Cuando voy en carretera y la camioneta tiene mas de una hora rodando no acelera y pierde fuerza aveces aceleró a fondo y tira explosiones. Me paro a un lado de la vía. Y pongo neutro y acelera perfecto pero cuando pongo primera y arrancó peddlers la falla. Luego la demi enfriar 15 mn y trabaja bien q podrar ser. Ayuda por favor
Buenas noches mí Kia tiene ese mismo detalle que describe el amigo como se puede resolver, le agradezco en lo que me pueda ayudar, gracias por su atención
Tengo un lancer CK5 año 99, el auto prende normal al acelerar no lo hace no tiene fuerza y tira explosiones, alguien que tuvo este problema me puede ayudar
Solucionado, el mecanico me habia cambiado el sensor de levas y coloco uno de Stratus que es identico pero funcionan diferente al no poder ser detectado por la ECU tira explosiones por cortes de corriente.
No acelera a mas de 2000 vuelta y si se pasa a mas de 2000 vuelta hace como si fuera un corte de corriente me paso en ruta iba a mas de 130 sentí que el motor se tiraba para atrás hasta que en un momento no me dejo acelerar hasta el punto que no me dejo arrancarlo. , en la concesionaria no pudieron dar con el problema aunque me tiraron un par de linea me dijeron que se rompió el variador del múltiple de admisión. O no tengo presión de aceite en los votadores y así me lo ponga en emergencia espero respuesta gracias lo antes posible
Les cuento que el problema ya apareció, de tanto revisar el auto y dejarnos llevar por comentarios inapropiado ,de cambiar el aceite del motor de cambiar el solenoide de avance ,de limpiar todos los sensores de inyección osea map maf, cambiar el sensor de picado probar el cuerpo de mariposa , cambiar el engranaje de admisión de variador de leva. , Hasta hemos llegado al punto de de haber sacado la tapa por que un mecánico de una concesionaria de PEUGEOT muy reconocida de la ciudad de la plata nos dijo que se havia tapado el conducto de aceite que permite lubricar las levas y que por eso no variaba el avance de levas, y que el conducto de aceite tenia un paso calibrado , a no saben lo que paso , sacamos la tapa de cilindro y no encontramos nada todo bien la tapa, y es mas no tiene paso calibrado jajaja. Paso siguiente nos dijeron que era la bomba de aceite que le demos mas presión pero no era eso. , después de 47 días mi jefe me dijo leo ya revisamos todo pero todo del auto , nos fijamos alguna vez el catalizador. No pero tiene recién 15.430 KM lo husmeamos dale y bueno sacamos la sonda lamnda del múltiple de escape y con una linterna y apenas por ese agujero vimos algo nos pareció ver algo como una bolsa derretida , y fue así sacamos el múltiple de escape , que por cierto no es sencillo tuvimos que soltar el bastidor de suspensión y ahí en mano cortamos el tambor donde se aloja el catalizador y ahí pudimos ver eso de lo que tanto sufrimiento nos causo ese auto , era el catalizador derretido a causa de un combustible malo paso esto en ruta yendo a bariloche soy de la plata... si se preguntan por que no lo llevamos ala garantía, es por que mi jefe decidió hacerle el cambio de de aceite el mismo... Bueno espero que les sirva lo que escribi
Me está pasando lo mismo en ruta lo paso de 130kms y me pone falla de motor, lo tiró a la banquina lo paro, lo vuelvo a poner en marcha se recetea y sale bien haciendo un feo sonido, llego a mí ciudad y al otro día anda bárbaro, que costo tiene sacar el catalizador
Marca ese error por suciedad sensor, pedal aceleracion sucio o roto. Cable o sensor de aceleracion con problemas en los conectores. Revisa eso primero antes de ir a concesionario o mecanico porque ellos mandan a cambiar la pieza aunque este solo sucia para ganar $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$4
Hola primeramente saludos a toda la comunidad de opinaautos mi problema tengo un Chevy estandar y resulta que mi Chevy al ir a una velocidad de 90 o 100 km p/h de repente no responde el acelerador y a los segundos pega un jalón y vuelve a acelerar normal, de repente también se acelera demasiado sin tocar el acelerador y otro detalle que si corto los cambios rápidamente como que se ahoga y se me apaga y aveces tengo que desconectar la batería para poderlo encender otra vez espero me puedan ayudar la verdad tengo más de medio año batallando con esto ya repararon motor y se han cambiado casi todos los sensores y las fallas siguen
Ya revisaron el sensor TPS? llévalo con un buen mecánico que sepa a qué voltajes debe trabajar el sensor, ese sensor es el que controla la inyección de combustible electronicamente. Igual busca en youtube cómo probar el voltaje del sensor TPS con un multimetro, es fácil.
Si ya lo cambie también IAC Sensor de temperatura bobina cables bujías bomba de gasolina y lavado de inyectores la verdad ya no sé por donde más pueda ser
Buenos días sobre el problema de mi Chevy les comento que cambie el sensor de oxigeno lo compre en AutoZone me costó $900 pesos el carro mejoro muchísimo en cuanto a potencia se siente fuerte y despega muy bien dejo de acelerarse en ralentí solo le queda la falla de que de repente no responde el acelerador y se tironea lo próximo que voy a hacer es lavar el tanque de gasolina porque esa falla parece alguna basura que obstruye el paso del combustible
Hola gente como va, tengo un problema, mande a hacer el motor del Peugeot y ahora no acelera mas de 3000 RPM aprox el tablero me queda todo encendido y tira un error con el número 52700... Ayuda por favor ustedes que la tienen clara
Hola aguantemonopatin, lo escanearon con un OBVII, pero no logro conectarse, ese código me lo pone en el tablero cuando pongo en contacto, al igual que algunas funciones del auto dejaron de funcionar, quedan prendidos los testigos de airbag, abs, check, batería, stop, me dijo que lo mejor era llevarlo a algún lugar donde tengan el escáner para Peugeot, para reprogramarlo, saludos
Liimpia el cuerpo de aceleración con un limpia carburador por lo general por no cambiar el filtro de aire entre partículas y se acumula sucio, que impide que trabaje correctamente
Buen dia, el carro al despegar no acelera, y lo hace entre cambios, de repente jala bien, cuando hace la falla lo apago y lo vuelvo arrancar y jala sin problemas pero al poco tiempo hace lo mismo, catalizador no esta tapado, bomba de gasolina esta nueva, cables de bujia nuevos, que podra ser el motivo de la falla
Mi corsa anda bien a nafta cuando le saco el fusible al equipo de gnc. Pero cuando ando a gnc no acelera no tiene fuerza y si dejo de acelerar se para y aveces anda bien. Y se siente olor a nafta como si pasara nafta y gnc a la misma ves
Tengo el problema de que no acelera bien de repente no quiere acelerar hasta que le empujo mas fuerte el acelerador y solo asi acelera ,despues de un rato jala normal y despues lo vuelve hacer