Se enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
RIESGO ALTO
Riesgo Alto: Detén el vehículo inmediatamente en un lugar seguro y deja el motor en marcha hasta que baje la temperatura. Los recalentamientos pueden ocacionar daños muy graves al motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Tu vehículo puede perder potencia y/o tirar humo blanco desde el motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Alto ya se reportaron 12 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
Buen dia cuando enciendes el auto en el tablero a mano derecha aparece un termometro en rojo se enciende y a los pocos segundis se apaga si eso lo ase siempre q lo arrancas esta bien si t da problema de calentamiento ese piloto se enciende y ya no se apaga
La unica manera (sin desmontar) sería que tomaras las temperaturas de las mangueras superior e inferior que salen del radiador. La otra sería desmontar la caja del termostato, sacarlo y usar agua caliente a 100°C para ver si se retrae o no.
Buenas tardes, mi nombre es Richard Zorrilla, tengo un Suzuki Alto 800 2018, y tengo dos problema:
1- El sistema Star/Stop después de recorrer varios kilómetros se bloquea mostrando la A of en color naranja de manera intermitente.
El segundo es el problema de aire, le cambié condensador, válvula, le limpie el sistema completo y le he cambiando el compresor dos veces y aún cuando el vehículo está caliente enfría poco.
Alguno aquí le ha dado estos dos problema? O será que es el mismo problema relacionado a la temperatura?
Buenos días amigos quiero ver si me pueden ayudar les explico hace más de un mes envíe mi auto a Mecanico haciéndole todo el tren delantero y kit de embrague, todo bien hasta ahí después de una semana sin ningún problema el vehículo de un rato para otro comenzó a encender el testigo de temperatura en el tablero, me llamo la atención haci que detuve mi vehículo para verificar que podía pasar al ir a revisar el motor no le hacía falta nada estaba bien de agua no estaba muy caliente y opté por guiarme por un medidor de temperatura anexo que le había colocado yo el cual Marca que la temperatura de… Leer completa
Hola supongo que si le pusiste un marcador anexo de temperatura el anterior no funcionaba o estaba malo, creo que el problema puede ser el conector del bulbo o el mismo bulbo de temperatura a veces falla.
Hola comenta alguna novedad, he pensado tu falla pero no se que más te podria aportar, si como dices lo llevaste al mecánico y no tenia antes el problema lo unico seria que le soltaron algun cable
Buenas noches. En días anteriores mi vehículo un Suzuki alto modelo 2015, presentó una fuga en su parte delantera. Llevé el vehículo al taller y detectaron una manguera rota por corrosión. Los técnicos realizaron cambio de todas las mangueras, termostato y tapa del radiador, quedó funcionando muy bien. Sin embargo, el día de hoy que encendí mi vehículo se prendió el testigo de la temperatura e inmediatamente revisé el tanque del líquido refrigerante el cual estaba vacío. Adicioné agua y el carro se movilizó inicialmente sin inconvenientes, después de un rato se prendió nuevamente el testigo de la temperatura. Me gustaría que me aconsejaran al respecto.
Lo mas seguro es alguna fuga , es un caso tipico de cambio de mangueras , como hay mas presion o mas flujo , generalmente los dispositivos corroidos empiezan a dar problemas , a mi parecer puede ser bomba de agua o radiador
Con relación a lo que mencionas, cual sería la solución más recomendable para este vehículo?. El carro lo compré usado, llevo con el no más 3 meses y me está generando muchos inconvenientes. Consideras que el vehículo puede tener solución o es recomendable gestionar para que me busquen otro vehículo o me devuelvan el dinero?
Agradezco mucho tu respuesta. Adjunto unas fotos. El día de hoy lo tuve encendido durante 10 minutos y botó agua.
Hola , cuando se compra un carro usado es normal que tengas ciertos problemas , sobre todo swe presentan varios detalles por la forma de manejar del nuevo dueño , si el carro no tiene problemas de motor, me refiero a que este la maquian cuidada, te vas a dar cuenta si quitas el tapon de aceite y ves como hormiguitas dentro de la maquina , los autos tienen varios sitemas unos se desgastan mas que otros, y el de enfriamiento es uno de los sistemas que hay que tener mas atencion dado que el agua por si misma degrada el metal de la bomba de agua y algunas mangueras, suponiendo que nada más tienes problema de enfiramiento , te recomendaria ir con alguien especializado en sistema de enfriamiento, en algun caso se te podria hacer costoso , pero a madiano plazo la inversion es recuperable , dado que al tener mejor sistema de enfriamiento te ahorra mas gasolina y te quitas de muchos problemas, repito una persona que nada más se dedique a sistema de enfriamiento , despues de ahi vas a tener que revisar periodicamente el anticongelante del vehiculo , debe tener agua combinada con anticongelante , para evitar que se haga sarro en las tuberias y radiador , no me queda claro donde esta fugando agua , por esperiencia personal la recomendacion que te estoy haciendo a mi me funciono de maravilla , espero resuelvas tu problema y seria interesante que me mencionaras el avance saludos de monterrey mexico
Hola, tengo un suzuki alto 800 año 2016 con 52.000 km, hace un par de días se prendió la luz de la temperatura y el auto se detuvo por completo, lo volví a encender y ningún problema. A los días volvió a ocurrir lo mismo. Alguien sabe que podrá ser? o le ha pasado? el auto no pierde agua, ni tampoco le falta.
