Problemas de Cambio de inyectores
Problemas destacados
Cuando cambio los inyectores
Toyota Corolla 2006 Corolla 180000 kms
Se detuvo y cuando lo pongo a funcionar hecha mucho humo negro
Ya le cambiamos inyectores bujías y bobinas y sigue con el fallo
Toyota Corolla 2003 4 puertas 143000 kms
Fallo de bobina pero ya se cambió
Estaba que se apagaba ,se cambio inyectores,ahora no prende,si tiene c
Toyota Corolla 2003 moto1AZGDI 150000 kms
Chispa,su compresion es 150 hay señal,se a probado otro gdi,otra computadora ,otro sensor de cigueñal y no prende
Bajan las rpm al frenar y girar el volante 
Solucionado
Toyota Corolla 2010 97000 kms
Buenas espero puedan darme solucion. Al encender en las mananas las rpm suben de 400 a 300 despues de 3 a 4 segundo suben a 1200 y se normalizan hasta las 900 despues de calentar el carro, siempre ando con a/c al hacer el descanzo el electroventilador las rpm bajan hasta 600 y luego de encender el electro vuelve a subir a 900, tambien al frenar en stop se bajan hasta 500 hasta queren apagarse pero no lo hace y vibra bastante al bajar las rpm. Tambien e notado que al girar el volante en stop se bajan un poco. Le he cambiado valvula de aire , cuerpo de aceleracion, bujias, limpiado inyectores, cambiado bateria, lo ha escaneado y lo he llevado a 4 talleres y no dan
Con estas fallas. Al prender las luces vibra menos y se estabiliza un poco. Ojala puedan ayudarme.
Con estas fallas. Al prender las luces vibra menos y se estabiliza un poco. Ojala puedan ayudarme.
14 casos
Mejor respuesta (según Wilmer)
Esta semana contacte un mecanico de la misma toyota y logro darse cuenta que la valvula vvt- i estaba rota no dańada x eso el escáner no la detecta.
Esa valvula es la encargada del tiempo del motor no me han traido la valvula apenas la instalo comento como fue.
Hola tengo el mismo problema. Es cuando freno y giró el volante vibra como si quisiera apagarse y es incomodo. Por favor si logran solucionarlo informen de la solución por favor. Gracias. Es un Corolla XLI 2010 japonés
Que triste que a los Corolla también les pasa esto. Yo tengo un Yaris y a cada rato sufro por eso.
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 8 años
Wilmer si es la Valvula vvt-i que ovaciona esa falla y cuando enciendes el A/A no empeora?
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 8 años
Y tu cambiaste el cuerpo de Aceleracion? lo calibraron? limpiaron los contactos de todos los cables algun sucio oxidamiento?
Buenas amigos tengo el mismo problema aun no encuentran la solución a mi me lavaron cuerpo de aceleración afinación y es todo sigue igual, yo pensaba que era problema en cuerpo de aceleración pero Wilmer dice que ya lo cambio, en otro foro encontré un problema similar pero era en un Yaris y lo corrigieron cambiando sensor de oxigeno primario no se si por ahí este el problema
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 8 años
Puede ser Loadin cuando usa corriente baja rpm y produce la falla
Si siempre hace la falla cuando se utiliza corriente lo raro es que el scanner no detecte que esté fallando ese sensor entonces es lo único que se me hace raro que scanen el auto y salga limpio de códigos
El sensor de oxígeno es el que va en el tubo de escape Wilmer van dos uno antes del catalizador y otro después el primario es el va antes y a lo que decía en el otro foro este sensor se encarga de medir los gases del motor y hacer la mezcla correcta airé,combustible y que supuestamente también tiene algo que ver con el relenti
Yo tengo ese mismo problema en el mio... Me hace 275klm con el tanque lleno, me an dicho que es catalizador, al parecer en un taller me lo robaron. Y ando otro problema que con poca vibracion se me pone duro y en el tablero me pone un logo que es un timon con un signo de interrogación.
Ya cambie el sensor electronico q compensa el aire al motor
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 8 años
Amigos listo desconecte el sensor de oxigeno primario que esta en el tubo escape y mejoro muchisimo
En serio entonces si es ese el problema, y una pregunta no te prendió el check engine?
