Problemas de Falla p1251
Problemas destacados
Falla p1251 
Solucionado
Toyota Hilux 2010 Motor 3.0 tdi 200000 kms
Buenas a todos y saludos... Tengo un problema con mi hilux 2010 motor 3.0... Le encendio el check y se escaneo, el codigo es p1251... En la agencia me dijeron: poner turbo nuevo y reparar inyectores... El costo era de 3000 dolares... Asi q tome una segunda opinion, lo lleve a un taller especializado en inyeccion de diesel y motores turbo, me dijeron q repare inyectores y una limpieza a la bomba de inyeccion... El costo es de 1000 dolares... Si alguien me pudiera guiar se los agradecería bastante! El check solo enciende en rutas largas y siempre ha sido en lugares calientes a velocidades de 100km/h... Graciaas!!
21 casos
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LE
Buenas tardes le escrubo de Colombiano tengo una hilux 2012 2.5 al encenderla y dejarla en minimo enciende el testigo del motor la lleve a escáner y me dice que muestra fuga de combustible ella arranca y al mínimo prende el testigo dura un momento no acelera y se apaga que puede ser ya he gastado mucho en mecánicos Dios los bendiga por su ayuda ah y otra cosa ahora ya ni prende y al darle arranque es como si no le pasara Acpm no inyecta ayudeme gracias es mi carro de trabajo
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CR
Los inyectores tienen fugas internas. Repáralos o cambialos
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RA
Hola amigo me gustaría saber si solucionaste el problema, tengo el mismo problema y también soy de Costa Rica
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VI
Hola pudiste solucionarlo... tengo el mismo problema ya cambié la válvula del turbo y sigo con lo mismo.
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Hola q solucion es presento el mismo problema
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Hola! Si logré solucionarlo, tuve que remplazar el turbo completo! La falla estaba en el actuador del turbo, si intento reparar pero no funciono!
Votar útilMejor respuesta (según Andrey)
AN
La falla estaba en el actuador del turbo, se intentó reparar pero no funcionó, le cambie el turbo completo comprado en agencia y se arreglo la falla p1251! Saludos!
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ComentarCheck codigo erro P1251
Toyota Hilux 2015 3.0 200 kms
Hola buenas tarde me predio check el primero codigo erro p1251 le cambie nuevo actuador turbo compresor i aun me sigue el mismo codigo i el otro codigo es p0069
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Perdida de potencia a nivel del mar
Toyota Hilux 2008 3.0 diesel 150000 kms
Buenas, tengo un Hilux 3.0 diesel 2008 le cambie el motor por un 2013 de las mismas características (1KD-FVT) el problema que me da es que cuando voy a lugares con alturas cercanas a nivel del mar (300msnm o menos) al acelerar se enciende la luz de check engine y el carro se queda sin potencia, mientras que en lugares mas altos no le sucede. Los codigos de falla que da el scanner son el P607 y P1251
Espero sus comentarios,
Gracias.
Espero sus comentarios,
Gracias.
4 casos
Es el sensor de presión que va en el tambor del filtro de aire
El codigo de falla P1251 es que esta fallando el motor paso a paso del turbo que mueve en variador, lo que normalmente afecta por la altura, una sobre alimentación de oxigeno proporcionado por el turbo.
Gracias, el sensor de presión ya lo cambie y el problema persiste, voy a revisar el motor paso a paso del turbo.
Mae lo pudo solucionar, yo estoy en las mismas con un Hilux 1KD 2009
Si me podes ayudar acá te dejo mi número +50660878462
Si me podes ayudar acá te dejo mi número +50660878462
Mae no, al final me salió un negocio y cambie el carro pero parece que es un fallo común y es un sensor
Tengo una hilux con un motor 1kd recién reparado y no tiene power, no humea pero me parece que el turbo no entra, estoy muy preocupado, espero su comentario
Hola necesito ayuda. Tengo una hilux vigo D4D 2006 el problema que ya días tiene es que al encender las luces quedan sin fuerza o sea no tiene la potencia que debería tener. Me gustaría que me ayudarán.
Randall Arias de Costa Rica hace 4 años
Mae soy de Costa Rica y tengo exactamente el mismo problema después de cambiar motor , como lo solucionò , necesito ayuda. Gracias Pura vida
Mi amigo le soy franco, el carro lo tuve un par de años y nunca le hice mayor cosa, cuando lo usaba en ese tipo de lugares solamente no lo aceleraba de un solo y con eso no se me disparaba le cambie el sensor de presión y no se solucionó, pero eso fijo es algún sensor, siento no poder ayudarte.
Lo tenia tres semanas parada sin arrancarlo y ahora me sale en el tablero potencia de motor reducida a que se debe amigo
ComentarTURBO no carga / EGR estara bien el circuito de vacio ?
Toyota Hilux 2007 Fortuner 3.0 D-4D TurboDiesel 333000 kms
Hola amigos... un dia se prendio el Check Engine con el codigo error P1251, circuito de control del motor paso a paso para el turbocompresor (intermitente). Es el actuador del turbo.
Resulta que desconectaba la bateria, volvia a conectar, y a veces se solucionaba, otras volvia arrancar sin turbo.
Ya cambie el turbo pero sigue sin funcionar, siento que no carga y no chifla o bota el aire cuando se desacelera (lo hacia siempre)
Despues de todo encontramos una manguera rota que iba al EGR, se cambio por nueva pero sigue igual... el turbo sin fuerza, ya no salta el Check Engine pero el turbo n… Leer completa
4 casos
Luis Cristobal de Colombia hace 10 meses
Todavía no... cambie driver del turbo y tampoco, compresión de motor está bien, limpieza de múltiples, no saben qué más hacer en los talleres ni en Toyota... hace poco use un triler con una moto y sin fuerza del todo… alguna recomendación? 😅
ComentarBusco el diagrama electrico del funsionamiento de turbo Solucionado
Toyota Hilux 2012 cuatro puerta full 3.0 27125 kms
Saludos una Toyota Hilux 2012 motor 3.0 automatica que cuando pasa el RPM de 4 mil Enciende la luz del check y deja de acelerar pero no tiene líneas abierta en el Ramar y también se le ha cambiado el turno con todo y módulo una vez apagada Alós 3 minutos la enciendo acelera bien pero si vuelvo y la paso se cae la fuerza y sale la luz y el código P1251 ayuda por favor estoy necesitando el diagrama electrico del turbo ese modulo usa 12 pines y el sensor del turbo usa 6 pines
1 respuesta
Mejor respuesta (según nicolas marte)
nicolas marte de República Dominicana hace 3 años
Si gracias por preguntar si ya está resuelto resulta que el problema estaba en el vacum de vacío del EGR la cual se estaba quedando activo siempre y por tal razón pasaba los gases al sistema de admisión
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