Toyota Hilux Doble tracción

Doble tracción

Toyota Hilux 2020 4 puertas 2.4 12000 kms

Cuando activo las cuatro ruedas todo bien, pero cuando quiero meter la doble (chacha) inicia un sonido, parpadea, pero no entra. Debo hacer para delante, atrás, varias ocasiones hasta que entre, en ocasiones incluso apagarlo. Es la 2.4, 2021

Juanjosc de Costa Rica hace 3 años

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1 respuesta

GarageUno de Argentina hace 3 años

Hola Juan. Hay algo que no comprendo, dices " cuando activo las cuatro ruedas todo bien", corrige si me equivoco, pero ahí estas colocando la doble. Creo que tu problema esta cuando quieres colocar la "doble baja", puede ser así ?. Si es correcto, la transferencia de ese modelo trabaja con servo motor, al igual que la conexión en el diferencial delantero, si no existe problema al colocar la tracción a las cuatro ruedas doble alta ( H2>H4) quiere decir que el servo motor del diferencial delantero pudo conectar ( esta operación solo se puede realizar si la velocidad del vehículo es inferior a 100 km/h. Recomendación para que el sistema dure hazlo siempre a menos de 60 km/h ). En algunas ocasiones y esta contemplado en el manual puede que no conecte rápido y la luz indicadora ( símbolo con cuatro ruedas) quede parpadeando. Si esto sucede tienes que acelerar y desacelerar con suaves movimientos del pedal y siempre en línea recta. Para desconectar es igual y tan bien puede que demore, realizando lo mismo se desconectara. Atención la demora se entiende en algunos segundos si esta operación pasa a tardar algo así como 30 segundos o mas tienes un problema. Para colocar la doble baja depende si el vehículo es AT o MT. Si es AT debes de estar completamente parado colocar la palanca en neutro y luego girar la perilla a doble baja ( H4 > L4) el testigo comenzara a parpadear hasta que la luz quede fija (4LO) indicando que la L4 esta conectada. Para volver de L4>H4 es igual vehículo detenido, palanca en neutro y giro de perilla a L4>H4 , el testigo comenzara a parpadear hasta que se apaga (4LO). Si la transmisión es MT para pasar de doble alta a doble baja (H4 >L4) tan bien debes de estar detenido , pisar el embrague a fondo y luego girar la perilla de H4 a L4 el testigo comenzara a parpadear hasta que quede encendido recien ahi queda conectada. Igual operación para desconectar. Bien hasta ahí ,si todo lo que haces se corresponde a lo indicado y el funcionamiento no es acorde, concurre lo mas rápido a tu distribuidor por que tienes un problema. Saludos