Pues el motor se arruino y se anillo se mando la culata al torno los inyectores se calibraron y ala hora del arranque en baja el motor esta normal y cuando se acelera empieza a temblequiar y suelta demasiado humo y se escucha un golpe como de biela q se quita cuando se afloja el tuvo q va Asia el inyector numero 2