El auto es nuevo del año, y desde un principio, al ir soltando el embrague para salir en primera, si no lo sacas acelerado a casi 2000 revoluciones, el motor se para. Lo que es un riesgo tanto que se para en las intersecciones, o al salir rápido perder control y chocar. Pensábamos que era normal, algo de la marca que tenga el embrague corto, pero ya tiene varios meses con ese problema. A alguien más le pasa?

Hola buenas noche el problema que tengo es cuando voy andando y saco el cambio las revoluciones se me van a cero y se apaga el auto y por momentos no lo hace que puede ser

Después de manejar por un periodo de una hora, al sacar la velocidad para hacer alto total el motor se acelera demasiado y al lograr hacer alto total regresa a su normalidad

Electro enciende al poner en marcha y apaga al quitarle marcha

Hola a ver si alguien me puede dar una ayudita. Me compre el coche hace poco y noto que llegando a una esquina se apaga o en el mejor de los casos cae a la minima de revoluciones. Cuando estoy parado, regula mas o menos estable y vibra que hace mover el volante y hta los espejos. Cuando lo acelero de golpe tira humo, no es negro. Hay dos bujias que los cables se ven mas retirados que las otras dos. Son los primeros dos del lado conductor. Desde ya agradecerè algun item o idea de que pueda hacer. Gracias

Buenas tardes amigos
Queria saber si. Alguien. Me. Puede compartir su experiencia
Tengo un fiat palio weekend trekking, y hace. Un par de semanas me pasa que le quito la marcha y se apaga. Estuve leyendo los manuales que aqui salen y todo apunta a la valvula iac, ya que baja las revoluciones y baja la potencia del motor. Alguien sabe como acceder a wsa valvula para limpiarla?

Cuando me echo de reversa y giro el volante el carro se me apaga por completo y solo da marcha pero no prende asta como tercer o cuarto intento prende normal. Porque pasara eso?

Golpeara el motor al acelerar y dpesaselerar

Buenas noches , tengo un fiat palio. Weekend año 2006 , el auto voy en marcha y cuando lo dejo en neutro la revolucion baja y se tira apagar.

Se le. Hizo cambio de aceite , bujias , filtro de bencina , aire. Se limpio el cuerpo.de aceleracion , se le cambio el sensor Map.
Lo que otro. Que pasa es que sale mucho olor a bencina y me gasta demasiado , 1.8 pero gasta mas de lo normal , lo he llevado y ni un mecanico sabe la Pana.

Tengo un coche Chevy monza 2009 automático. El día de ayer hice un viaje de casi 3hrs, el coche iba normal una velocidad no mayor de 100km/hrs, pero al llegar el destino iba a dejar el coche encendió un rato porque así lo acostumbró, pero cuando lo pase a neutral el coche se quiso apagar lo pase a reversa y no se apagó y como lo iba a dejar un rato encendió lo puse a parking, se jaloneo un pocos y se apago. Lo intente arrrancar pero ya no encendió hacía ruido como si ya no tuviera gasolina u no lograba encender, me espere unos 30min fue a encenderlo y encendió como si nada. Me podrían ayudar a aclarar cuál puede ser el motivo de esta falla o si es muy grave. Gracias

Alm girarla direccion a la izquierda o derecha se bajan las revoluciones y por ende jalonea al devolverla al centroy al echar reversa trata de apagarse.se cambio el IAC y se sincronizo pero sigue con el problema,cual sera la causa. Gracias.