Hola Nahuel, una falencia de diseño y recurrente en éste modelo de motor (y demas chevrolet 1.0, 1.4, 1.6, etc.) que produce exactamente ese comportamiento que usted describe, inclusive arrancando el motor a la perfección y sin registrar fallos en computadora de motor, se encuentra entre la punta del cigüeñal, el engranaje (piñón) alojado en dicha punta y la polea colocada encima del piñón:
En resumidas cuentas el engranaje (o piñón) de cigüeñal lleva doble chaveta, una chaveta interna que traba contra la punta del cigüeñal, y otra muesca (chaveta) en la cara frontal del engranaje que traba contra la polea que se monta encima. Ambas muescas del piñón como así también la canaleta en la punta del cigüeñal y la ranura en la polea se desgastan y producen que la posición del sincronismo del motor se corra de lugar. Espero que la información le sea útil. Saludos.
Me pasa lo mismo, el mecánico dijo que tenia nafta en mal estado. Se cambió la bomba de nafta y filtro. Y no mejoró , sin solución hasta ahora. Alguien pudo encontrar donde esta la falla?
En resumidas cuentas el engranaje (o piñón) de cigüeñal lleva doble chaveta, una chaveta interna que traba contra la punta del cigüeñal, y otra muesca (chaveta) en la cara frontal del engranaje que traba contra la polea que se monta encima. Ambas muescas del piñón como así también la canaleta en la punta del cigüeñal y la ranura en la polea se desgastan y producen que la posición del sincronismo del motor se corra de lugar. Espero que la información le sea útil. Saludos.