Hace poco tiempo me entregaron mi VITARA LIVE 2019, 2W AT. Cuando llego a un semaforo que debo detenerme, teniendo presionado el freno, por momentos vibra un poco, tambien escucho por intervalos constantes un sonido de revolución del motor pero como si fuese el ventilador del aire acondicionado que se acciona de vez en cuando, este ruido no se presenta cuando el A/A esta apagado.
Adicionalmente, cuando el sonido se escucha la aguja de marcador de las RPM alcanza a moverse del número 1 al 2, una vez cesa el ruido la aguja regresa al 1.
También se presento a velocidad de 100 Km/h y más condensación de agua en las farolas delanteras. Esto es normal?
Lo del ruido del aire es el compresor que se asegura cada 6 segundos y luego se vuelve a disparar , ya lo he visto en varias camionetas iguales, en cuanto a la
Vibración no he sabido por qué, en todo caso el vehículo es bueno pero ruidoso
Acabo de adquirir una Vitara 2019 y apenas pasaron 3 días y ya le suena todo cuando pasas unas que otras imperfecciones. Luego la 2da y reversa están Duritas y entran forzaditas, que van a checar las varillas de los cambios. Y por si, en ocasiones vibra al encender el compresor.
La caja de cambios manual es algo dura. Y si tiene ciertas vibraciones en el dash o en puertas. Aveces cuando vas acompañado los sonidos desaparecen, el problema de plasticos duros es ese.
Resulta que los inteligentes ingenieros de Suzuki pusieron unos plásticos de baja densidad en el piso en la parte externa y estos están sujetos con unas grapas de aún más mala calidad que se caen y queda colgando el plástico que al primer reductor de velocidad alto se aplasta o se rasga algo malo con esos bajos al decir verdad
Que kilometraje? Porque estás cajas sufren desgaste prematuro por mantenerlas en D en los semáforos, je sabido de cajas arruinadas a los 20 mil kilómetros manejadas en ciudad por eso
@Sebastián duque GómezSi la vibración, se debe a eso, porque la transmisión sigue en revolución, siempre que se detienen el vehículo debe pasarse el cambio a N mientras se espera el cambio del semáforo.
Yo tengo un problema parecido la mia es 1.6 y cuando prende el compresor el motor hace como si fuera diesel y suena super feo no es normal saben q pueda ser?
No se siente en descanso al estar detenido, tengo que pasarlo a neutro para sentirme en paz. No pasa siempre, a veces al frenar se siente quieto. Donde más se siente es en los semáforos en rojo. Vibra por lo general al estar detenido en drive.
Otra cosa: La transmisión (automática) viene acompañada de un ruido paralelo. Recuerdan los carros infantiles de impulso? que uno los impulsaba un par de veces y andaban con ese impulso? Tenían un sonido particular. Así me suena, a la par que va haciendo los cambios automáticos. Es un sonido leve que va a la par de la transmisión. Le llamo ronroneo continuo.
Debes presionar firme el freno para que se active esa función de la caja, y desactivar el apagado en las detenciones si es que lo tiene. Si tiene algún ruido sería bueno que lo lleves a agencia, las cajas automáticas son duraderas, pero si llegan a fallar sale caro.
Llego a un semáforo y se bajan las revoluciones y se apaga. Si estoy estacionada se bajan las revoluciones y se apaga. Le han cambiado la bomba de gasolina, inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, un sensor que va cerca de los inyectores, la bateria es buena, cuando prendo el a/c tiembla, cuando subo una Loma pierde fuerzas, yaaaa noooo seee que haaaceeeer, gasto gasto y gastooo.
Ya revise los sensores y estan bien, le limpiaron todo el sistema de aceleracion, cuando esta el clima caluroso al frenar o poner en neutro se quiere apagar y a veces se apag y la aguja de temperatura llega casi a la mitad y cuando esta el clima frio se acelera al frenar a 1500rpm y pasa un rato y empieza a bajar a 900rpm y la aguja de temperatura llega solo a la 1/4 parte. Me dijeron que podria ser el termostato?
