Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Meru ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Que tal tengo un problema con mi ford fucion 2006 3.0 lo enciendo y los minutos se apaga o lo pongo en marcha acelero y hace explosiones y se apaga
Me podrias ayudar
Probablemente a la transmisión ya se le estén patinando los discos y la banda, por eso no le entran los cambios, pero primero revisa que el cable que mueve los cambios esté bien, no lo escaneaste? Que códigos te da, o parpadea el overdrive?
Mi carro es un ford fusion 2014 titanium el motivo es que lo corro una hora i cuando llego ami destino lo apago i cuando me quiero ir alos 10 minutos empieza a tenblar feo i se apaga i lo ensiendo i buelbe apasar ya alas 3 beses ya corre bien otra ves
Probablemente tenga problemas de arnés, pero escanealo y verifica los códigos que te da, a un fusion 2006 le pasaba algo similar y al final solo era el cableado que iba a la computadora por dentro del tablero, pero cada caso es diferente primero escanealo
@Adrian CastroYa le pusieron como 10 beses el scanner ya cambie muchos semsores i mas asido el puro gasto el problema es que solo cuando esta caliente el carro cuando ya lo corri una hora i empieza a tenblar i apagarse
Hola tengo el mismo mismo problema , al arrancar se apaga y a la 4 ves que lo arranco y avanzo acelerado arranca , también me pasa que se apaga cuando esta detenido mucho tiempo , es un Ford fusion 2014 se
Cambien la bomba de gasolina, cuando la falla aparece después de un rato, es casi siempre la bomba, por qué se calienta y no trabaja como debe, además de que necesitan ponerle gasolina con un buen octanaje, parece que no hace diferencia pero créanme que por algo existe y aún que ustedes no lo noten, el auto si lo hace.
Tengo un fusion2008 y el mío se encendio lnallave española y cuando meto el cambio ya sea reversa o drive golpea como si fuera algún soporte y solo entran2 velocidades no puedo ir a más de 50 km/h
Tengo un ford ka 17 marca el check y se prende la llave inglesa el auto no acelera le cuesta mucho salir en primera y cuando estoy en el semaforo se apaga en cualquier momento que lo tengo prendido en neutro se apaga ya lo escanearon y le borraron los codigos de error anda bien ese dia pero al otro dia vuelve a pasar lo mismo pero peor. Que puede ser?
Me pasaba lo mismo el carro dejaba de acelerar pero se mantenía prendido en un ford fusion 2009 y salía la llavecita y era la valvula VVT solenoide se la cambie y quedo ya no me hizo la falla
Lo pudiste arreglar me pasa lo mismo, lo revolucionó y se enciende el testigo de la llave y deja de acelerar, lo apagó y enciendo y anda como si nada pero siempre que lo quiero hacelero pasa lo mismo (puedo provocar la falla)
Se encendió la luz de servicio amarilla que tiene forma de motor, y el carro se apagó, intenté encender nuevamente y no hubo problema, pero a tocar el acelerador se apaga, no me indica código en la pantalla de información solo permanece encendida la luz amarilla de servicio, la camioneta es año 2013 y tiene 79 mil Km de recorrido, primera vez que presenta la falla
No he logrado resolver , me recomendaron el taller de puerto la cruz donde un compañero que opino por aquí llevo una orlando también pero el señor está dulce y tiene disponibilidad para después del 15 de Septiembre, también me recomendaron un taller en Ccs. En la Chevrolet de aquí no sirven
Tengo ese problema, pero me pasa cuando estoy en subida por tiempo prolongado, se enciende la luz de servicio y se apaga la camioneta, la dejo reposar y funciona, en bajada y plano no falla...
Tengo el mismo problema... La camiometa en P o N no se apaga pero en D y R al acelerar se apaga, luego intento prenderla y prende normal algumas veces repite la falla... La mande a escanear y dice codigo P0010 que es el circuito del arbol de leva los sacaron los limpiaron y continua el problema
Al parecer es la valvula PVC, esta falla cuando se contamina con restos de aceite (si no es 5w30 sintetico) y termina tapandola, provocando que el motor no libere gases que se acumulan por el calentamiento del motor, provocando fuga de aceite y que se apague...
