Vivo en un clima frio cuando arranco el carro en la mañana sube su aceleracion normal luedo de 1 minuto cae la aceleracion y empieza a temblar el motor empiezo la amarcha con el carro y cuando freno de una manera progresiva el freno se pone duro y tengo que acelerarlo para que vuelva a ponerse suave el freno que puede ser? me dicen que es el sensor 1 banco 2 pues ya lo escanee pero un tecnico en electronica me dijo que no era problema de ese sensor sino que es otra falla la que tiene
No pana ami me iso lo mismo y te vas a sorprende que es en el carburador sale un tubito esta tapado revisa lo destapa lo y veras que se te soluciona el problema
Totalmente cierto amigo ,ese tubito q va pegado al multiple se tapa con tanto humo q pasa por dicho multiple ,de alli proviene muchas veces la falla y algunos creen es el hidrovac ,vasta con quitar dicho tubo limpiarlo con un alambre y asi pasa el aire nuevamente al hidrovac y asunto resuelto
Escanealo y si te marca la falla P 0171, "Falla en la inyeccion del bloque 1" cambia el empaque del manifull de admision y se tesolociona el problema, no es costoso anda en 60pesos, ,lo que pasa es que le esta entrando aire y la mezcla de la combustion no es la adecuada. Slaudos, Dios te bendiaga.
Mi Corolla 2013 vibra demasiado al momento de encender, también lo hace al detenerme en los semáforos. De vez en cuando se apagaba el sistema de gas estando el carro en marcha y hace un tiempo no encendía usando gas, tenía que desconectarlo para que pudiese encender (eso me lo solucionaron) pero la vibración es bastante molesta y no viene del sistema de gas, lo evaluaron y se encuentra todo bien
Depende como es la vibracion , pueden ser las bases de la caja o base de motor , tambien deberias chequear todo el sistema de inyeccion (bujias , inyectores , bomba de gasolina ,filtros ) te recomiendo que lo lleves a la toyota
Tal vez me pudieran ayudar tengo un Corolla año 2013 el carro anda bien pero cuando hago un stop el carro empieza a vibrar mucho motor tablero luego se pone quieto luego vuelve a vibrar ya cuando esta en marcha todo funciona bien.
Base motor dañada. Tenía el mismo problema y tenía la base que sujeta al motor rota totalmente. Compre la original porque con la genérica le vibra en ralentí. Si siente que le retumba todo el salón y luego se va cuando el auto calienta es la base. Cámbiela y revise las demás.
Los soportes son nuevos,las bujias, cable,aceite,todo el servicio al 100,,por las mañanas al encender el auto vibra mucho, despues que ya tiene temperatura esta correcto,,,que podra ser,,,,
Tenía exactamente el mismo problema y era que tenía la base de motor rota totalmente. La cabina retumba y vibra hasta que el auto calienta. Compre la base original e instalela. No compre la base genérica, copia, o como le diga porque trabaja pero no como la original y le vibrará en ralentí. Revise las demás bases (caja) pero la principal es la del motor.
Amigo imagínese usted si va al medico y le dice que no sabe lo que tiene ni lo que le duele...Verdaderamente que no le entiendo nada. Por favor sea mas explicito en comentar la falla de su auto. Gracias.
Yo tengo un Toyota Corolla 2002. Y en cuanto lo enciendo después de 2 o 3 minutos enmpieza a vibrar. Y cuando me paro en algún semáforo. Cómo es automático. Empieza a vibrar mucho.
Seguramente es la bobina, eso pasa cuando ya es necesario cambiarla. A mi me ha pasado, si vas rápido no hay problema pero en los semáforos en rojo o cuando vas muy despacio se jalonea y parece que se va a apagar. Si lo escaneas seguramente aparecerá qué hay una falla en algún cilindro.
Que es por favor el mio es leeeento al arrancar luego que toma velocidad ya normal. Como sinle faltara aalgo. Aire. Corriente la verdad no se. Alguien que le haya pasado y resuelto y nos ilustre ilus
El carro tiembla a pesar que les cambie los soportes pero no el de la caja cuando lo enciendo tiembla el carro y prendo el aire y tambien tiembla no se a que se debe por favor ayudeme que debo hacer maru
Al prender el auto, tiembla y las revoluciones estan altas y se quiere apagar, despues de varios minutos bajan revoluciones normal y ya no tiembla el carro.
El carro al estar frío tiende a bajar el acelerador a menos de 1000 rpm y si lo acelero suena en el motor como si zapateara, si lo arranco esta como pesado. Al calentar mejora el mínimo, y mejora el arranque. Me han dicho q es algo del múltiplex.