Saludos amigo Hector, cuando el humo es blanco por el escape se asume que esta pasando aceite de la transmision automatica hacia el escape. Esta falla sucede en los carros dodge ford y chevrolet de 8 y 6 cilindros que usan traccion trasera y transm. Automatica con vacum para controlar los cambios de velocidad, entonces cuando se rompe la membrana del vacum el aceite de la t/a pasa hacia el multiple de admision a travez de la linea de vacio pero este no es su caso. Le recomiendo remover las 4 bujias y ver que si estan llenas de agua o humedad tambien puede accionar el motor de arranque y poner la mano en cada uno de los huecos de lad bujias a ver si sale agua. Si sale agua, el problema es la empacadura de la camara. Tambien debe revisar mangueras abrazaderas radiador tapa y envase por fugas de agua. Tambien debe revisar el funcionamiento de o los electro-ventiladores. Revise y me comenta. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier consulta y por favor dele like a los comentarios no cuesta nada.
Amigo, de seguro es el empaque de la culata, con el auto frio quita la tapa del radiador y enciende el motor, revisa si empieza a burbujear el agua en el radiador, si eso pasa tienes que cambiar el empaque de la culata
Que tal amigos,tengo un problema con un Ford escort zx2 año 99 el problema es que Dez de que le cambié el radiador ierve el agua del depósi pero cuando está en Marcha no ierve ni se calienta cuando lo apagó es cuando escucho que está irviendo, algún consejo amigos ante mano muchas gracias.
Yo tengo el mismo problema cambie radiador, termostato, ahora probaré la bomba de agua, nunca a calentado pero si sube mucho la presión tira por el tapon de el depocito y por el tapon de radiador, y el tapon es nuevo y el original alguien que me ayude
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