Recientemente, aproximadamente 2 meses , empecé a tener este problema de que la camioneta se ahogaba, la aceleraba y bajaba demasiado las revoluciones hasta casi apagarse y no aceleraba mucho ( no más de 60km/h). En ese momento pensé que era el catalizador ya que en una ocasión en una Vitara qué tenía le pasaba algo parecido, solo que esta no pasaba de 15 km/h y resultaba en qué era qué la colmena de catalizador estaba tapada y se tuvo qué requerir a extraerlo, ahora volviendo al punto en esta camioneta se le quitó el catalizador y desahogó un poco pero seguía fallando y en las subidas era peor hasta en la más leve. Recurrí a un mecánico porque en pleno viaje la camioneta se apagaba mucho en las subidas y este me dijo qué era la pila de la gasolina, compré la nueva pila se le puso y la falla continuaba, hablé con un amigo qué tenia una falla similar y me dijo qué eran inyectores y fuí a hacerle mantenimiento ya qué unos nuevos son bastante costosos y tras hacerle limpieza a todo el cuerpo de aceleracíon, inyectores, cambiar bujías, filtro de gasolina, cambio de aceite, y filtro de aceite, había mejorado un poco por la primera semana y ahora tengo de nuevo la falla y es qué cuando la coloco en Neutral al acelerarla baja las revoluciones y luego sube y llega hasta las revoluciones qué se deseen pero en Drive no pasa se ahoga y más si le exiges y peor aún en subida espero su ayuda si necesitan más información de la falla n tenga miendo en solicitar bien traté de ser lo más explicito posible
Se me había olvidad agregar qué he estado comparando el sonudo del motor con otras y quién la ha escuchado detallada mente sabe qué tiene un sol¡nido algo suave y cómo electrónico, pues, actualmente la mía suena cómo si fuese un vehículo más viejo, ya no tiene ese tono refinado qué demuestra poder del v6 de 4.0l qué tiene.
Otra cosa, en computadora no muestra falla y mientras más se acerca a su temperatura habitual ó a las horas del mediodía con el sol ardiendo y quemando hasta el chasis falla mmás
He llegado a considerar qué es problema de mezcla aire-gasolina y al encenderla, tengo qué intentar 2,3 veces porque la camineta intenta ender pero el motor no hace combustión ó no sé y se queda pegado el arranque automático de la computadora y tengo qué quitar la llave y volver a intentar
Hermano, lo resolví en un concesionario Toyota y me dijeron 3 cosas.
1. Tenía un cable qué llegaba a la bomba dañado. 2. Por la calidad de la gasolina actual, le cambiaron filtro de gasolina, limpiaron los inyectores y el cuerpo de aceleración casi tapado de suciedad. 3. Reemplazaron la bomba (el conjunto completo) por un falló qué fué el que dañó el cable. Por suerte su camioneta es de una serie similar a la mía que es 2008. Mucha suerte!
Disculpa tengo una 2004 que no enciende luego de estar varias horas apagadas ya le cambié la bomba. Y le limpie las bujías ; algunas tenían un poco de aceite cuando las limpie la camioneta encendió bien. 2 días ya. Luego no prendió más. , hay chispa hay presión en la bomba. Que puede ser ? Muchas gracias
Hola, disculpe la demora, hoy marqué la solución a mi problema, ya mi camioneta anda serena, no olvide que también es recomendable mandarle a hacer una limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración y cambiar el filtro de gasolina.
Creo que sería bueno revisar el catalizador hermano, cuando se tapan, evitan el flujo de los gases y el motor se ahoga
Hasta pareciese que estuviera forzando la aceleración mucho y no tiene fuerza, puede hacerle un cambio de filtro de gasolina si lleva mucho tiempo sin cambiarlo y es de Venezuela, también revisar inyectores. Algo que puede hacer en su casa es probar cada una de las bobinas dándole al encendido con una bujía puesta fuera del motor, si la bujía y la bobina están en un estado aceptable, debería haber chispa, Mucha suerte amigo!
Amigos tengo una 4runner 2006 y en dos opurtunidades el cuerpo de aceleracion dejo de funcionar, me consegui con un señor en el sitio donde se daño la camioneta dijo ser mecanico de toyota y dio con la falla, me cambio el cuerpo de aceleracion por uno que tenia en su poder, le estoy agradecido , pero pensando luego, me pregunto seria una trampa, porque fue mucha casualidad, mi pregunta es se puede manipular el cuerpo de valvula por fuera? es decir desconectar un cable o algo? a ver si alguien me puede resolver esta inquietud gracias
Resolví la falla de la mía 4runner 2004 motor 1grfe no aceleraba se ahogaba y no pasaba de 2mil RPM cambie bomba de gasolina Bujias bobinas y nada de eso fue , cambie sensores de oxigeno los 4 originales y tampoco era , a la final le coloque un sensor MAF original de ebay que me costó 22$ y eso era lo q estaba malo , ahi fue q se le quitó la falla !!
Hola amigo,
Yo tengo el mimo problema en 4Runner 2005, al picar el acelerador para salir rápido primero se ahoga y de ahí acelera recién. Puedes compartirnos el código o el anuncio de Ebay donde comprar el sensor MAF. Yo ya le cambié, pila de bomba de combustible, limpie inyectores, lave el tanque y cambie filtro de combustible y aún nada no encuentro la solucion
@JpablocastroHola, tuve un caso similar en el taller, resulta que la bomba debe tener una presion específica y mantenerse en esa presión. Verifica si andando se mantiene la presión no debe bajar al acelerar. Una bomba nueva debe ser de la misma presión o tendrás problemas.
