Ayer revisaron la base de caja como la mande a reconstruir la hiceron con una goma muy fuerte y no le dejaron el espacio que trae la original me dicen que no absorve la vibracion y eso es parte del del problema gracias por su apoyo
Amigo tengo una 4runer 93 motor 3vz y la caja esta presentando falla le entra el retroceso , la segunda y el (L) primera pero en Drive no arranca le cuesta mucho se queda parada
Luis revisale el aceite a la caja, tenia esa misma falla en una 2006 modelo sr5 los mecanicos me hicieron gastar un realero soporte de motor, caja, bujias, filtro, crucetas y resulto ser eso le faltaba aceite a la caja
Amigo el aceite de la caja está un poco oscuro ella aplica al colocarle retroceso, drive, 2da y 1ra pero en drive le cuesta avanzar, me han comentado que hay que bajar la caja para revisar y reparar, otros me dicen que es la tubina otros que es el filtro de aceite de la caja otros que son los discos y los celenoides son muchas las opiniones
Drena el aceite de la caja me pasaba lo mismo en una 2006 me hciieron cambiarle desde soporte de motor caja, bujias, limpieza inyectores, cuerpo de aceleracion, boma gasolina y a la fnal resulto se que le faltaba aceite a la caja saludos
Saludos. Si de siente el guía vibrando a esa velocidad tendrias que revisar todo el tren delantero y las gomas. Si tiene algún terminar dañado podría ocasionar ese problema. También verificar el balance de las gomas. Si es otro tipo de vibración que sea más p la palanca de cambios o algun ruido en esa área podría ser el convertidor. Llévalo a un buen mecánico que escane la transmisión y verifica si da algun código. Suerte.
Saludos. Lo primero que hay que verificar es la falta de fuerza. En mi caso se me dañó el knock sensor y pistoneama y no tenía fuerza pero encendia la luz de testigo y lo reparaba. También hay que ver sí se está calentando bien la guagua antes de la marcha. Cuando el motor esta frio, al correrla se pone vaga y cuando tratas de acelerar más cuando hace el cambio la transmisión da un golpe. Lo primero es verificar con un buen tune up, verificar filtros, bujías, limpiar el thother y verificar que este abriendo bien la mariposa, ect. Podrías llevarla a un escanear para verificar si tiene algún código. Cuando resuelvas el problema con la fuerza del motor empieza a verificar lo del golpe. Suerte.
Ayudaaaa zapatea de 40 a 60 km luego se quita, le he cambiado todo el tren delantero, bujias, limpieza de inyectores, le cambie aceite de la caja y sigue igual