El vehiculo mientras esta parado y se acelera a fondo se ahoga y se apaga , mientras esta en marcha si me responde bien , para arrancar tengo que acelerar lento hasta que sube las revoluciones y ahí es donde puedo soltar el cloche para que aplique , también algunas veces suenan detonaciones en el escape al arrancar...
Tengo un suzuki escudo wagon station anda perfecto despues de rodar parece q se ahoga y queda en lenta y se apaga espero unos 20 minitos y anda normal otraves
Tengo una Vitara y se me ahoga al acelerar me tiene la camioneta toda desagustada, le he cambiado el tos como 3 veces, reviso bomba,bujías, bobina y sigue...
Buenas tardes, tengo un gran nomade del 2008 4x4, la camioneta me responde bien el costa, pero cuando voy a la sierra, altura aprox 4000msnm, en plena subida se apaga, algo asi como si le faltara aire o gasolina, la temperatura esta al medio(todo bien) y tengo que estar parado aprox 10 a 15min, arranco y enciende bien, sigo subiendo al cabo de 10min de nuevo, pero cuando llego a plano o a la sima, todo bien. La altura que le digo es en ruta para llegar s Conococha - Ancash. Que me recomiendas. Gracias de antemano.
Cuando la pongo en D se apaga y cuando paro en un semáforo se apaga, me han dicho que es porque le quite la bateria y se desconfiguro la computadora, lo que quiero saber es como hago para recetearla, y deja el problema atras... gracias
Cuando se cambia o se desconecta la bateria, al encender nuevamente debes jugar con el tablero,encender las luces, limpiaparabrisas, etc, esto para que la computadora reconozca el cambio y se configure, intentarlo entre 15 a 20 minutos.
Hola a todos, les comento que me paso lo mismo cambie la bateria y comenzaron mis problemas, la camioneta encendia pero al pasar a drive o reversa se apagaba, pero afortunadamente los chicos de la refaccionaria donde la compre entraron a esta maravillosa pagina y gracias a los consejos de algunos de ustedes pude echar a andar mi camioneta, pero o dios, algo habia pasado ya no era la misma forma de ser de mi camioneta, de entrada tardaba para arrancar como si se ahogara y ya ensendida ahora no despegaba como de costumbre, en las subidas se sentaba y habia q meter a fondo el acelerador y del consumo de gasolina ni hablar, ademas estando parado la camioneta vibraba mucho como si se quisiera apagar, andube de mecanico en mecanico y ya sabran no es esto y esto otro etc., el. Caso es que gracias a dios y a que aun existen mecanicos honestos uno que encontre me mando con su maestro y no hombre, le puso un super scanner y ahi salio todo, resulta que efectivamente, al cambiar la bateria se altero la computadora y en mi caso repercutio en la valvula egr y lo unico que hizo fue ajustarla con el super scanner y listo todo volvio a la normalidad. Bueno amigos espero que con mi vivencia pueda ayudar a alguien, saludos y que dios los bendiga
Revisa las bobinas, probablemente se mojaron entraron en corto y deban cambiarse todas, si el motor fue lavado sin permitir que se enfriara, pudieron haberse reventado por el cambio de estado en la temperatura al imprimirle agua fría y pudo haberse fracturado alguna bobina y esta generando perdida, bájalas y llévalas al laboratorio.
Hola Buenas Tarde quisiera saber sobre el ruido del motor de mi camioneta gran vitara año 2004 XL7 y se apaga cuando la enciendo por 5 segundo, le cambie la correa de los tiempos en mayo de este año, algunas personas que la escuchan dicen que es el sonido de la bomba de agua,ayer 13/06/2014 pude encenderla y la rodé vía centro de caracas, pero llegando a mi casa perdió fuerza y el ruido fue muy espantoso parecía una lancha, por otra parte se que la válvula del IAC esta malo y no regula el mínimo, pero mi preocupación es ese ruido tan escandaloso que se siente al encenderla, si alguien me puede orientar y sacarme de duda si es la bomba de agua o otra falla gracias a la espera de su repuesta.
Hace unos dias callo mucha lluvia y el nivel del agua estaba alto casi al parachoque, cuando sali de esa laguna la camioneta empezó a fallar Dando tiros por el escape, se apagaba al rato prendia medio normal hasta que me detuve y espere buen rato pensando algo que se mojo por debajo. La prendi al rato y quedo prendida normal, al rato se apago no prendio mas, revise la pila de la gasolina llega inyeccion a los inyectores y suena la pila al pasar el switch, pero no le llega chispa a las bobina probe el enchufe y le llega corriente al sensor que va en el arbol de levasw, los reles estan todos bien, las tierras del alternador arranque estan ajustada, ahora no se si tendra que ver el sensor del cigueñal
Tengo una gran vitara v6 zuzuki le hice el motor y ahora no me quiere dar chispa en las bobinas el tiene un sensor en la tapa cadena y otra por la caja le revice los pines y estan bien le revice las
Tierra y estan bien
Bu3nas tardes tengo el miemo problema le hice el motor a la gran vitara 6 cilindros 2001 y solo me llega chispa a 3 bobinas le cambie la computadora igual le cambie el sendor de las levas igual le cwmbi3n el ramal completo igual solo 3 bobinas prenda y todo pero nada ya no se
@huipi Resolvió el problema de la chispa amigo, estoy en las mismas yo, no tengo chispa en el cilindro 1y2, se agrade si pudiera ayudarme, llevo días en esto.
