Sobrecalentamiento en Grand Vitara
Suzuki Gran Vitara 2010 142225 kms
Mi vehículo se sobrecalienta sin importar la velocidad a la que le conduzca, en ocasiones a 60, 80 o 100 km/h, la aguja de la temperatura sube hasta la franja roja. Me ha dejado tirado un par de ocasiones porque no bien la conduzco un par de kilómetros y se presenta el sobrecalentamiento. Al revisar el depósito recuperador del anticongelante, su nivel es el adecuado, por lo que asumo que el sistema sí está circulando el anticongelante.
Le he cambiado el termostato por uno nuevo comprado directamente en Suzuki, la primera conducción bien, pero la segunda de nuevo presenta sobrecalentamiento y de ahí en delante empeora, el sobrecalentamiento se presenta con mayor frecuencia, la apago, permito que ventile por 5 minutos que dura su ciclo, la vuelvo a encender, pero a los pocos minutos el problema se repite.
Le han revisado el sensor de la temperatura, los relays de activación de los moto-ventiladores, todo bien. Le hemos quitado el termostato y el sobrecalentamiento no se presenta. He probado el termostato en casa y funciona perfectamente, abre entre 80 y 85°C (el fabricante indica que a 82°C) y la diferencia de temperatura entra ambas mangueras (la de arriba y la de abajo) es de 9°C aproximadamente. Honestamente no encuentro qué más pueda ser la causa del problema; es decir, anticongelante es de 97% de concentración, termostato nuevo, no se aprecia fuga importante del anticongelante, el depósito de recuperación del anticongelante está en nivel adecuado, y lo peor, por qué al colocar el termostato, se presenta el problema.
He mencionado que no se aprecia fuga importante de anticongelante, ya que en realidad en reposo no fuga y al arrancar el vehículo, tampoco fuga; sin embargo, cuando se presenta el sobrecalentamiento, seguramente si hay un punto pequeño de fuga, ya que invariablemente dispersa anticongelante por todo el espacio del capó, vean las fotos y se ve lo que comento. No es mucho, pero quizás basta un poco y que caiga en la banda o en uno de los moto-ventiladores y con eso es suficiente para esparcirlo.
¿Alguien que haya experimentado lo mismo y lo haya resuelto? Gracias anticipadas por sus comentarios.
Vere si consigo una prestada ya que quiero estar seguro antes se comprar. Te recomiendo revisar
Bomba de agua y radiador
Imagenes de la explision de aceite - el motor debio llegar a un punto de calentamiento y sobre presion, que termino en la rotura de alguna empaquetadura y botando todoel aceite.