Tengo una fortuner diesel 3.0 modelo 2008 con 150000 km, y resulta que estaba andando muy bien y de repente no encendía y luego de encender presenta golpeteo.
En el caso del encendido me sucedió que era desgaste del motor de arranque y el golpeteo del motor se debía a bujías gastadas y problemas en un inyector.
Tengo un fortuner de 2017 motor diesel, cuando enciendo el motor pisando el embrague normal no arranca, si no que necesita pise el embrague con fuerza. Por favor alqguien puede ayudarme
Hola tengo un problema con mi 500 dualogic, lo encendí y estaba esperando que calentara cuando comenzó a marcar llevar a revisar transmisión y comenzó a golpetear de adelante hacia atrás, cabe señalar que lo apague y lo volví a prender y quedó con el foco encendido pero anda como si nada, que creen que podría ser
En México no hay FIAT 500 2016 Dualogic ok; ve al mecánico para que le ponga el escáner, no se puede hacer un díagnostico sin saber los códigos de falla, y menos que te resuelvan el problema en el foro
Los 500 dualogic son modelos 2009 al 2011 y no tienen sexta velocidad colo dice tu escaneo, creo que entraste en un caso que no es igual al tuyo; y que te dijo el mecánico??
Puedes ingresar tu mismo el código de falla en Google para que veas la descripción más completa y en Español, ad más aparte del escaneo se deben revisar Parios parámetros que aparecen en el escáner para hacer un diagnóstico certero 😉
Me estás contactando por este medio, si te doy mi correo o teléfono entonces ya sería una asesoría y esas tienen costo, el detalle es que me llegaron varios casos así pero nunca autorizaron una reparación porque casi casi el jefe de taller me decía que tenía que cotizar casi todos los componentes internos para asegurar que quedará bien la reparación, y pues no tengo experiencia en transmisiones automáticas de 500
En ningún momento se dijo que fuera una asesoría gratis creo que este tipo de conversación sería un poco más personal pero bueno, seguiré buscando alguien competente para la solución. Gracias
@EduardoltNo generalizo pero he ayudado a cientos de personas y cuando les mencionas que tiene un costo ( mínimo ) ya no se vuelven a aparecer, pero te mencioné que por ser de transmisión automática no te podría ayudar, ve con un especialista en transmisiones mejor, y el que no pueda resolver tu problema no me hace incompetente, fui honesto y te dije que la transmisión automática no es mi fuerte 😉
Reconozco que no se del tema y lo mencioné 😉, hay personas que en vez de llevar el auto al mecánico y pagar por la reparación entran a foros para que les resuelvan el problema así como tú, que no quieren gastar, no piden las cosas de favor, no califican las respuestas cuando se les apoya, pero me da gusto que hayas vendido tu auto para que no vuelvas a entrar al foro a pedir chichi de como reparar tu auto. Y calificarse a si mismo como mejor respuesta cuando no mencionas la solución es de lo más patético! Mándame tus redes para darte unos cuantos likes porque se nota que tienes la autoestima muy baja 😉🙄😎
Tengo una f150 xlt 2011 con 89 mil millas jala perfecto pero cuando inicio el arranque ya sea en un alto o en un semaforo o cuando recien la enciendo se siente un golpe y al pararme por completo se vuleve a sentir ese golpe. Que puede ser? en el tablero no me prende ningun testigo, los cambios de la transmisión son excelentes los nieveles de motor y transmisión estan bien, nota esta falla no la hace de reversa solo para delante.
Compré una camioneta Hyundai Tucson en mayo del 2023 o sea que lleva casi cuatro meses que salió de la agencia y se le escucha como un golpeteo cuando le estaciono en las balatas y cuando freno y cuando me voy a estacionar
Amigo si su camioneta tiene 4 meses de haber salido de la agencia debería de tener aseguranza por parte de la agencia no le meta mano con un mecánico externo llévala a la agencia y ellos deberían de solucionarle el problema.
Sería bueno que mandaran a revisar el nivel de aceite de la caja... esta usa aceite mobil Dexron VI. Puede ser que tenga fuga por el enfriador de aceite de la caja el cual esta en el radiador. O por otro componente.
A mí me pasó lo mismo ayer cuando estaba de viaje y me tocó dejar el carro en un parqueadero en una ciudad distinta de donde vivo, le agradezco su me puede comentar cono soluciono esa falla
Amigo me paso lo mismo y reemplace las solenoides del cuerpo de valvula y solucionado el problema es mas golpeteo me daño el convertidor - turbina tambien tuve que reemplazarlo
Me hace ese ruido cuando a penas lo enciendo,lo dejo unos minutos calentar q levante temperatura y lo solia dejar de hacer...ahora se esta haciendo mas persistente el ruido hasta cuando lo ando,me dijeros q son los botadores q no cargan... tiene todos los service,cambio de aceite en tiempo y forma todo original,y bueno despues lo otro q ocurre es q me chillan las puertas...solo eso...pero el ruido es lo q mas me hace doler el alma,me desespera y me da bronca como golpetea...despues seria un caño el auto solo le hecho nafta de la mejor y anda a pleno un cañoel andar...q son los botadores? se arregla? es caro?
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, que aceite se le esta poniendo al motor ? que temperatura ambiente hay en tu ciudad? ya se midio la presion de aceite a la bomba con un manometro? prende la luz de advertencia de aceite ? con esa informacion te puedo orientar mejor.
Cuando le doy arranque por la mañana, giro las llaves empieza a arrancar y las agujas del tablero golpean hacia abajo y vuelven a su posición una vez arrancado. Normalmente me lo hace por la mañana o cuando estuvo mucho tiempo parado. De 10 me lo hace unas 7 veces. Algunos me dijeron que puede estar en corto la bateria. El detalle es que hace unos 15 dias le reparé el burro ( no se si eso tendra algo que ver). Si alguien sabe se lo agradezco.
La bateria esta por morir. Me paso lo mismo. Proba darle una carga lenta con un cargador. Unas 3 horas estaria bien. Si lo sigue haciendo te recomiendo cambiar la bateria porque te va a dejar a pata.
Hola Pablo, te cuento que me sucedio lo mismo,hice reparar el solenoide del motor de arranque y ahora me da el mismo problema que a ti, de golpear las agujas hacia abajo y me reinicia el display de la fecha y hora. ?Lo pudiste solucionar?. A parte comento que la bateria la compre recientemente. Por su ayuda gracias.
Necesito que alguien me diga si le a pasado y me ayude como soluciono de echo aveces a llegado a deslizar en d y lo que e echo es bajar a l4 e irla cambiando hasta d otra vez y asi e poddo avanzar
Prueba poniendo un enfriador externo a las líneas de la transmisión. Checar el nivel de aceite y ver el estado en que se encuentra. Esto es para empezar
Gracias por tu ayuda @gmunera