@LuisMe imaguino que para probar que no hay chispa en las bobinas. Pruebas con las bobinas conectadas pero al reves osea apuntando hacia arrriba o al lado como sea la comodidad y con bujias a la cuales se le hace tierra con un cable y luego das arranque para verificar si hay chispa.
Es la mejor forma de probar en el vehiculo
La falla de algunas bobinas es que se salta la chispa por la parte aislante y no alcansa a llegar a las bujias. Se va a tierra la chispa
Buena tengo una grand vitara 6 cilindros año 2001 la cual de pronto no quiso prender mas da arranque suena la pila de combustible los inyectores manda hay corriente por todos lados menos en las bobinas le cambie el distribuidor o sensor de leva se reviso la computadora el cableado todo bien pero de verda no emos dado con la falla de que no llega corriente en las bobinas si alguien por favor me podria ayudar con esta falla le agradezco
Tengo una vitara 4 cilindro le cambie el kit de tiempo ya le coloque los pines al ensor de las levas pero no le llega corriente a la bobina 1 ni a la 2. Que hago?
Pudiste resolver amigo?, justo tengo la misma falla, ya revisaron el cableado completo, computadora, le anexaron mas cables de tierra, cambié sensor de cigüeñal, cambié el de la leva y sigue la falla llega señal y corriente a todo,los inyectores tienen pulso pero las bobinas no sueltan chispa
@Edgar garzaEra la computadora en otro taller donde repararon el motor conectaron la batería al revés y quemaron computadora alternador y el módulo de carrocería aquí les dejo mi número 8128986437 el que guste me puede mandar WhatsApp soy de Monterrey nuevo león por si alguien ocupa ayuda
Buenas amigo si alguien sabe x favor ayudenme tengo una gran vitara 6 cilindro le paso el switch y no le llega corriente ala pila probamos la pila directamente y sta bien
Ok gracias amigo otra cosa cuando le paso el switch en el tablero deveria aparecer unas letras OFF D Y ahorita no la sta prendiendo ni tampoco la luz del motor
Bue dia amigo carlos pudiste resolver tu problema de la gran vitara. A mi me sucede lo mismo con la 4 cilindros. Si resolviste por favor indicame que hacer
@Juan laisiagaTengo una gran Vitara 4 cilindros la camioneta cuando calentaba se apagaba y no le llegaba corriente a las bobinas me volvio loco y resulto que era la alarma chevistar que se activava y la camioneta daba arranque pero no encendia elimine todo eso y pegue los cable q alimenta la corriente y asi solucione el problema. Espero le sirva de ayuda
Amigos buenos dias tengo una vitara año 2000 y los cables que van hacia las bobinas estban todos rotos y se unieron todos de casualidad alguien sabe los colores y posicion para cada bobina gracias
Tengo una Vitara 2008 mi sobrino le llevo el motor la camioneta fallo y luego no quiso prender y la aguja de la gasolina está tumbada como si estuviera vacía y el tanque está lleno le cambiaron la pila se la gasolina y nada que puede ser a alguien la pasado algo similar gracias
Hermano lo del problema de tu camioneta lo presento la mía, mismo año,. Mande a lavar el motor y no quiso prender más, alguien me podría orientar sobre una posible solucion
Tengo una vitara 3 puertas se apago y no quiere prender no trabaja la pila del combustible ni hay chispa en las bobinas y todos los fusibles estan buenos ¿que puede ser?
Cuando no funciona la bomba de bencina y ademas no hay chispa. Es posible que el sensor ckp o el de levas que cumple la funcion de ckp en algunos modelos este desconectado o rotos los cables o malo. Luego de haber revisado fusibles y alimentacion de chapa de contacto
Tengo una gran vitara 4 cilindro y me falla la bobina 4 alguna vece no le llega corriente y cuando la ando se siente como si no trabaja alguno cilindro, pero cuando esta parada se siente pareja
Tengo una Nisan rogue 2009 no llega chispa a las bobinas de encendido ni a la pila de gasolina pero tampoco al conector donde se coloca el scanner debajo del volante por favor quien pueda ayudar
La falla fue que en el taller donde repararon el motor por equivocación conectaron la batería al revés y quemó computadora alternador y el módulo de carrocería dejaron de funcionar las luces dejo de cargar el alternador y se cortaba la chispa y en dos bobinas de plano no daba chispa
El otro dia iva manejando y pare el vehiculo al encenderlo no prendio la radio ni el reloj que esta arriva de esta, tampoco encendieron las luces del techo de este, revise los fusibles que se encuentran bajo el capot y estan todo ok, si alguien sabe donde hay otra caja de fusibles o alguna solucion a mi problema se agradese. Saludos
Eso me ha pasado 2 veces y el problema es un fusible quemado que se encuentra en la fusiblera que esta debajo del volante. Cambiar el fusible que controla la radio y el encenddedor.
