Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Kyron ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Al acelerar a 130 o al subir cuesta se enciende luz de check pero el coche no tironea ni pierde fuerza sigue funcionando bien y al pararlo el aviso desasparece
Se enciende y anda normalmente y cuando empieza a subir se prende "check" y se apaga. Se cierra el switch se vuelve a encender... es mecánica y diesel... ya conectamos a scanner y no hay solución... se deja reposar un rato y vuelve a encender normalmente el problema regresa cuando hay una subida... se esfuerza y otra vez falla y se apaga...
Tengo el mismo problema cuando está frío el motor prende normalmente y cuando toma temperatura prende el "ckeck" y se apaga, se debe esperar un buen tiempo que baje la temperatura para que de nuevamente arranque.
Ya realizamos la reparación era el sensor de velocidad del cigueñal el cual bloqueaba la PC al ver discrepancia en velocidad del carro con la velocidad de este componente
Hola llevo ya un tiempo que me sale la lusesita del check y ya me an echo de todo al cambiado la válvula tambien me an cambiado unos 4 tubos muy finos en la parte del motor ariba y alfinal lo cambien de taller y el chico me a dicho que me va limpiar el tubo porque estaba obstruido de cabonilla y no tejaba pasar los gaces y bueno estado unos dias andando con el coche pero cortos trayectos pero hoy mismo me salia otra ves la luzesita del check se me viene abajo el coche me paro y lo apago y lo ranco otra vez y va normal hasta que me lo hace de nuevo ,LA VERDAD NO SE LO QUE HACER YA ME GASTADO YA MAS DE 500 EUROS CON EL MISMO PROBLEMA AVER SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDA ,ES UN SSANGYUNG KYRON DEL 2008 LIMITE GRACIAS
Mírale y límpiale la EGR eso es lo primero y lo segundo el perder fuerza es porque el motor se auto protege por el problema que puede tener y por eso no te deja pasar de velocidad también mírale el sensor de presión y límpialo y el sensor del Max del aire limpiale, limpieza EGR,de sensor de presión,sensor MAf del aire y cambiar modulador del turbo o limpiarlo
Alguien me podría ayudar, tengo un ssangyong kyron año 2006, se me enciende la luz del check engine, lo cual me obliga a detenerme por un tiempo, ya que no me deja acelerar, le cambie termostato, el sensor Map pensando que seria eso, pero sigue igual, y tengo perdida de petroleo en el inyector 4 sera ese el problema ?
Se me enciende la luz check y se limita a 80 pierde fuerza eso solo me pasa en frio una vez esta caliente el coche va normal le e metio la maqina y sale fallo de la gr
Hola tengo un problema en mi kyron bencinero me prende el sheck y me dice error en el encendido del cilindro 2 y no se q puede ser alguien me puede orientar o le a pasado lo mismo
En frio todo bien. Cuando la temperatura sube ala mitad se enciende el chec de averia pierde fuerza y no pasa de 2000 revoluciones.se cambio la EGR. Sensor map...y lo del aire del motor. Lleva 3 meses en el taller y no saben de donde biene la averia
Al final la averia es un piston x eso perdia fuerza no tiene compresion el motor me toca cabiarlo entero y me piden mas k vale el coche. Si conoceis alguien k tenga algun motor lo agradeceria
Hola tengo una ssangyong kyron 2011 diésel y al pasar los 120 kilómetros por hora se enciende el check engine y el vehículo pierde potencia, después de un rato desaparece el check, pero en el momento de volver a pasar los 120 kilómetros por hora se vuelve a encender el check y vuelve a perder potencia el motor, le hice un scanner y me arroja los códigos p0108 y p1234, a que se debe la falla
La valvula es electrónica, es la encargada de mover el turbo, en youtube sale un video de unos rusos que limpian el filtro interno que lleva la valvula
Se enciende el check y pierde fuerza, lo dejas de un día para otro y ya no enciende el motor, tienen que escanear y borrar el check para que de nuevo encienda, aparte de ello se compró inyectores nuevos y bota mucho humo, tengo que dejar desconcertado la batería por que al cabo de tres dias siguiente se descarga la batería en su totalidad
A mi me pasa lo mismo pero el mío arranca bien y cuando se enciende la luz del check se le va la fuerza lo apaga y lo vuelvo a arrancar y otra vez vuelve a funciona bien pero después se vuelve a quitar con la luz la fuerza tú lo arreglaste
No lo pude solucionar, encontré un señor que le gustó el modelo del carro Kyron, y ya lo vendí me dijo que lo va ha cambiar todo el sistema de inyección incluido el riel
Por que dijo que el tuvo una rexton y tenia el mismo problema y que eso fue la solución
En mi caso, por accidente mojaron el computador de mi SSang Yong, y el mécanico me dice que va a responder, pero no sé si eso tenga solución. Ayuda por favor
El carro andaba bien en revoluciones bajas lo aceleraba a fondo y me mandaba hacia atrás osea tenia buen pique pero lo lleve a sincronizar (solo le lavaron los inyectores y le hicieron pruebas y cambiaron las bujias) lo probé y ya al acelerarlo a fondo no jala igual esta lento y el consumo se disparo. Que será la falla. Agradezco soluciones. No se activa el check osea que no hay anomalia
En frio todo bien. Cuando la temperatura sube ala mitad se enciende el chec de averia pierde fuerza y no pasa de 2000 revoluciones.se cambio la EGR. Sensor map...y lo del aire del motor. Lleva 3 meses en el taller y no saben de donde biene la averia
Alguno le ha pasado que cuando pisa el pedal del freno se enciende la luz del tablero aún estando apagado el vehículo. Y circulando el carro enciende la luz del check y pierde toda la fuerza
Sensor pedal de freno, justo debajo del pedal , fácil de cambiar , de todos modos revisa cuando te pase eso sí se te queda prendidas fijas las luces de freno, te bajas del coche y miras y si están fijas sin pisar pedal , ya tienes el fallo.
Kyron automático 270 límited, 80.000 y del 2009.
Varios años con la luz de avería motor en vez en cuando y perdida de fuerza.
Llevado a varios talleres y nada.
Hace unos días se enciende la luz de ayuda en descenso en rojo sin activarlo.
Lo llevo a un taller multimarca y ponen máquina diagnosis...
El cambio se ha quedado sin aceite.
Le meten casi dos litros de aceite y el Kyron vuelve a ser lo que era de nuevo... una pasada.
Ni idea en los otros talleres.
Probar a los que le salga esa avería y suerte.