Buenos dias,tengo un suzuki escudo 1992 japones (transformado) con motor 1.6 caja mecanica. Resulta que despues de andar una media hora el carro comienza a apagarse cuando realizo cambios a cajas menores o cuando lo pongo a neutro en un semaforo. Parece que esta relacionado con la temperatura del motor, mientras esta frio avanza bien sin problemas, pero en cuanto la aguja de temperatura levanta un poco comienza a existir el problema. Una solucion que a veces funciona y a veces no es que cuando engancho a neutro inmediatamente acelero un poco, pero de 5 intentos resultan 2. Que podria ser?, por favor su ayuda. Mil Gracias
Hola, tengo un new suzuki vitara con caja automatica, al momento de cambiar de P a R y soltar el freno hace un ruido como un crujido, lo mismo sucede cuando cambio de R a D y muevo la dirección, despues en marcha normal, freno y no hace ruidos, creo que es crujido muy fuerte a pesar de que en la concesionaria (Derco) dijeron que es normal en cajas automaticas?, a alguien le ha pasado? Que podria ser?
Hola, a mi me pasa lo mismo y también cuando voy en marcha y piso el freno un poco para disminuir la marcha, al volver a acelerar siento “clac”. Esto es solo cuando voy en marcha
Hola buenos días. Les comento que al soltar el freno y sacar el pies suena un click en el pedal tengo un suzuki vitara 1.6 GLS 2019 con 7.500 kilómetros alguien mas le pasa lo mismo
El principal problema es el ramal electrico que se malogro durante las lluvias. Necesito saber ai ae puede conseguir un ramal original para poder funcionar todo lo electrico del carro. Por otro lado el sistema de frenado esta fallando al parecer el bombin. Por ultimo, el conmutador de corriente ( chapa de encendido) se malogro y no consigo otro saben con que otro modelo es compatible. Gracias
Tengo una camioneta zusuki sz no la movia aproximadamente en 15días cuando la fui a sacar sé le descargo la bateria la iniciamos prendio acelera y todo pero no se mueve esta como frenada de atras.
Buenas por favor si me ayudan con este caso tengo un vehiculo suzuki vitara nuevo caja automatica 1586cc 4x2 y tendo esta duda, si es normal el crujido de los frenos delanteros al levantar el pedal de freno para partir en (D) o al levantar el pedal de freno para dar Retoceso (R) trambien, Lleve el auto para que lo revisaran y me dicen que es normal en cajas automatica, pero eh tenido varios autos con caja automatica y no crujian los frenos asi, ojo no es chillido que la mayoria tiene por pastillas, es crujido. Saludos.
La mia fue comprada en enero de 2018, tiene apenas unos 40 mil kilometros, tuvo un detalle en el puente o eje trasero, gasto las llantas de atrás de forma anormal y se acabaron antes de los 20 mil kilometros, sólo las de atrás; me reemplazaron el puente y las dos llantas
Bueno comentarles que lleve el vehículo al concesionario y me revisaron los frenos nuevamente , Despues de esto note que no sonaban tanto cono antes, pero bueno si es normal el sonido de los frenos en caja automática el los autos nuevos, mi recomendación es que si tu auto tiene este sonido bastante fuerte como mi caso es alarmante y tienes que llevarlo a que lo revisen, pero si el sonido es bajo comentarles que es normal ya que el auto tiene el impulso de la caja y los frenos nuevos generan este sonido. Saludos y gracias.
Tengo el mismo problema y con esto de la cuarentena no encuentro mecanico, me conto un amigo que busque configuración de llave en el manual pero no lo encuentro. Ya le cambie la batería a la llave eléctrica pero igual no la reconoce y no se como configurarla...alguno sabe?