Hola! tengo una 4Runner 4x4 2007 hace un par de meses presento un problema que realice una arrancada rapida y quedo acelerada de manera descontrolada y no respondia el freno, le comente al mecanico y me informo que podria haber sido la alfombra, igual le cambiamos el filtro de gasolina. Y hoy arranque acelerando y paso lo mismo desarrollo una aceleracion descontrolada (ni alfonmbra, ni filtro de gasolina) que pudo pasar?
Sería cuestión de que le revisen el sensor que se encuentra en el pedal del acelerador, aunque aquí el tema es el opuesto, ya que nuestras camionetas es que no aceleran.
Tengo un problema similiar al acelerar, cuando acelero de golpe tiende a ahogarse el vehículo, pero si acelero despacio no tengo problema alguno, casi siempre el problema es en frio, es una 4runner 1990 motor 3vz , ya le hice limpieza de cuerpo de aceleración, bujias nuevas, cables rotor y tapa de distruibidor nuevas, se probó sensor MAF y TPS y ambos están en buen estado, no logro encontrar la solución.
Buenas tardes tengo una 4runner año 2002 motor 5vz y la lleve a cambiarle la estopera delantera del cigueña, segun el mecanico el piñon que tiene en cigueñal tenia un diente partido se la mande a hacer en un torno y desde ese momento no he podido encender la camioneta, le cambie la pila de la bomba de gasolina, segun otro mecanico tenia una bobina dañada la cambie y tambien el sensor de maf, ahora prende con una falla temblando el motor y puedo acelerarla porque se apaga y no aguan minimo, se apaga me podrian ayudar, de antemano gracias
Amigo ella no prende debido a que ese piñon no se puede reparar debe comprar otro ellos son de 34 dientes y un descanso ese piñon manda la señal al sensor del cigueñal no malgaste dienro y compre uno y lo sustituye
Buen día tengo un problema con toyota Runner 2002 5vz cuando la prendo no acelera normal tengo q desconecarta la batería como resetiarla y ahí ya se pone en marcha normas eso me lo hace cada vez q la apago q podrá se
Bueno, me llama la atención ese problema, espero lo almas solucionado, me suena a que era el sensor de flujo de aire, o alguna manguera de vacío suelta. Aveces el problema es más sencillo de lo que pensamos, si no te marca check es porque los componentes electrónicos funcionan bien. Si hay entrada de aire detrás de la válvula mariposa entonces el auto se ahogara y hará esas fallas. Ten en cuenta que también está el sistema de inyección y los módulos de las bujías. Si el motor falla y no hay escáner marcando problemas es entonces problema de entrada de aire.
Mi celica 85 motor 22re se ahoga al pisar poco el acelerador y pedorrea aventando humo negro y al pisarle más pasando las 3000 rpm trabaja bien le suelto y vuelve a fallar alguien que me ayude por favor que puede ser?
Tengo una Runner 08 4x2 110.000km. Tengo un problema y es que el monoxido que bota por el tubo de escape es sumamente picoso y de olor fuerte sobretodo cuando desarrollo velocidad o acelerones, la parte del parachoques que está encima del tubo de escape se puso amarillenta y algo tostada. Me dijeron que habia que hacerle entonacion gral y chequear el sensor MAF porque seguramente la mezcla estaba muy rica, hice todo eso y nada que mejora. Debo acotar que eliminé los catalizadores porque antes olia a huevo podrido y el check engine se prendia, entonces me recomendaron hacer limpieza de catalizadores.
He buscado sellar todas las partes por donde pudiese entrar ese desagradable olor pero nada ha servido. El olor es tan fuerte y picoso en los ojos que como sea entra a la cabina cuando estoy andando ya sea cn A/C prendido o vidrios abajos.
He llegado a considerar qué es problema de mezcla aire-gasolina y al encenderla, tengo qué intentar 2,3 veces porque la camineta intenta ender pero el motor no hace combustión ó no sé y se queda pegado el arranque automático de la computadora y tengo qué quitar la llave y volver a intentar
1. Tenía un cable qué llegaba a la bomba dañado. 2. Por la calidad de la gasolina actual, le cambiaron filtro de gasolina, limpiaron los inyectores y el cuerpo de aceleración casi tapado de suciedad. 3. Reemplazaron la bomba (el conjunto completo) por un falló qué fué el que dañó el cable. Por suerte su camioneta es de una serie similar a la mía que es 2008. Mucha suerte!
Espero tu prnta respuesta graciad
Que le puedo chequear
Favor su ayuda
Hasta pareciese que estuviera forzando la aceleración mucho y no tiene fuerza, puede hacerle un cambio de filtro de gasolina si lleva mucho tiempo sin cambiarlo y es de Venezuela, también revisar inyectores. Algo que puede hacer en su casa es probar cada una de las bobinas dándole al encendido con una bujía puesta fuera del motor, si la bujía y la bobina están en un estado aceptable, debería haber chispa, Mucha suerte amigo!
Yo tengo el mimo problema en 4Runner 2005, al picar el acelerador para salir rápido primero se ahoga y de ahí acelera recién. Puedes compartirnos el código o el anuncio de Ebay donde comprar el sensor MAF. Yo ya le cambié, pila de bomba de combustible, limpie inyectores, lave el tanque y cambie filtro de combustible y aún nada no encuentro la solucion
He buscado sellar todas las partes por donde pudiese entrar ese desagradable olor pero nada ha servido. El olor es tan fuerte y picoso en los ojos que como sea entra a la cabina cuando estoy andando ya sea cn A/C prendido o vidrios abajos.