El ruido se quita por que no hay explosión en ese cilindro pero la falla esta igual es posible que tengas problema en el pasador del piston (con desgate en alojamiento) te recomiendo no seguir trabajando el motor puedes dañar componentes que esten en buen estado saludos y suerte con tu motor
Buenas tardes quería consultar tengo mi RN9, burbujea prende bien el electro en tiempo y forma todavía no se paso agua al aceite quería saber saber si solo le puedo canbiar las junta de tapa... Gracias
De un momento a otro empezó a golpear como un inyector o válvula ya le calibre válvulas y sigue lo mismo y una pregunta a cómo es el calibre de las válvulas ? Yo las calibre a 10 todas ojo es diesel
Buenos dias, yo cambie el kit de cadenas pero no cambie lo piñones de leva, al encenderla enciende suave pero a lo que calienta agarra un clac clac clac como si fuesen los taquetes y pierde la potencia casi en su totalidad, si alguien sabe algo que podria ser les agradezco la ayuda...
Amigo tiene que tener en cuenta dos cosas la vida de esos motores depende de la bomba de aceite debe cambiarla nueva y original los engranajes se dañan por falta de lubricacion otra cosa chequear si tiene desgaste en la camara de ser asi cambie lo que cambie no se le quitara el ruido yo se las reparo llame al 04245821060
Hola, queria saber si alguien me podia ayudar. Tengo un gol gl del 92 motor CHT y me golpea la tapa de cilindros cuando lo llevo a las 2000 vueltas. Alguien me puede ayudar a saber que es?
Saludos, no utilice su vehículo en estas circunstancias o causará daños graves y costosos de reparar ; busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que compruebe que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCION no haya saltado dientes o no haya sido mal instalada, cuando esta mal calibrado este sistema, el arbol de levas golpea las válvulas produciendo ruido con una sensible pérdida de potencia y afectando la compresión del motor, en este caso el especialista debe CALIBRAR y se soluciona desapareciendo el ruido anormal y recuperando la potencia del motor.
Otra posibilidad de golpeteo es cuando el arbol de levas esta desgastado o los buzos (propulsores hidráulicos) están dañados, en este caso se reemplaza el kit de buzos y se soluciona el problema.
PERO , si su motor se RECALENTÓ alguna vez , el intenso calor deforma la culata en forma de arco y toda la pieza, es como si la hubieran "doblado" hay veces que los mecánicos inexpertos no se dan cuenta de esta deformación, consecuentemente el arbol de levas que es una pieza rígida que no se tuerce con el calor , no asienta plano en el lomo o parte superior deformada y en donde están todos los soportes o cojinetes que están sobre la culata y al girar, el arbol golpea en los cojinetes o soportes extremos y que se pueden romper o atacar al arbol , si al revisar el mecanico especialista CONFIRMA este daño, debe desmontar la culata para que en la rectificadora traten de asentar el arbol sobre la culata, es posible corregir este daño siempre y cuando la deformación no supere tolerancias, o tendría que cambiar la culata.
Atte.
Bueno les cuento gente hace unos dias saque el auto del taller le hice motor a fondo pero en la tapa me quedo golpetando y lo lleve a la retificadora 3 veces para que me cambien las monedas por que por habia quedado alguna con poca luz o mucha pero el tipo no le encontro la vuelta y me dice que lo ande asi un tiempo aver si se calla y se cierra las valvulas y despues que si no hay que cambiar los botadores , que puede ser ?
Aqui en peru tienen problema los cielos en la culata tiene un sonido como si fera los balancines pero yo camvie los busos eje de levas y sigue el sonido quero ayuda para solusionar
Hola amigos tengo un Daewoo cielo 99 estaba trabajando super bien asta que se me partió él arbol de levas le puse uno usado pero se ve en buenas condiciones pero desde que lo monte él pistón cuatro no trabaja alguien que me ayude ya le mande asentar válvulas cambie guías tiene buena chispa yel inyector bien él problema es que no tiene compresión ese pistón quien me puede ayudar
Hace unos dos meses hice rectificacion de block y cambie pistones, anillos, bering biela y de bancada, pero le quedo aun un golpeteo en la parte del cabezote, cual podria ser la solucion a esto?
Buen dia, es un aveo 2009 ls automatico, no enciende en frio, al darle strater, suena un golpe en el motor, despues de varios intentos arranca, que puede ser estimado señor lo acabo de comprar, gracias