Yo revise todos los fusibles de la pedalera abajo del tablero y están todos buenos pero aún no me funciona el reloj ni la radio tampoco el cierre centralizado ni las luces de arriba que podrá ser
Estoy con la misma falla no enciende radio, ni el reloj se apagaron juntos, revisse todos los fusibles, estan todos buenos, los reemplace igual y persiste la falla , alguien sabe algo mas...
Ya encontré la falla para la radio, el relog y la luz del interiro, es un fusible ubicado en la caja de de fusibles bajo el volante, es de 15 A y se llama DOME, espero les ayude.
El problema es que cuando enciendo la camioneta se apaga de inmediato a menos de que pise el acelerador y lo suelte poco a poco, pero si lo dejo de pisar rapido se apaga
Hermano si fue mucho tiempo 20 minutos con el positivo desconectado eso puede ser el chevistar q este bloqueado, a veces pasa a mi camioneta se lo desconectaron completo por esa razon
Queda usto detras de la guantera hay q desmontarla al lado de la computadora es un conector blanco de 4 cables gruesos solo hay q desconectarlo y puntear 2 de esos cables en internet esta como hacerlo pero q lo haga un mecanico porque no hay baina mas molesta que armar la guantera tiene un medio piston que va como inverso a la guantera y eso es complicado de armar.
Tenia el mismo problema y lo solucione asi: vas soltando poco a poquito el acelerador hasta encontrar el punto en que se apaga, en ese punto sin dejar que se apague vas soltando el acelerador pero super super despacito manteniendolo sin apagarse por unos segundos y el sistema vuelve,el motor jalonear un poquito pero vuelve, tendras siempre ese problema si desconectas la batería pero yo lo solucione asi.
Buenas noches, amigos
Tengo una GV J3 2008 aut 4x4, le realice servicio de lavado como de costumbre, pero esta ocasion le lavaron el motor y la carroceria, al salir del autolavado encendio perfecto, rodo perfecto, al rodar unos pocos KMs, dejo de acelerar y se apago, al encender nuevamente aparecio una luz de servicio, las revoluciones suben y bajan entre 1500 y 2000 rpm, y por supuesto no tiene fuerza, al meter el escaner sale falla del cuerpo de aceleracion, ya lo cambie y aun persiste la falla, quisiera que me den una orientacion como puedo solucionar esta falla
Hola tengo la misma camioneta y me paso lo mismo justo cuando la saque del lavado, la razón fue que se taparon los catalizadores seguro le entro mucha agua por el escape, los mande a que le sacaran todo lo que está dentro de los catalizadores y se le quito la falla pero quedo humeando, osea le causo un problema al motor que aun no se.
Al quitar la bateria a quedado con las revoluciones tan bajas que se apaga al encenderlo. Realice los pasos que sugieren de: Quitar polo negativo, luego dejarlo en start por 20 seg. Conctar negativo y dejarlo en acc por 10 seg y arrancarlo para que la iac se configure y me a servido al primer intento de esta operacion, el auto se quedo encendido perfectamente en 1000rpm. Pero luego de encenderla nuevamente siguio con el problema, hice todo nuevamente pero ya no sirvio como a la primera. Que puede ser?
Buenas tardes amigos, quisiera preguntar a ustedes que son chicos en su mayoria y deben saber un poco más de motores. Mi camioneta comenzó a gotear agua por el costado izquierdo del motor, la gota se para cuando está encendida, pero al apagarla bota bastante...no la he llevado aun al taller por que no tengo uno de confianza y tengo temor que empiezan a adivinar o darme diagnosticos equivocado solo para sacarme dinero y por el hecho de ser mujer. Gracias de antemano por sus repuestas y posibles ayuda...
Buenas Noches, mi camioneta Gran Vitara 2.5 6 CL le cambie la cadena de tiempo y le coloque taque tes nuevos, al encender el vehículo todo bien, el problema es cuando arranco se me apaga la camioneta vuelvo a encenderla sigue el mismo problema se apaga, la corro por autopista cuando voy en 120 km empieza abajar el revolución teniendo el acelerador pisado necesito de su ayuda
Bueno ella corre bien es 2.0 pero al empezar a arrancar para darle revoluciones se pone como vaga y luego de un ratito reacciona que puede ser le puse los dos sensores de oxígeno le puse casi todos los sensores nuevos y nada que puede ser hasta bomba de gasolina filtros regulador y nada