Hola disculpa estoy sufriendo el mismo problema la batería está fallando ha e meses, la ultima vez me pasaron corriente encendió y anduvo un rato pero ya después la apague y quise volver a prenderla y ya no encendió, se ilumina el tablero y encienden las luces, todo bien, suena como que quiere arrancar y nada más no, crees que sea la computadora o será la batería... Gracias
Hola, me pasa que hace unos días pasé corriente a otro carro y ahora me está fallando el encendido, prenden todas las luces, prende el radio pero el testigo del engine se queda prendido. Que podría ser?
El embrague falla cuando calienta el motor, no quiere entrar las marchas, ya cambie disco y prensa y aun sigue con el problema, el mecanismo de embrague es con chicotillo de metal... si alguien ya tuvo el mismo problema es pero su ayuda por favor.
Tengo el mismo problema, apagado el motor pisado el embrague entran todos los cambios pero después de un rato de funcionar se traba en neutro y no entran las marchas. Lo vió un mecánico y nos es problema de disco. Alguien logró solucionarlo?
Si el sistema de embrague es accionado por guaya o cable. Pasa que al calentarse la camisa de la guaya esta se recoge y por eso funciona mal. Cambiala y ponle un aislante en la parte donde se acerque al multiple de escape
Buenas, tengo el mismo problema. Ya cambie el cable pero continua el problema. Y es cuando el motor calienta. Porque en apagado o el motor frio esta bien.
Gracias
Buenas. Le comento que yo hice revisar el seguro... al no tener la contratuerta de seguro. Se desregulaba... y bueno. Lo hice ajustar con el mecanico hasta que quedo bien. Por unos meses. Y luego tuve que hacer regulsr de nuevo. Por que el cable o chicotillo era nuevo.
Tengo el mismo problema, el embrague se calentó y echo humo, fui al mecánico y me dijo que lo dejara enfriar y todo volvería a la normalidad. Paso 20 días y se volvió a calentar y echar humo con olor a quemado. Deje enfriar el carro y inicie movimiento y a los 2 km se me revolucionó el carro y la palanca de cambios quedo sin ningún efecto. Me toco llamar la grua para recoger mi carro. Ahora me toca ir a la concesionaria de la Suzuki haber que me soluciona.
Compré un Vitara usado modelo 2017 hace 5 meses.
Al mes de adquirido, cada vez que lo enciendo y lo muevo unos cuantos metros, suena un chillido mientras está rodando. El chillido desaparece en cuestión de minutos, pero también lo he escuchado cuando paso un tope o la calle tiene alguna irregularidad. Al principio creímos que eran las pastillas de los frenos, pero fueron sustituidas y el chillido continúa
Gracias por tu comentario. Suena en las mañanas cuando el carro está frío, y a veces luego de permanecer detenido y apagado por un periodo de tiempo largo (dos o tres horas). NO es al frenar, es solo con rodar un poco hacia adelante, luego del encendido. Posterior a esto, el ruido desaparece. Lástima que no puedo subir un video para que puedan escuchar el sonido.
@tinsiYa hice la revisión de la correa y está en buen estado. El sonido es más como del chasis o algún hule en mal estado, suena más como a un roce metálico o la falta de lubricación de alguna pieza. Lo extraño es que el sonido desaparece casi inmediatamente, y solo regresa cuando el auto está detenido por 1 o 2 horas.
@Ron SeguraEstimado, pudo determinar el origen del problema, me pasa igual con mi Vitara 2018, chilla ya revise los frenos y nada, en mi caso suena despues de andar un rato de primera al salir nada. Es un chillido como metalico de algo que gira por la naturaleza del sonido
@WataxHola amigo. Sigo sin encontrar el problema. El carro está en perfecto estado pero tiene ese sonido bastante molesto. No es permanente, pero sí suena luego de que el carro ha estado detenido, o incluso lo
He notado un poco cuando el carro pasa por una calle irregular o en mal estado. Hice una revisión completa hace dos semanas con el cambio de aceite, incluso de suspensión, y no se encontró ningún problema. En Junio decidí hacerle una ducha grafitada, y el sonido desapareció casi que por completo, pero ya está de vuelta. Avísame si das con el problema.
