por las mananas.
Hola, te comento, cada vez que prendo la camioneta y el motor esta frio, empieza a largar mucho humos blanco y el motor es como que falla un poco( como si estuviera en 5 cilindros), despues de 5 minutos, deja de apoco a largar el humo hasta que el motor se empareja y no larga mas humo blanco... Despues durante el dia la camioneta anda perfecto, solo lo hace cuando la dejo parada unas horas o al otro dia a la mañana... Si me podes ayudar te lo voy agradecer... saludos
Si tengo el mismo problema en mi ram 2500 cambie un inyector pensando Que dejaría de botar humo pero sigue igualy va empeorando pero si lo mantengo acelerado se le va quitando
Si el motor esta frio pero le esta marcando alta temperatura eso es un problema del sensor de temperatura que esta trabajando mal debe de revisar:
- que el sensor este trabajando, usando un escaner
- que el cableado del sensor no este a tierra. -Que el sensor sea ORIGINAL.
El problema es al encender cuando el motor esta frio enciende bieen y no baja revoluciones ni nada pero si tiembla un poco y tira humo azul hasta que vas en marcha se normaliza todo eso sucede solo cuando el motor esta frio en las mañanas