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 8 años
Lo desconecte y mejoro, no a la totalidad pero si no que se mantiene mes obviamente debo reemplazarlo porque por algo lo trae y creo que el catalizador tambien remplazar, wilmer tu cambiaste el cuerpo de aceleracion?
Si y siguo igual voy averiguar ese sensor y comprarlo para ver si mejora
Bueno yo no expuse mi caso con mi corolla mi caso es un poco diferente al de wilmer mi corolla es standar año 2010 y en las mañanas todo perfecto se acelera a 1200 0 1400 rpm cuando agarra su temperatura normal es cuando ya no se estabiliza caen las revoluciones a 600 rpm y yo pienso que está revolucionando muy abajo y lo de usar corriente y bajan las rpm a 500 no menos cuando enciendo los cuartos se estabiliza a 800 rpm entonces no se a cuanto son las rpm normales en este auto alguien sabe?
La parte trasera el lado derecho no gira pareciese q estuviera atorado noce cual es el motivo
Hola a todos tengo justamente ese misml problema en un toyota corolla 2010, luego de durar 7 meses buscando este problema, creo tener la solucion;
Al parecer los corolla trabajan a una revolucion muy bajas sin a/c y sin las luces encendidas y es cuando el motor empieza a vibrar y un mecanico especializado indico que eran los soportes del motor...
La manera de probarlo es pongan el carro con el cambio y el freno de manos hasta que haga la vibracion y posteriormente con un gato, introduzcan dicho motor abajo del motor y levante el motor. Con esto provocaran que los soportes descansen y sentiran como la vibracion desaparece paulatinamente!
Por favor prueben antes de comprar!
Al parecer los corolla trabajan a una revolucion muy bajas sin a/c y sin las luces encendidas y es cuando el motor empieza a vibrar y un mecanico especializado indico que eran los soportes del motor...
La manera de probarlo es pongan el carro con el cambio y el freno de manos hasta que haga la vibracion y posteriormente con un gato, introduzcan dicho motor abajo del motor y levante el motor. Con esto provocaran que los soportes descansen y sentiran como la vibracion desaparece paulatinamente!
Por favor prueben antes de comprar!
Nada que resuelvo, ya llevo alrededor de 3 años con ese problema y nada. Ya es un problema comun en los toyotas, porque hasta en los yaris he escuchado el mismo problema.
Esa falla le da al Yaris, y la solucion es cambiarles los sensores de oxigenos. Tengo 2 años con un yaris que se le cambio eso y no a vuelto a dar la falla de bajas revoluciones.
Hola que tal despues de tanto tiempo encontre la solucion al problema resulto ser la valvula PCV la que esta en el tapavalvula, estaba totalmente tapada.
daniel martinez de Nicaragua hace un año
Buenas tardes se compuso el tema de las vibraciones y la bajada de las revoluciones ?
Podría revisar el booster del freno en ocasiones presenta desgaste y se le hace una entrada de aire al pisar el freno y esa entrada de aire aunque pequeña ovación inestabilidad en bajas rpm
ComentarPierde pulso de inyección Solucionado
Toyota Corolla 2001 Xli 1.6 automatico 390000 kms
Buen dia. El vehículo apagó el motor en carretera al revisar no tenia chispa. Después de interminables pruebas decidí comprar un distribuidor generico pero nuevo. Ahora tiene excelente chispa pero no tiene pulso de inyección (da a prender por 1 segundo y al final no enciende) probando la señal comun de inyectores se detectó que dura 1seg luego se pierde. Al alimentar con combustible el cuerpo de admisión enciende por un momento verificando que el único problema es que no mantiene el pulso de inyección. Expertos en cerrajeria diagnosticaron que el vehiculo se encontraba inmovilizado se programa… Leer completa
13 casos
Saludos amigo Fetmymgn, tiempo sin verlo por aqui. Le recuerdo que ese modelo de Corolla es EFI o fuel injection y usa ECU computador con sistema OBD1, Entonces si esta encendiendo la luz engine que es la luz MIL (maintenance illumination light) se debe usar el procedimiento manual para extraer los códigos de falla o usar un Scaneer también para extraer los códigos de falla y ver los datos en vivo, para poder saber que es lo que esta sucediendo. Por otra parte se debe tener el manual del auto correspondiente al modelo y año. Cambiando piezas y partes por cambiar no se soluciona absolutamente nada. Es el equivalente a navegar sin brújula ni mapas. Le recomiendo buscar un buen técnico que conozca y trabaje solo con Toyota. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Amigo buenas tardes quisiera saber si el modelo sapito 2000 trae inmovilizador?