@Ron SeguraEstimado, acabo de cambiar pastillas de freno delanteras y rectificar los discos , el chillido continua, no creo que sean los frenos...tampoco una correa ya que el ruido aparece solo al rodar no en ralenti o al acelerarlo en detenido...no se si sera algun rodamiento de masa en alguna de las ruedas, no se si ha podido usted encontrar el problema
@WataxMe pasó lo mismo y es el tipo de pastillas de los frenos, debemos colocarles la recomendadas en el manual de mantenimiento, que tengan las mismas características del material
En mí Vitara Allá Grip 1.4T 2018 ocurre un ruido similar (rechinido metálico por un par de segundos) al iniciar a rodar cuando acelero al girar en esquina, también suena como a algo metálico pero se quita después; la mayoría de las veces no suena después. Me preocupa que algo se esté dañando y salga cara la reparación
Sí, debe ser algo similar a lo que sucede con el mío. Como indiqué en otros comentarios, hice cambios de pastillas traseras y eso solucionó el problema. Ahora, mi mecánico me indica que el problema está en la posición en la que tiene el Vitara los callipers traseros (creo que así se escribe) ya que hace que acumulen polvo y al cristalisarse las pastillas, aparece ese sonido metálico. Difícil de solucionar, por lo visto. Escucho otras opiniones también. No se qué más has hecho con el tuyo?
Ok lo del sonido en pastillas que mencionas con el tiempo de rodar es normal en las pastillas ya que al acumular polvo y las mismas pastillas se cristalizan provoca ese ruido para quitarlo hay que desmontar y con una lija pasarle a las pastillasquitarle el exceso de polvo en la endidura y en los bordes de la pastilla además de usar brake cliner y colocar grasa a las arandelas de seguridad y el tornillo del caliper ya que siempre tiene que estar lubricado, ahora esto volverá a ocurrir unos kilómetros después cuando vuelva a llenarse nuevamente de ollin y cristalizan
Ahora no e tenido este auto pero si un Suzuki Swift, cuando compraba pastillas baratas esto pasaba mucho más rápido , y al invertir en pastillas originales de la marca este problema era menos frecuente y las pastillas eran más duradera , una pastilla estás kashima menduraban año y medio las originales tres años y el chillido ocurría cada 6000 kilómetros en cambio en las no originales ocurría cada 2000 kilómetros
Al momento de encender siento que el freno está muy duro y en la pantalla sale que hay que presionar el freno, luego se enciende un icono como volante en amarillo.
Chevrolet Vitara 2007 (motor Susuki). Aguja temperatura no funciona y Testigos ABS y Brake. Permanecen encendidos. En lo de frenos, parece ser sensores velocidad de las 4 llantas, pero no corrige. Nada que los mecánicos dan con el problema. Ayuda por favor.
Solucionado el tema de los testigos de ABS y Brake. Tiene que ver con los sensores de velocidad que son carísimos, pero ya. Aún persiste en no funcionamiento de la aguja en el tablero de la temperatura.
Hola Tengo un problema con el ABS de mi camioneta. La luz de alerta del tablero está encendida y se prende y apaga constantemente. También cuando freno suena como si “rascara” y el pedal de freno vibra bastante (esto ocurre muy seguido pero no siempre). En el taller no dieron un diagnóstico claro. Me dicen que debo cambiar el módulo de ml ABS y un amigo me dice q descarte el sensor.
Hola, desde que la prendo ella prende normal sin ruido ni nada solo basta que ponga reversa y ahí esta empieza a vibrar como loca horrible y a veces cuando estoy frenada en un semaforo o algo así, sino la. Pongo en N o P arranca a vibrar horrible. Ya le revisamos la bases del motor y eso no es. Alguien podría ayudarme??
Es la caja, debe de ser el convertidor, primero hay que revisar el nivel de aceite en la caja, pero no recomiendo el cambio porque seguro no se lo an echo nunca.
