Mi problema es q cuando llego a una luz roja o a un pare con la primera marcha puesta me cuesta mucho sacarla y lo mismo pasa con la marcha atras,hice cambio de embrague y el problema persistio,ahora derco se hace cargo de un problema en la varilla selectora de cambios ,ojalà sea ese el problema.
Hola Luis, yo acabo de comprar un gran nomade 2010 con 138.000 km y tiene el mismo problema, antes de comprarlo leí mucho sobre está máquina y todos considian en ese problema la solución más lógica es el cambio de varilla de la palanca de cambio, pero sólo sirve en algunos casos, al parecer hay que acostumbrarse por que el jeep viene así de fábrica
Si en eso estoy , lo cambio y les cuento. Ya le habia cambiado el embrague pero el mecanico me cago literalmente me cago con el embrague original y solo cambio el disco y coloco lo otro usado de la misma camioneta y el problema persistio.
Hola, yo tengo el mismo problema es mas mande a cambiar el embrague y la prensa y se me ocurrió mandar a rectificar el volante y el jeep quedo andando mal es mas sobre las 2.000 rpm anda a tirones y prende check, según scanner dice que es el sensor de posición pero conversando con un mecánico amigo me dice que tubo el mismo problema y es que el volante tiene un posición no es llegar y montar, el problema q al sacarlo no se marco en fin ese es un problema y si alguien sabe de la poción correcta para montar se los agradeceria por q toca desmontar. Ahora el tema de que cuando llego a un pare y trato de poner la primera es imposible hay q estar completamente detenido y embragar por segunda ves y entra la primera, ojo después de la instalación de embrague sigue con el problema es mas desmontamos por eso y nada... un amigo me dijo que puede ser el aceite de caja ya que usa un 75w90 sintetico como dato el jeep lo compre de segunda mano y le habían cambiado el aceite de caja compre el aceite que me indicaron me queda probar si me va bien aviso...