Buen dia. La falla raiz resultó ser el modulo de encendido del distribuidor (vale aclarar que se compró nuevo) éste daba excelente chispa pero no enviaba señal a la computadora para abrir los inyectores. Se reemplazo el modulo y el vehiculo encendio
Mejor respuesta (según Fetmymgn)
Saludos amigo, excelente. Me alegro que haya solucionado la falla de su auto. Feliz día.
carloshidl de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo mi nombre es carlos hidalgo tengo un corola sapito 2001 y presenta la misma falla del suyo. Queria darle mi numero para ver si podria conversar con usted ya que tengo tiempo con el mio y no logra solucionar la falla
caraballotilio de Venezuela hace 4 años
Buen día Fermi disculpa, el. Modulo que reemplazaste para el problema del distribuidor fue original o genérico? Que marca instalaste ya q compre uno y aún tengo el mismo problema. Espero por tu respuesta saludos
Kevin mora de España hace un año
Buenas tardes alguien sabe cómo programar un mando a distancia de Toyota corolla 2002
[email protected] de Venezuela hace 5 meses
El mismo caso técnicos que no te sugieren si no que te ponen a comprar repuestos sin soluciones en mi caso compre un modulo le llego la chispa pero no hay pulso me puso a comprar computadora y sigue la falla aun así quieren cobrar por no hacer nada 1 mes sin solución pero muchos comentarios me sugieren comprar el modulo original pero no se consiguen en Venezuela
ComentarIyectores tiran gasolina Solucionado
Toyota Corolla 2005 4 puerta,full,1.8 motor 180000 kms
Le cambie los inyectores porque uno tiraba gasolina y le cambie por nuevos y sigue tirando.
3 respuestas
Saludos amigo Eulaliossss, los inyectores llevan dos O rings uno va arriba y otro abajo, el de arriba es el que va hacia el riel de inyectores y el de abajo es el que va hacia la culata o cámara de combustión, le recomiendo lo siguiente cambie de nuevo los O rings del inyector que FUGA gasolina y le pone un poco de vaselina o petrolato para que no se rompan o corten. Hágalo con mucho cuidado. En caso de continuar el problema es el riel de inyectores que esta roto, gastado o deformado. El uso de la vaselina no produce ningún daño en el motor y sus accesorios.
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Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
Muchas gracias,si me sirvio y se soluciono el problema.
De nada amigo, me siento feliz cuando mis comentarios y experiencia ayudan a resolver las fallas de sus autos, feliz día.
ComentarFallas en frio
Toyota Corolla 2003 Motor 1.8 corolla s 1820000 kms
Buen dia mi corolla 03 cuando esta frio falla se arrana y cascabelea como si le faltara corriente y al y cuando llega a twmperatura normal desparece la falla ahorita ya se le dio sevicio inyectores cambie bujias bobina y empaque multiplex y nada todo sigue igual
3 casos
A mi me paso algo parecido en las mañanas prendía fallando un cilindro y el freno se ponía duro y era la válvula vitec que esta al lado de la distribución se quedaba pegada en las mañanas aveces con limpieza tiene pero otras hay que cambiarlas cuando este fallando la puedes desconectar del tornillo y alarma un poco para atrás a ver si se le quita el fallo
Escanealo y si te marca la falla P 0171, "Falla en la inyeccion del bloque 1" cambia el empaque del manifull de admision y se tesolociona el problema, no es costoso anda en 60pesos, ,lo que pasa es que le esta entrando aire y la mezcla de la combustion no es la adecuada. Slaudos, Dios te bendiaga.
