Mi carro deja de acelerar y se apaga...al ratito prende y avanza un poco mas y otra ves... pero en bajada avanza bastante casi no falla y no se q sera??
Al querer prender el carro ase como si no tuviera batería y aún que pase corriente no da
IVA andando y se empezó a acelerar y después ya no quiso prender
Cuando enciendo el carro funciona bien, pero lo apagó en algún lugar y cuando vuelvo a encender. Me aparece la D bloqueada y el carro no avanza. Tengo que apagar y prender varias veces y luego ya funciona de nuevo.
Le cambie el aceite de transmisión y motor, el cedazo de la transmisión no lo cambie es un show conseguir quien lo haga en mi ciudad ya que no cualquiera cuenta con esa llave
Pzz necesito saber por que se rompe la faja donde ase un ruido como que moliera piedra es donde va la faja pero lo ase cuando lo arranco es automatico cuando esta en p es poco el ruido cuando esta en N se le quita pero cuando cambio a D ase mas fuerte el ruido cual seria el problema por lo que se rompe la faja ?
Pzz necesito saber por que se rompe la faja donde ase un ruido como que moliera piedra es donde va la faja pero lo ase cuando lo arranco es automatico cuando esta en p es poco el ruido cuando esta en N se le quita pero cuando cambio a D ase mas fuerte el ruido cual seria el problema por lo que se rompe la faja ?
Me gustaría sabes... Él abanico tiene dos tipos de velocidades...y siempre trabaja en la velocidad normal... Y nunca visto que entra la velocidad Hi... Me puede decir si es normal eso...
Me gustaría sabes... Él abanico tiene dos tipos de velocidades...y siempre trabaja en la velocidad normal... Y nunca visto que entra la velocidad Hi... Me puede decir si es normal eso...
Si tiene dos velocidades. El mío no entraba la velocidad más fuerte e hizo que se calentara el carro y se averiara el recuperador de agua y después el tanquesito que trae el radiador. El problemA era el relay que no servía
Si le ha reemplazado los bombillos halógenos originales por unos bombillos LED, esto es normal, ya que el LED consume menor amperaje y se necesita un regulador para solucionar ese incidente.
El vehículo tiene luz de cortesia todo el tiempo es decir nunca se apaga solo cuando se coloca el freno de estacionamiento por eso es que ve esa situación pero es normal.
El vehículo tiene luz de cortesia todo el tiempo es decir nunca se apaga solo cuando se coloca el freno de estacionamiento por eso es que ve esa situación pero es normal.
El vehículo tiene luz de cortesia todo el tiempo es decir nunca se apaga solo cuando se coloca el freno de estacionamiento por eso es que ve esa situación pero es normal.
Hola Ignacio fijate que un vecino tenía un forenza 06 y no le encendía y resulta que el foco del baul estaba quemado y por eso tenia q estar todo el sistema funcionando no se si ya solucionaste pero checka los focos a ver si tienes mal alguno... Ojala soluciones pronto...
Pudiste resolver tu problema, mi susuki forenza tiene el mismo problema cuando va a cambiar como de tercera a cuarta da un golpe y luego el carro se queda en 3 y no hace ningún cambio, espero y me puedan ayudar.
Suzuki Forenza 2008 4 puertas full motor 2000 135000 kms
Cuando lo prendo a veces como q queda un poco aselerado y me golpea al ponerlo en la D o R lo q hago es q lo apago y lo vuelvo a encender y ya se estabiliza q será?
Mi carro es un susuki forenza 2006 batallo un poco para encenderlo pero si prende y acelera después de un rato de tenerlo prendido pero acelera un poco y cuando lo pongo en R o D hace como quiere haogarse y tiembla bastante el carro y me prende la luz de el aceite al mismo tiempo y al compás de cuando tiembla alguien que tenga el mismo problema y no acelera para nada pero si me puchan si corre poco el carro a 20 o 30 km pero si paro en un alto ya no camina
Saludo tengo un forenza 2006 que se frena de repente y continua ya lo ultimo que hace es que se queda en primera, no abanza a los demas combio le ah pasado a alguien. Que podria ser ??
Es el sensor de rango ajustarlo es lo mejor llévalo con alguien que sepa de este tipo de carros es el cable que se queda trabado y no regresa a parking mueve un poco el sensor de rango manualmente hacia el radiador del motor y verás que eso es
Tuve que cambiar el tensor porque el anterior se dañó, el problema era que destensaba la faja sin esfuerzo y era porque un pin interno se había dañado.
El auto enciende muy bien y todo, solo que en algunas ocasiones cuando va dando piso el acelerador y se ahoga y se apaga y tira agua por el escape y da un olor muy feo
Para nadie es un secreto que el forenza u optra o lacetti como lo llamen es un carro con un mal motor quisiera consejos estoy por cambiarle el motor completo por que el carro me gusta a pesar de que falla mucho así que quiero salir de la falla mayor que es el motor para no salir del auto que motor japones con caja de cambio y computadora se le pueden adaptar bien necesito ayuda con eso
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