Baja revoluciones y bota humo negro en otros modelos

Leves tirones bajo 2000rpm y humo negro al acelerar

Mitsubishi L200 2012 Katana full 130000 kms
Bajo las 2000rpm aveces presenta leves tirones. Anda normal pero últimamente está tirando humo negro al acelerar.
Mario de Chile hace 8 años  
MA
3 casos 
inok de Chile hace 8 años
Estimado tuve un problema similar que el scanner no dectectaba revisando sensor por sensor encontre el sensor de la bomba de petroleo scv que controla la presion del diesel el problema la saque y por 10 mil la mande a limpiar con ultra sonido y mejora 100% la falla que se prensentaba era tirones entre 1500 y 1700 rpm solo al pasar las marchas o mantener el motor entre esas rpm. Prueba con eso si tu problema es similar no es gran gasto para descartar el sensor
Ever rojas de Perú hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema
nelvis de Venezuela hace 8 años
Buenas noches en mi caso es paresido con un mitsubishi lancer a gasolina aÑo 2001 1.6 que jalonea y en veces se me apaga ya lo eh escaneado y mejora pero despues de unas horas vuelve el mismo problema ya no se que es si me pueden ayudar estare agradecido
Mario de Chile hace 6 años
Ya lo solucione amigos
Súper fácil
Cable café de sensor map es tierra, ponerle otro y aterrizar a algún perno cercano, súper fácil y sin pagar nada
edgarmr de México hace 5 años
Mi camioneta es una L200 diesel 2008 se jalonea asi como comentan, entonces pongo a tierra ese cable cafe, pero no seria limpiar esos dos sensores el map y el que esta en el turbo ???
jorge mejia de Colombia hace 5 años
Mario es sendor maf o map que va en ña entrada de admision
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Baja de revolluciones y tira humo negro entrecortado

Volkswagen Gol 1996 gli 3 puertas, motor 1.8 187000 kms
Hola soy pablo y tengo un gol gli 1.8, me falla y baja las rpm del motor y m larga humo negro entrecortado necesito ayuda gracias
pato de Argentina hace 10 años  
PA
1 respuesta 
Hola Pato, cuatro puntos deben ser revisados para localizar la falla de tu motor:
1) La baja de revoluciones del motor se corregirá cuando hagas limpieza del IAC (paso a paso) si no está dañado. 2) El humo negro es síntoma de exceso de combustible mal quemado, puede ser causado por falla de cables y/o bujías. 3) Daño o falta de limpieza de inyectores, es necesario hacer la limpieza con máquina ultra sonido, luego, realicen una comprobación simulada de trabajo y dosificación en la misma máquina, para determinar si un inyector gotea o está dañado.
4) También te sugiero comprobar el sistema de DISTRIBUCIÓN que su correa dentada no haya saltado, ya que puede estar fuera de PUNTO y causar el inconveniente como lo manifiestas. Atte.
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