Les comento que si existen goteras de aceite en el módulo no hay nada que hacer, compre el módulo de segunda en $350 ya que el nuevo estaba en mansuera en $1800 más iva
Dejo de encender. Al oprimir el switch de encendido y el pedal de freno a fondo , prenden las luces del tablero se escucha un start, pero no prende, hasta el equipo de sonido y el aire acondicionado se activan, pero no enciende...Que hago?
Hola mi caso es que cuando recorro un par de horas el carro comienza a apagarse cada vez que freno y tengo que ir acelerando cuando el carro esta por detenerse para que no se apague y luego de media hora de evitar que se ne apague el carro de esa manera se normaliza
El auto es relativamente nuevo, sin embargo durante el cambio de pastillas de frenos, se ubico una fuga de aceite de color marron claro; por lo que me preocupe al pensar que fuera de la transmision. Despues de evaluarlo y escanearlo se determino que la fuga proviene de la retenedora del transfer, tambien fue necesario cambiar unas bosinas, asi como el empaque y el torque correcto. Segun la agencia esta fuga se origina en el uso y como todos los cambios de aceite no se hicieron en ese lugar la garantia de fabrica no aplicaba. El costo de la reparacion incluyendo materiales podria se de quinientos dolares. Podria solucionarse con algo de sella fugas?
Hace un mes cambie balatas traseras y aproximadamente hace 15 días comencé a notar que después de recorrer cierta distancia las balatas traseras comienzan a rechinar cuando avanzo despacio máximo 30 km/hr (no al frenar). Yo supongo que son la balatas, pero no rechinan al frenar, solo lo hacen cuando avanza despacio y cuando ya recorrí algunos kilómetros (supongo yo que cuando están calientes). Qué opinan ustedes son las balatas o se trata de algún otro problema?
Mi auto por si no aparece en la descripción es suzuki nueva vitara 2016.
Amigo no entendí muy bien cuál es el fallo de tu vehículo, pero respecto de balatas te puedo asegurar que cualquier ruido o rechinido lo hacen cuando están frías, es decir, por las mañanas o cuando es temporada de lluvias. Cuando están calientes por uso no deberían hacer ruido, a menos que ya tengan desgaste y esté pegando la ceja indicadora en el disco de freno
Pueden ayudarme! Compré unas balatas Duralast gold, en AutoZone. Pero en la caja dice que es para Vitara 06-13. La mía es 2016 ellos me dicen que también sirven para el modelo de carro que tengo. La pregunta es. ¿Si sirven?
Exactamente tengo el mismo problema con mi vitara 2020, cambie las balatas traseras y a los pocos días comenzó el rechinido, solo cuando avanza despacio y no al frenar. Cual fue tu solución?
Me hicieron cambio de baleros, alineación y balanceo y balatas, en cuanto me la entregaron cuando iba a 40km se jala la camioneta y empezó a encender el sensor de ABS y parece AUTO el clima está bien 👍🏼, y tamb si traigo el teléfono conectado el GPS ya no funciona en la pantalla de la camioneta. Ya la escanearon y no dan que es, solo me sale que no es de los frenos
Hoy 2 veces de bajada se me aceleró fuerte. Lo pude solucionar frenando duro, pero me dió tremendo susto. La primera bajada fue en el sótano de un edificio, menos mal poca inclinación, tenía el carro en 1ra (NO Drive) y se aceleró. Luego bajaba del colegio de mi hija con más inclinación en 2da (NO Drive) y volvió a acelerar sin razón aparente. Llevo casi 2 años usándolo y me ha parecido muy suave y sin problemas el pedal. Incluso no me gusta usar modo SPORT por ese motivo, porque si lo pones y no estas parado el motor se revoluciona feo. También aclaro que en ambas bajadas el carro estaba en AUTO, ya que como me muevo en ciudad no hay necesidad de otro modo. Gracias
No tiene fuerza en el arranque
Si estoy en un calle con muchos pares frenar y volver a arrancar le cuesta al carro se ahoga y también le pasa en pendientes ,en el taller me dicen q es normal. Es cierto ? El carro es nuevo
La luz de posicion del lado del conductor no enciende, la ampolleta esta buena, ya se revisó. Se revisaron los fusibles todos buenos. El tema es que cuando doy vuelta la ampolleta (no es la forma y no queda bien puesta) enciende pero la de freno no (osea se invierte el problema).