Tengo un Corolla beiby Camry 1997 automático carburado cuando está frío desliza en dray ya le cambié los sellos y los discos y el aceite nuevo pero sigue con la misma falla?quien me podría orientar
ComentarNo pulsaciones en corolla 1993
Toyota Corolla 1993 4 puertas, 1.8L 138000 kms
El problema es con un Corolla 1993 1.8 Transmision manual se apago y no encendió de nuevo. Se le cambio inyectores, distribuidor, cables de bujias, bujias, bomba de gasolina se le rectifico la culata y ahora me dicen que es la computadora. No hay pulso en los inyectores, se verificó las tierras de la ECU y el PIN 12 y 25 no alumbran fuerte pero tiene 12.22 en valor de multímetro, el 13 y 26 alumbra fuerte y tenía 12.22 en el multímetro. También note que check engine tampoco alumbra fuerte.
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2 casos
El electromecánico encontró tres capacitores de la ECU con daño. Les dejare saber si logra encender la corolla.
Hola amigo Torres, debes conectar un Scanner para saber los códigos de falla y bueno ya destaparon el ECM y vieron que algunos capacitores están abombados que es un indicio de falla. Estoy interesado en esos diagramas y si tienes el manual de ese auto me gustaría que los compartas conmigo. este es mi email [email protected] y estoy a tus gratas ordenes para cualquier otra consulta. Feliz tarde.
El electromecánico me trajo la ECU y el check sigue sin prender con intensidad. La regreso al taller para verificar la tarjeta madre si sirve.
Hola este es mi Whatsapp en Venezuela 0058-414-1849370 Angel.
Angel se le realizo lo del clip en T1- E1 y el check no dio código.
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Hola amigo. El circuito de la luz MIL o check engine, la masa o tierra es a través del ECM en el pin C8. De estar la luz tenue o débil se debe chequear tanto la masa como el cable que alimenta a la lampara a través del fusible y el integration relay. Tambien puedes desconectar el enchufe y conectar una tierra o masa directamente al pin 8 y la luz MIL debe encender brillante. En referencia al pin 12 y 25, esos pines son para la señal de activar el pulso de los inyectores y no se puede chequear con un multimetro ya que es una señal PWM de onda cuadrada y para poder chequearla se debe usar un osciloscopio. Me imagino que eso lo debe saber el técnico electromecánico. También te recomiendo chequear dentro del distribuidor las pickup coils o
Bobinas captadoras de las señales NE y G1, cables y enchufes y el igniter o encendedor. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Bobinas captadoras de las señales NE y G1, cables y enchufes y el igniter o encendedor. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarCuesta encender cuando esta frio el motor?
Toyota Corolla 2009 Man Gasolina 150000 kms
Le realice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, cambio de elemento filtro de gasolina, bujias nuevas. Pero persiste la falla.
1 caso
Hola amigo, debes usar un Scanner para ver los códigos de falla y el funcionamiento de los sensores y actuadores. Recuerda que ese modelo de Corolla es EFI y no se puede reparar con el martillo y el cincel. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarFunciona en dos cilindros
Toyota Corolla 2008 4 puertas full 290000 kms
Todo empezó cuando la batería se murió, a los tres días compre una nueva la puse y empezó a fallar, andaba en dos cilindros el 2 y el 3,el 1 y 4 no funcionaban le cambia los inyectores y las bobinas de lugar cambie bujías Limpia la mariposa de la entrada del aire cambie el sensor del árbol de leva que es lo que me marcaba el escaner,después de hacer todo eso seguía igual. Otra cosa que le hice el AÑO pasado fue la tapa de cilindro,el auto tiene gnc revise el gas y tampoco le encontraron nada ya no se que hacer si alguien le paso lo mismo que por favor me cuente que hizo Muchas Gracias
Atentamente Marcelo.
Atentamente Marcelo.
2 respuestas
Bueno hay dos cosas lo primero es medir la compresión de los cilindros que están fallando como están juntos o es compresión que les hace falta o la Junta del cabezote o culata este quemada
Anule el gas por que cuando estaba viendo que podia ser una de las bobinas hizo un chispaso asi que se quemo un fusible desconecte la bateria cambie los fusibles y todo empezó a funcionar asi no se si fue el fus o la central del gas
ComentarNo apaga los códigos p0172 y p0101
Toyota Corolla 2016 4 puertas, full, motor 1.8 33000 kms
Sensor de oxígenoSensor de temperaturaCambio de inyectoresFiltro del aireCaudalímetroCódigo P0172...