Esa luz que se te prendio en el tablero corresponde al sensor de oxigeno que no esta trabajando como corresponde el sensor va en la salida del multiple en algunos casos se parece mucho a una bujia muchos tambien desconectan la bateria y asi el computador la tomara como nueva. De lo contrario ssi el problema. Conrinua cambia el sensor de oxigeno.
Buen dia , tengo el mismo problema se me apaga arrancando y se enciende la luz amarilla de falla luego enciende normal pasa un tiempo y luego ocurre de nuevo.
Tengo una orlando 2012 la camioneta enciende normal al arrancar se apaga cuando logró acelerar no se apaga más hasta que paro he intento volver arrancar. La mande q escanear y arroja error P0010. Es urgente puedo hacer ?
Falla de computadora, en algún momento se mojo al realizar algun lavado de motor y la humedad originó la falla, por ningún motivo dejen que el agua moje la computadora, está no viene bien sellada y al entrar agua sulfata los contactos y origina las fallas
Buenos días Edmanuel28, podrías contactarme al 04122348618, mi camioneta chevrolet orlando presenta la falla que al tocarle el acelerador de apaga o si pongo retro o derive también se apaga... pero lo extraño es que encendida y la palanca en pare, al pisar el acelerador levemente se apaga la camioneta.
Mi camioneta en alta se enciende el testigo de la llave inglesa, deja de acelerar normalmente, lo hace pero con mucho esfuerzo, la apago y enciende normal recorrí unos cuantos km y hace el mismo fallo, ya cambié el cuerpo de aceleración, se le hizo afinación y la falla persiste, ya visite varios mecánicos y ni uno resuelve el problema alguien que pueda orientarme? Gracias
Checa los conectores de los inyectores y bobinas, a mi me paso con una F450 2006 y era un conector de un inyector de repente dejo de acelerar y aparecio esa llave en el tablero.
Que viene siendo la pila yo tengo el mismo problema con una Ford f 450 super duty ya le cambie el cuerpo el sensor maf se le dio la afinación completa asai quedo desde que le cambie la bomba de la gasolina quedo con falla al mes se prendio la llave inglesa alguien me puede ayudar
Buenos días estoy exactamente igual con la misma falla ahorita voy a cambiar el cuerpo de aceleración y el edal, mi pregunta es necesito escanear para configurar las piezas
Checa los conectores de bobinas e inyectores se safan. A mi m paso corriendo dejo de acelerar y aparecio la llave en el tablero cheque cableado y despues de un rato encontre eso se avia safado el conector de un inyector. Se lo inserte asta oir el clik y problema resuelto.
Que tal!! alguien ya resolvio ese problema a mi pasa igual en una F350 super duty 2008 no se si sea el sensor MAF porque lo desconecto al estar el motor encendido y no hace ninguna reaccion. Saludos
Yo tengo un problema con mi Ford es 2018 super duty se robaron la gasolina y desde ahí me pareció la llave inglesa en el tablero y no se quita q puedo HACER?
Buenos dias tengo un super duty 2012 4x2 350 motor 6.2 tengo un problema con una falla le mande hacer el croche y cuando bajaron la caja reventaron los conectores del sensor de oxigeno y de alli en adelante persiste una falla la cual seria que deja de funcionar 2 cilindros ahora bien se le corrigio lo de los cables del sensor de oxigeno no da codigo la computadora y persiste la falla dicha falla no es fija si no en alta solamente ya cambie bujias bobina limpie inyectores cambie pila de gasolina y persiste dicha falla
Amigo buen dia pudo resolver el problema?, con mi camion un super duty 2012 presenta una falla en minimo parecida no empareja le cambie bobinas chekie inyectores limpie bujias y la falla sigue en minimo las rpm estan como en 500 o 700 lo acelero y aveces funciona bien aveces falla que podria ser si alguien me podria ayudar ya que lo he llevado a 4 talleres y conchale no he podido solventar seria de util agradecimiento
Normalmente eso pasa cada vez que se hace una reparacion mayor en el motor o se mueve el aro lector del ckp eso se soluciona con una reprogramacion de ecm
Yo tengo exactamente el mismo problema ; la camioneta andando y deja de acelerar , se tienen que apagar y volver a prender. Probaré con los conectores de bobinas y si no se arregla , checare lo relacionado con la bomba y sensores de gasolina.
