El carro prendía pero se calentaba, le cambié el empaque de culata y ahora no prende se colocó un scanner y arrojo que era el camshaft ( el queda chispa ) y se lo cambie y nada le cambié las bujía, le llega corriente, llega gasolina pero cuando le dió Star se queda pegado, no agarra revoluciones. Que puede ser que lo tengo hace un mes varado y dos mecánicos no han dado. Ayuda por favor

Hola buen día o tardes o noche soy de Panamá tengo un gran problema con mi mazda motor z5 el mismo le cambie el motor recién lo que sucede es que lo arranque arrancó muy difícil mente casi no lo arranca después de 4 arrancadas no arrancó más se le reviso presión de bomba de combustible lo escaniamos y no sale nada en la escáner se le chequeo pulso de inyectores estoy al darme por vencido comienza explotar como fuera de tiempo se revisó el tiempo unas 10 veces y por diferentes personas y todo parece estar bien si alguien le paso con algun sensor o algo se le agradece a se me olvidó escribir que mantiene una perfecta comprensión y bujias nuevas

Gente les comento: De un dia para otro mi Corsa 97 dejó de andar. Como no soy mecánico busque asesoria con conocidos y en esta misma página viendo problemas y soluciones. Al auto le doy arranque y tiende a arrancar pero se queda...
Chispa tiene. Revisé bujias, la bateria tiene carga, revisé fusibles. Viendo la bomba de nafta, no llega corriente...
Solicito asesoria acerca de lo que podria ser o lo que tengo que revisar , antes de que lo vea el mecánico o electricista y yo tenga una idea de lo que me están hablando... Desde ya muchas gracias.

Hola, se que no es un 19 es un 21 inyeccion...pero ya no se que hacer... cuando empieza a llegar a temp, normal comienza a fallar y sigue hasta pararse y no arranca hasta enfriarse, la única forma de hacerlo andar es arrancarlo es sin el sensor de temp. Conectado (ecu cree motor frio y manda mas nafta). Se cambio el sensor pero la falla sigue... Chispa tiene en todo momento y no arranca ni con eter. Lo raro que notamos es que la chispa es muy naranja en todo momento. Puede que no arranque en caliente a causa de eso??... El encendido es de punto fijo, no hay forma de avanzar o atrasar.

Todo comenzó cuando el carro se me a pago y no prende. Le metí el scanner y salió falla de sensor TPS lo. Cambiey sigue la falla

El carro prende cuando le quitó la manguera que surte a la flauta de inyectores de gasolina... Y después se apaga cuando se consume la gasolina que le queda

Tiene chispa la bomba de gasolina manda con presión y todo.

Dígame que puede ser?

Se reviso el cableado del tps y está bien

Bueno mi problema es cuando lo voy a prender aveces arranca sin problemas. Luego lo apago y no arranca más, hay tengo que sacar el contacto y volver a ponerlo hasta que en una arrana ya probé la llave de encendido no tiene problema la corriente no le falta siempre tiene la chispa es problema de la inyección me parece no se definir. Haber si alguno puede darse cuenta lo que puede ser agradezco.

Se reparo el motor y se reviso que todo quedara en su lugar pero al querer encender no quiso se reviso gasilona u chispa pero no se noto que que era demasiada chispa se cambio sensor ckp y modulo de encendido y lo raro que sacas el sensor de su posiscion y sigue dando chispa y al retirar el sensor va disminuyendo la corriente espero comentarios