Pues ya le cambiamos sensor de oxígeno sensor maf hemos limpiado los dos sensores hemos cambiado hemos cambiado el filtro de aire hemos limpiado todo el sistema de admisión hemos cambiado inyectores hemos cambiado sensor de temperatura de refrigerante y aún así no se le paga lo que buscamos es otra alternativa para poder apagar esos dos pilotos
3 casos
Hola amigo ya encontraste el problema? tengo un 2014 con el mismo problema y segun ftrims q es st 1% y lt-32 % que indican q la computadora esta mandando a recortar el pulso porque la mezcla es rica! y tambien probe casi todo si encuentras la falla avisame por favor [email protected]
ComentarPierde potencia y jalonea andando
Toyota Corolla 2016 1.6l Aut Gasolina 190000 kms
Tengo un par de meses con la falla. En principio enciendo la luz de motor. Luego de rodar por más de 4 hrs continuas y cargar gasolina, el carro comienza como a jalonear levemente, disminuye la aceleración, sin embargo no se apaga. Ya le he hecho mantenimiento de inyectores, cambio de bomba de combustible 3 o 4 veces en lo que va de año, se cambiaron 2 bobinas, hasta se reemplazó el catalizador, pero la falla continua. Al escanear reporta fallas de inyección pero luego de cambiar por repuestos originales la falla persiste.
He visitado 5 concesionarios Toyota distintos y ninguno da con el chiste
He visitado 5 concesionarios Toyota distintos y ninguno da con el chiste
2 casos
Buenas noches tengo un corolla igual. Y hace un semana comenzó con el mismo problema. Pero el mio pierde potencia hace como apagarse y al llegar a destino que lo pongo en pare se me apaga solo
ComentarMotor tiembla.
Toyota Corolla 1993 Sedan 4 puertas automatico 157000 kms
Hola tengo un problema con mi toyota corolla 1993 1.6 4a automatico
El motor tiembla solo cuando esta parado el corre sin problema todo bien ,cambie inyectores,cables de bujia rotor ,bobina tapa de distribuidor ,bujias ,sensor de temperatura,sensor de oxigeno ,filtro de gas y filtro de aire ,bomba de gas ,las compresiones estan correctas ,e limpiado cuaerpo de aceleracion ,los soportes de el motor ,...realmente e puesto todo nuevo y genuino...la verdad ya no se que mas hacer si alguien puede ayudarme se lo agrasesere mucho.
El motor tiembla solo cuando esta parado el corre sin problema todo bien ,cambie inyectores,cables de bujia rotor ,bobina tapa de distribuidor ,bujias ,sensor de temperatura,sensor de oxigeno ,filtro de gas y filtro de aire ,bomba de gas ,las compresiones estan correctas ,e limpiado cuaerpo de aceleracion ,los soportes de el motor ,...realmente e puesto todo nuevo y genuino...la verdad ya no se que mas hacer si alguien puede ayudarme se lo agrasesere mucho.
6 casos
Hola Romi, yo cambiaría el filtro de nafta que esta en el tanque, si no lo cambiaste nunca, mas todavía. Si tenes el motor 4afe tenes un sellador entre la tapa de válvulas y el cilindro de las bujías que no deja pasar aceite a las bujías, por mas nuevas que sean, si el sellador se reseco o se gasto, las bujías funcionan bien hasta que se contaminan y luego fallan. Sacálas y revisá, si tiene aceite, es eso. Yo revisaría la tercer bujía.