Temgobuna for f350 me funciona y todo Pero ya cuando la apago y lquiero prefer no me enciende solo me aparece una place inglesa me marcaba una bateria se la Cambie pero me siges el mismo problema
Les platico del problema de mi f350 mod. 2006 5.4 el problema que tenía era muy similar a lo que platican cambié sensores de oxígeno, maf, bobinas, conectores de inyectores, bomba de gasolina, sensor de presión de gasolina y mi troca de repente jalaba bien y de repente la falla como si no emparejara la verdad ya no sabia que hacer y de repente me surge un problema con la presión del aceite y pues a desarmar motor y ohh mi sorpresa las cadenas por poco se brincaban las guías destrozadas (aclaró nunca iso ruido de cadenas flojas) total cambie kid acompañado de bomba de aceitar y bomba de agua y mi troca jalo de maravilla eran las cadenas de tan flojas que estaban se movía el tiempo espero les sirva eso me paso en mi super duti saludos...
Tengo ford super duty 2011 4x4 no quiere dar chispa para arranque y aparece una llave en la pantalla como si estuviera bloqueada por favor urge respuesta
Buenas tardes me podrían apoyar tengo una ford 6.2 modelo 2020 es gas gasolina y al ir circulando se prenden la llave inglesa y el testigo de un carro con dos rayas, es parecido al de antiderrape pero eso se controla con el botón normal para activarlo y desactivarlo cuando esta activo deja de acelerar y se bloquean las ruedas traseras
Cambie el cuerpo de aceleracion por que me dijeron que eso era muy común en los fusion pero funcionó bien un día se le borro el check engine y todo pero volvió a prender la luz de la llave española y dejó de acelerar otra ves , alguien podría decirme que puede ser por favor?
Buenos dias mi ford freestyle es 2005
Le repararon la transmisión y no es la falla el escaner marca q es el tps ya le cambie dos tps y se programaron y no hace nada diferente sigue fallando ayudenme xfa mi numero es +458110043332 ESPERO AYUDA X FAVOR
Es el sensor del aro dentado
Esta por el lado de la rueda del copiloto atrás de la lodera quita la y limpiarlo o verifica que no estén rotos los cables ya que pasan muy cerca de las flechas
@ramonHola, tengo problemas con mi ford freestyle 2006 se prende la llave inglesa y se acelera solo cuando esto pasa y cuando quiero meter cambio de la N la R o de la N a la D truena muy feo parece que se le va a tronar algo ala transmision.
Buenos dias quiero preguntar porque despues de que le hicieron la afinacion a mi freestyle 2006 pierde revoluviones o se acelera sola, aparte escucho como que sale aire atras de cuerpo de aceleracion
@Alejandro maresDonde conseguiste tu balloneta. La mía la perdieron así como el sello adaptador del conector redondo de la transmisión alguien me puede decir donde los consigo
Bnas tardes una duda camioneta freestyle 2005 al acelerar prende llave en tablero y ya no acelera apagas y prendes al mismo tiempo metes neutral se qita y jala un rato despues aparece de nuevo ya le cambie bomba de gasolina bobinas bujias cuerpo de aceleracion regulador de presión de gasolina lave inyectores cambie filtro de gasolina aceite tranmicion esta bien cheke el conector de la transmisión sigue igual tambien cambie sensor de arbo de levas
De la nada andando se le prende una llave inglesa y no acelera nada lo lleve a checar y marca cuerpo de aceleración se le cambió se lavo se cambiaron bujías lave inyectores y la falla persiste alguien que le pase lo mismo como lo solucionaron no es la válvula evap
Ami me pasó igual en mi figo 2017 se prendió el check después le apareció la llave inglesa y ya no acelera la solución fue cuerpo y pedal ambas cosas cambie el cuerpo de aceleración primero desapareció el check pero aceleraba Muy despacio después cambie el pedal y desapareció la llave inglesa y volvió ala normalidad mi cuerpo de aceleración que note es que no cerraba totalmente tenía un poco de juego
Se prende la llave inglesa y comienza a temblar, me orillo y lo apago. Después de un rato lo vuelvo a prender y se borra el testigo, ya le lavaron el cuerpo de aceleración, cambiaron las bujías y sigue haciendo lo mismo
Amigo haz lo mismo que yo hice... desconecté el negativo de la bateria...revise la caja de fusibles del motor, pcm (revisa esos)... luego revisa el arnés del cuerpo aceleración ( soltar y revisar sí está sucio y limpiar) y el arnés del evap... posterior a revisar los fusibles pcm, y todo... conecte la bateria y revisa las señales de llave inglesa desaparezcan.