Hola apareció esto en la pantalla del auto el se apagó, cuando se apgo aprecio esto luego no quería encender cuando no enciende,
Eh notado q se pone el pedal del freno duro y ya revisamos la batería etc no es eso hoy fue que salió
Desde que lo compre el auto lo tengo que ajustar frenos mano porque el carro se va hacia tras ahora el pedal del freno en ocasiones no agarra se va hasta el final cambien el boster y está igual se veirificaron las líneas de freno u no doy con el problema. Alguien que me pueda ayudar
Tengo una Vitara 2010 me. Xomenta el mecánico que. El módulo ABS q tiene no es el. Original de la camioneta y q tengo q comprar uno virgen. De agencia sin programación por q es imposible programar uno usado. Por este defecto se quedó en tercera el testigo engine y freno de mano encendido y no marca velocidad alguien. Lo ha solucionado
Buenas, la movilidad empezo con un sonido al dar retro, sonaba el volante como si se trancara, se le cambio los terminales de barra estabilizadores, las pastillas, se rectifico los discos, bujes de goma y se la alineo, y cuando me la entregaron dejo de sonar al dar retro, pero ahora tiene otro sonido menos fuerte, y pensaron que era la cremallera, la regularon y sigue sonando. Ahora me dicen que es desgaste de la dirección electrónica, podria ser posible eso? o porque se desgasta de esa manera y que consecuencias tendria si no lo arreglo.
La primera vez que pasó acababa de llegar a la casa, y parqueando se apagaron el motor y la consola. No se accionaban las puertas con el control, ni volvía a dar inicio (Estaba completamente bloqueado). Después de 2 minutos volvió a iniciar la pantalla indicando que el control estaba fuera de rango, y pude volver a arrancar.
La segunda vez que me pasó, presioné el freno para encenderla, en la pantalla mostró el indicador de presionar el botón de encendido, y sin más se apagó la pantalla. No encendió ni arrancó el motor. Solo después de 2 minutos volvió a encender la pantalla, y pude arrancar el carro.
¿Que puede ser? Recomendaciones? El carro tiene 8 meses.
Primero se enciende la luz señal de transmisor despues se apaga y prenden las luces de ABS y la de brake y en ese momento todos gauges de rpm, speedometer y de gasolina no funcionan, que problema es, acaso la computadora ?
El campero CHEVROLET VITARA , tiene unos ruidos cuando coje baches, en las cuatro ruedas, lo lleve al mecanico y le coloco un cartón en las pastillas por que vibraban mermo algo, pero volvió a sonar en las llantas traseras y algo en las delanteras, le he cambiado amortiguadores y sigue igual, se siente desajustado
Bueno enciende bien luego cuando meto 1sequeda umpoco y sigue y en 2 lo mismo le segio el problama cuando le cambie el disco y la premsa que sera es que es muy imcomodo
Estando en marcha por carretera andando a 70 millas, parpadean las luces de power y overdrive, siento que se frena un poco, pero luego todo vuelve a lo normal, pero ne ocurrió varias veces y no se que puede ser.
Tengo una suzuki xl7 2002, 2.7 motor, la guagua la prendo y estando fria se queda prendida y las rebuluciones bien bajas y luego q calienta el motor la guauga por completo no hace baja y se apaga, hal correrla hay q usar freno y gasolina para q no se apague, engine light prendida la lleve a escanear y me dio el Crankshaft sensor q estaba malo y lo compre nuevo y lo monte y me sigue el mismo problema luego buerbo y la escaneo y me sigue dando el Crankshaft.
Vibración no he sabido por qué, en todo caso el vehículo es bueno pero ruidoso