Doctor ya cambio el empaque de la culata los chisperos y los cables de los chispero pruebe con eso utilize yambien el escaner para detextar algun sensor danado
Tuchi...este es un toyota corolla 1993 basico no posee eso que usted dice...las bujias estan perfectas las quema parejo
Quique e cambiado todo...porque el motivo de el trabajo mecanico fue cambiar sellos de valvulas fue exitoso se cambiao empaque de culata genuino...todo se puso genuino bujias ,cables,sensor de oxigeno ,senosor de aire,sensor de temperatura ,rotor ,bobina,inyectores todo se instalo nuevo y genuino nada de copias...el odjetivo es dejar el vehiculo como nuevo pero despues que se armo todo quedo ese temnlorcito solo en minimo son pequeños tirones
Yo tengo el mismo carro que tu y tengo tambien ese mismo problema pero mi carro empezo hacerlo cuando le cambie el aceite las bujia el filtro los cable de bujia osea le hice un tunor y despues de eso me empezo a fallar asi mismo pero solo cuando esta en Neutre o en Paqueo despues todo anda bien. Que puede ser ?
Jose Estuve leyendo sobre este problema...y encontre un documental sobre esto que dice asi en la cabeza donde van los arboles de levas lleva unos buzoz con unas monedas de calibracion ,las mias las pusieron desordenadas y me e dado cuenta que cada moneda tiene una calibracion distinta probare esto este proximo miercoles y vere si resuelvo este problema
Cambiale el soporte del motor que esta del lado del pasajero y si estas de frente al motor esta a tu izquierda. Buena suerte.
William R. de República Dominicana hace 7 años
Eso parece problema de soporte del motor
Kisiera q me ayudaran tengo un corolla 2001 tengo el problema q cuando paso por algun charco le da una falla al motor no me desarrolla y tiende a apagarse ya le cambien varios sensores y limpie los conectores de cada uno incluyendo el cranchap saben de este problema
Es el sensor que está en de la lado de la distribucion, abajo en el cigüeñal. Es el sensor de posición del cigüeñal
ComentarNo enciende
Toyota Corolla 1995 DX Sedan 1.8 259000 kms
Buenas tengo un Toyota Corolla 95 1.8 y no tiene corriente en las bujías e inyectores le cambié crank sensor y no es la inicion la compré hace poco y le saque la computadora y todo se ve bien que puede ser gracias anticipadas
2 respuestas
Richardbeomont de Venezuela hace 6 años
Hola amigo mándale a reprogramar la llave con su bulbo shuich puede ser que se descodifoco prueba eso
Amigo, revisa dentro del distribuidor, imagino que tu modelo a diferencia del corolla en Venezuela, solo usa 2 bobinas adentro, una pequeña que es la captadora y la grande que es la que mueve la chispa de las bujias, revisa la captadora, no debe tener continuidad con tierra y 230 ohm entre sus pines
ComentarMi toyota corolla tdi 2.0 diesel no arranca.
Toyota Corolla 2003 Tdi 2.0 diesel 2003 170000 kms
Hola muchachos, les paso a comentar lo que me esta pasando haber si algunos de ustedes me puede dar una mano, ya estoy muy mal, vengo renegando hace meses buscando el problema. Les cuento: hace unas fechas iba andando en mi toyota corolla td 2.0 full 2003 diesel empese a perder potencia en el pedal hasta que se apago y me tiro la luz de cheeken,despues de un par de intentos al darle marcha lo hice arrancar, a la semana siguiente me paso lo mismo, cambie sensores y continuo el problema, cambie la bomba inyectora pensando que era el problema, puse a punto y purgue los inyectores, el coche no me… Leer completa
2 casos
Hola sigo aun sin saber que puede pasar. Me gustaria saber si a alguno esta teniendo el mismo problema que me pasa a mi y pueda llegar a darme una mano
En mi caso me pasaba exactamente lo mismo y me cambiaron las bobinas que están en las cabezas de los inyectores y listo. Espero te sirva mi dato...
