Cuando estoy en una pendiente con la camioneta quiero salir y en directa sale muy despacio, demasiado lento. Busco acelerar y no acelera, sale apenas.
Tambien en pendiente. Busco salir en reversa y la camioneta se queda estática. Busco acelerar y no acelera (siento un leve ruido) se bajan las revoluciones (unos 100 rpm) y aveces se para.
Hola! tengo un problema con un 301, cuando oprimo el clutch y pongo la reversa y oprimo el acelerador no sube de las dosmil revoluciones, alguien me puede ayudar!! ¿Que podrá ser? ningún mecánico ha dado con el problema.
Me paso lo mismo. Solo que era en una subida, y no pude sacar el auto ya que no tenía fuerza a 2k vueltas. Tuve que llamar una grúa , voy a ir a pégueot a que eliminen el limitado y paguen los gastos de la grúa.
Hola tengo el mismo problema no pasa de 2 mil revoluciones en reversa, en una pendiente me pegue otro carro y ya no pude salir, tocó esperar que asome el dueño del otro carro para que me dé espacio para salir, cómo se puede quitar ese limitador ?
Puede ser el convertidor de par, o daño en solenoide de la caja automática. Si es de caja manual; revisa el cuerpo de aceleración, también puede encontrarse en modo emergencia a causa de sobrecalentamiento de la transmisión (para el caso CVT)
Sigue sin solución y no es solo en reversa. También sucede arrancando. Y a veces se dá estando el vehículo caliente. Se pensaba que era solo cuando estaba frío pero, en ocasiones, ha mostrado el problema estando a temperatura normal. Para completar mis penas ahora el techo corredizo se quedó bloqueado estando abierto. Se le forzó un poco y cerro pero no volvió a abrir aun cuando si tiene corriente porque al obturar el botón de apertura/cierre se percibe que tiene energía y con batería nueva. En Concesionario me dicen que para revisión se debe desmontar la tapa del millaré y no sé que más pero, me dicen que la sola mano de obra vale $1.000.000 suma que para Colombia y en esta época de pocos ingresos es una suma muy alta. Podrá haber otra solución. O, alguien conoce empresa o persona experta que me pueda ayudar a menor costo?.
Mi neon 97 motor 2.0 ,esta presentando que cuando lo pongo en retroceso el retrocede sin que yo lo acelere pero si yo acelero el carro de detiene¿ que podria ser?
Al iniciar cuesta en velocidad 0 no acelera; en reversa en velocidad 0 ante un montículo pequeñito no acelera, tiene que ser impulsada. La han avanzado y no arroja error. Es automática cambia velocidad y de baja de revolución, acelera en plan muy lentamente. Otro problema la primera encendida del día es demorada, luego de 5 o hasta 9 intentos prende y va acelerando lentamente, el resto del día prende sin problema. Me dijeron que era batería la cambie y el problema sigue. Alguien me puede ayudar con estos detalles. Gracias
Buenas tardes desde Bogotá, Colombia. Le mandé revisar inyectores, las puntas de los cuatro estaban defectuosas las cambiaron y mejoró. Espero que de más de lo que quedó, con tiempo voy a mirar lo del computador. Gracias y bendiciones.
Saludos, tengo una Ford Escape XLS 2008 AWD, el problema es el siguiente:
Cuando coloco reversa y trato de acelerar se siente un golpe, cuando ese primer golpe se siente y acelero más en reversa, suena algo fuerte, como un sonido metálico. Quiera saber si alguien tiene ese mismo problema. Nota: si no acelero en reversa no se siente nada, o sea, si la dejo rodar sola, el problema es cuando acelero en ese cambio. Gracias por sus posibles respuestas.
Buenas noches tengo un problema con mi altima cuando lo tengo en parking o en neutro acelera pero cuando lo pongo drive o en reversa no acelera apenas que agarre vuelito acelera poquito pero si me paro ya no acelera me pueden ayudar por favor