Al desconectar reinicia la computadora y vuelve a poner todo en orden...recuerden que el auto al detectar problema provoca desaceleración para advertir del reporte que señala.
Ojalá les sirva... dar mantenimiento al cuerpo aceleración (posterior).
Mi auto ford fusion 2011 y se lo he hecho a un edge 2012 y un focus 2013 (este era un fusible pcm de 15) y funcionó.
En la concesionaria solo por revisar me cobraban 200 dolares americanos... aunque no sea nada te cobran.
Ígual le. Pasa al mio, yo note que con el motor apagado y la llave abierta,si pisas el acelerador se prende la llave española,y falla el. Motor al encenderlo
Hola tengo una troka f150 2012XLT se me apaga y me sale que tiene baja la presión del aceite el mecánico la Checa y dice que no le sale ningún código. Alguien me podría ayudar ha encontrar una respuesta? Muchas gracias
Que tal!! alguien ya resolvio ese problema a mi pasa igual en una F350 super duty 2008 no se si sea el sensor MAF porque lo desconecto al estar el motor encendido y no hace ninguna reaccion. Saludos
Buenos días tengo una Ford e350 año 2008 motor 5.4. Cuando la prendo todo esta normal pero cuando prendo el Aire Acondicionado ( AC) se acelera a 2mil rpm y cuando tocó el freno baja a lo normal pero en cuanto suelto el freno sube nuevamente. Si alguien sabe que pude pasar le agradezco. Gracias
En el tablero se enciende una llave de mantto. Ya le lavaron el cuerpo de aceleracion, afinacion, cambio de aceite a la transmision y sigue igual, la enciendo y al acelerar como que no agarra y de repente entra el cambio, me pueden decir que puede ser
Quita el cuerpo de aceleración, limpia por fuera y por dentro, también el pequeño motor que ayuda a la mariposa que se abre al acelerar, ya que está sucio y no permite la aceleración. Yo lo limpie con el mismo liquido para cuerpo de aceleración.
A 2000rpms y 60km/h continuos hace la falla no se apaga pero pierde potencia y no responde el acelerador , las revoluciones suben a 2000rpms y bajan hasta 1000rpms
Ya le han cambiado (cuerpo de aceleracion , TPS) faltaria saber si es la computadora.
Tengo una tornado 2007 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con del auto con llave inglesa y enseguida tiene pierde la potencia, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. Por arriba de los 25 grados centigrados ambiente funciona todo perfectamente y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla , Le he escaneado y NO ARROJA NINGUN CODIGO. También les comento que paso la verificación anticontaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador, y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 1 1 2 10 1 1 2 10 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos
Buenos dias, me acaba de pasar el mismo problema con un mustang 2006, no se si dio con la solucion a su problema, si es asi le agradeceria mucho que lo compartiera, saludos!!
Tengo un corsa 2007 se le prende el foco del símbolo de carro con llave y pierde potencia piso el acelerador asta el fondo y no reacciona alguien m puede alludarle diciendome cual es la falla le acabó d hacer el cambio de aceite y afinación y se presentó este problema m pueden alludarle por fa vor
Tengo el mismo problema desde hace meses y sigo sin encontrar solución... Eh echo lo mismo que ustedes servicio... Cambio de sensor bobina etc.. . Sin embargo de igual manera el escaner no arroja ningún código... Se escaneo al instante de que hizo la falla y solo marca el pedal del acelerador así que también se le reviso. El sensor del pedal de aceleración. Que obviamente estuvo bien... Si alguien tiene la solución les agradecería el dato...