Cristian e de Argentina hace un año
Hola yo tengo un Toyota Corolla diesel Motor colmm raíl y no arranca por si solo le tengo que echar arranca motor en el filtro de aire y ahí arranca , seguido no anda a más de 100 o sumo a 80km a fondo cuando calienta pierde fuerza y se me para ,alguna ayuda
Cristian6709 de Argentina hace 2 meses
Hola son los inyectores y la bomba , los hice reparar,ahora anda por si solo y tiene fuerza
Cristian6709 de Argentina hace 2 meses
Cuando calienta los inyectores se paran y la bomba no tiene fuerza para arrancar, espero que te sirva
ComentarExplosión y humo negro
Toyota Corolla 1993 4 puertas sedan 283000 kms
Tengo un problema con mi toyota corolla 93 motor 7afe 1.8 al acelerar hace explosiones y vota humo negro ⚫ le limpie los inyectores el sensor tps fue cambiado el sensor map fue limpiado el regulador de gasolina reemplazado la bomba de gasolina igualmente fue reemplazada me podrían ayudar con esto por favor
4 casos
Buenas amigo tengo el mismo problema revise el tiempo como 5 veces cambie las bujías la distribución completa y aún me sigue haciendo explosiones al acelerar ayuda por favor
Incluso le pusimos la lámpara y aún así hace explosiones le medimos la comprensión y está en 115 los cuatro cilindros la precisión de gasolina está en 35
Buenas amigo el mio estaba fuera de tiempo y también cambie el sensor maf estaba malo ahora si tiene mucha fuerza
ComentarMi auto se medio ahoga al acelerar en neutro o arrancando
Toyota Corolla 2008 XL 275000 kms
Les cuento que mi carro a empezado a fallar de repente de la siguiente manera, se medio ahoga o tironea al acelerar en neutro o arrancando después se estabiliza y no falla en alta, le compré inyectores nuevos, le cambié la pila, el filtro de gasolina y filtro de pila, coloque bujías nuevas y aún sigue la falla, alguna recomendación?
2 casos
Ya te hicieron escáner ?
Algún código?
Porque se reemplazo todas esas piezas ?
Algún código?
Porque se reemplazo todas esas piezas ?
ComentarMi corolla quedó sin fuerza
Toyota Corolla 2002 Aut 1.6l Gasolina 4 puertas 1.6 xl pantallita 130000 kms
Al principio se ahogaba se le hizo servicio a los inyectores, se le cambiaron todos los filtros de gasolina el metalico y el de la bombita de gas, se le cambio el regulador de presion de gasolina ah y tambien la bomba o (pila), aplico drive acelero y pistonea no logra mover el vehiculo con la falla, y en ralenti no se le escucha ninguna falla solo cuando aplico D o R
4 casos
Miguel Vásquez de Venezuela hace un año
Tengo un problema con mi toyota baby camry año 95 cuando acelero en alta pierde fuerza y en subidas también
ComentarNo quiere arrancar
Toyota Corolla 2003 Tdi 2.0 diesel 2003 200000 kms
Hola muchachos, les paso a comentar lo que me esta pasando haber si algunos de ustedes me puede dar una mano, ya estoy muy mal, vengo renegando hace meses buscando el problema. Les cuento: hace unas fechas iba andando en mi toyota corolla td 2.0 full 2003 diesel empese a perder potencia en el pedal hasta que se apago y me tiro la luz de cheeken,despues de un par de intentos al darle marcha lo hice arrancar, a la semana siguiente me paso lo mismo, cambie sensores y continuo el problema, cambie la bomba inyectora pensando que era el problema, puse a punto y purgue los inyectores, el coche no me… Leer completa
1 respuesta
Saludos amigo Nicolas, lamentablemente los Corolla con motor diesel no fueron comercializados en Venezuela ni tengo manuales de ese modelo. Le recomiendo buscar un Dealer Toyota. Feliz tarde.
ComentarMotor fallo en bujiaa e inyectores
Toyota Corolla 1992 tercel 2 puertas 250000 kms
Mi tercel empezó a fallar las bujias se las cambie como 3 veces en menos de 3 meses xq me quedaba en tres cilindros cambie inyectores y bujias esta vez xq el motor seguía en tres cilindros y el motor sigue la falla me pueden ayudar q mas puedo hacerle o donde puedo llevarlo??
5 casos
Buenas tarde tengo un corolla baby 1.6 carburado estaba trabajando bien y de repente le pego una falla no me estan trabajando dos ´pistones le cambien las bujias y los cables y sigue igual abri el tapa valvula y estaban dos tornillo flojo de la leva pero los demos estaban bien en que me pueden ayudar
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