Posibles causas:
Termostato fallando algun coagulo de oxido en alguna de las mangueras o en el peor de los casos, que la empaquetadura de culata esté rota. El hecho que no pierda agua, no es señal de que esté corto de refrigerante, ya que este puede evaporarse dentro del motor.
Buenos Dias: Hace un mes y medio compré de segunda mano un Suzuki alto 800 modelo 2017 del año 2016. Manual. Tenia dos golpes uno delantero y otro trasero, el golpe delantero afecto al sensor de oxigeno, consulte precio cerca de 800.000 pesos en casa oficial, en mercadolibre sobre 100.000 pero no disponian de el. Espero a que haya el repuesto mientras ando con la señal amarilla encendida. Cambio Aceite y filtro y repaso pequeña perdida de refrigerante por la manguera en su comunicacion con el termostato, del que carece. Realizo pequeños recorridos y me decido a realizar viaje mas grande. Voy d… Leer completa
Pieza IAC que puede servir nueva en mercadolibre, por 189000 pesos, enviado a taller, taller no contesta. Mi pregunta es si he pagado por un presupuesto en la Suzuki 770.000 pesos y el resultado es que tenia la culta deformada y el empaque de culata ido. En otro taller le detectan el soporte del motor roto, y el sensor de iac también roto, no se me da fecha de entrega, pues la pregunta, Saben de alguien que me pague algo por el carro, chatarreria,lo que sea, y sacarmelo de en medio. El motor enciende pero queda acelerado.
Ya solucionado, arreglo culata y empaque perfe to, esperando valvula iac, el carro anda estupendamente, cuando se enciende aire acondicionado, pierde revoluciones al ralenti. Es lo unico. Por lo menos puedo andar con el carro sin problemas.
BUENOS DIAS MI SUSUKI alto 800 del 2013 bota agua por la reserva ya cambie el radiador es original el. Termostato original y el sensor de temperatura y sigue con la. Misma falla antes de que ventile bota agua caliente de la reserva poco activa el ventilador solo 10 a 20 segundos y sigue. Caliente mas no activa la luz de temperatura en el tablero...gracias
Hola, necesito de su ayuda mi suzuki de repente comenzo conel siguiente problema al momento de andar con las luces encendidas se para (se encienden las luces del panel el check, temperatura, freno todas las luces que ahi) y luego se apaga su velocidad es cero, queda andando con el puro vuelo que andaba, de repente con la misma velocidad que le queda parte pero de repente no funciona nada hasta que pierde toda velocidad, ademas esto ocurre con mayor frecuencia cuando ando con las luces encendidas el tema es que cuando se para el auto y pierde velocidad las luces no bajan de potencia y siguen encendidas
Primero que todo: bien rara la cosa. Lo mas probable es que ya sea problema electrico o batería. Lo otro ya sería Alternador o correa accesoria y como ultimo el cuerpo de aceleracion, que está sucio.
Partamos por lo mas pequeño y visible que es la batería. Deberia dar un voltaje de 12 a 14v, despues revisar si el cableado de bujias y las bujias están en buenas condiciones, asimismo, limpiar y revisar el alternador y la correa accesoria que es la que está expuesta al agua, aceite e inclemencias del tiempo y por ultimo, el cuerpo de aceleracion que es probable que esté sucio o mal regulado el ralentí.
Tengo un problema con mi alto k10 ,al momento de manejarlo se siente un pequeño tironeo y se enciende el check de temperatura por 2 segundos y se normaliza,ya cambié sensor de temperatura y sigue fallando
De temperatura.
De temperatura.
1- El sistema Star/Stop después de recorrer varios kilómetros se bloquea mostrando la A of en color naranja de manera intermitente.
El segundo es el problema de aire, le cambié condensador, válvula, le limpie el sistema completo y le he cambiando el compresor dos veces y aún cuando el vehículo está caliente enfría poco.
Alguno aquí le ha dado estos dos problema? O será que es el mismo problema relacionado a la temperatura?