La camioneta venía por fuga de aceite en la tapadera de válvulas le cambie el empaque pero tuve q quitar inyectores y tuberías de diesel pero un inyector estaba mal y lo cambie pero ahora q lo arrancó arranca bien en baja pero cuando lo aceleraba costaba q aceleraba y no tenia fuerza y me tiraba mucho humo negro y tenia un ruido como si fuera válvulas pero el ruido era afuera del motor y ahora ya no me acelera para nada ya no se q hacer pensé q era el turbo pero no y no me marca códigos sera q alguien me puede ayudar o conocen a una persona especialista en hyunday diésel porta.
Hola Arman, pudiste resolver? yo estoy igual. Santa Fe 2007 2.2 crdi automática 4WD
En mi caso, envié el turbo a reparar ya que pensaba que el consumo de aceite que tenía era producto del turbo. Cambiaron el Turbo cartridge Chra completo.
Creo que el actuador que mueve las paletas del vnt que es controlado por vacío, no está correctamente ajustado. ¿cuál sería el valor correcto de vacío en InHg que debe tener? ahora mismo está que empieza a moverse en 5 InHg y llega a su tope en 18 InHg. El auto está sin fuerza y botando mucho humo negro. Antes de bajar el turbo no tenía este problema. La computadora no arroja ningún código. Cambié el MAP sensor y también revisé la válvula EGR, tiene una placa que bloquea los gases así que aunque estuviese averiada la válvula EGR no afectaría en nada.
Hola, a mi me paso falla de turbo, le cambiarion Card¡trigde de turbo el cual duro solo 1 día. Auto sin fuerza, humeaba, ruido al encender el motor. SOLUCION: cambio de Turbocompresor nuevo original. Pero quedo un detalle, el turbo botaba la manguera constantemente y humeaba. L falla era la valvula de vacio que tenia invertidas las 2 mangueritas de vacio. Se cambio dicha valvula, se invientieron las mangueras y vualaaaaaaaa. Lsolucionado. Todo eso lo aprendi con la falla de mi santa fe diesel, full 4x4.
Saludos
Cualquier duda,pregunte.
Mauricio Rivera
Me pasa algo parecido en sportage 2006 turbo diesel, anda bien un rato al frenar en un semaforo pierde fuerza y humea negro, lo paro y enciendo y se recupera pero al rato vuelve a pasar
Hola, tengo una Terracan 2.9 diesel año 2004. No sale en Directa, tengo que sacarla en L y trabaja bien con revoluciones, pero al pasarla a Segunda o Directa no pasa de las 2000 RPM, al acelerarla humea negro y sin fuerza. Será Inyectores o caja de Cambio, eso me han dicho alguno de los 8 mecánicos que he visitado. Quien puede aportar con algo real y efectivo. Muchas gracias.
Buenas noches soy de vnz tengo una nissan frontier turbo diesel empezo a botar mucho humo negro y perdio la aceleracion le cambie los filtros prendio bien pero cuando lo acelere empezo con la misma falla y ya no me quiso prender ando ya al borde de la locura necesito ayuda por favor no se la falla
Bunas tardes el problema tiene que ser una caida de presion de combustible puede se que tendras que cambiar la valvula de retorno de la rampa y controlar los retornos de los inyectores
Tengo una nissan frontier 2017 , y la verdad estoy desepcionado de la marca y modelo, mi troca tiene 61 000 km y ya se daño el turbo y una vez que la agencia la checo mecánicamente se dieron cuenta que el daño del turbo fue por una tuerca que lleva el turbo en su interior y que creen ? me dijo planta que no entra en garantía, por 2 razones ( una por que ya tiene 61 mil km y la otra por que le falta un servicio) y me pregunta es normal que esta tuerca que lleva el turbo se suelte? o es un defecto de calidad? otra cosa estas trocas te pide servicio cada 5 mil km y hay te va en agencia te ofren uno básico y otro que es completo cuyo costo somos entre 6 s 7 mil pesos , y en cambio la troca de vw amorok diesel sus servicio don cada 15 mil km y du costo a nada entre 5 a 6 mil pesos , la verdad que desepcion de calidad nisan y mis respetos a diesel vw , aguas señores propietarios de nisan diesel , es una burla sus políticas, cualquier duda llámense y les daré detalles de mal trato de la planta nisan y sus agencias (mi tel 453 53 1087295 )apatzingan mich. Sr Luis aguilar
Buenas tardes alguien que me ayude mi camioneta bota mucho humo cuando no está bien caliente a la hora de prender el aire acondicionado es una Nissan Frontier diesel 2017 4*4
Estimados saludos al monto no resuelvo el problema de mi skoda octavia A5 tdi se a descartado muchos cosas que podria ocasionar que no desarrolla y vota mucho humo negro aun sigue en el taller y muchas opiniones me indican que tengo que llevar a calibrar los inyectores ya que me los enviaron de España y son de segunda mano pero me los enviaron garantizadas pero igyal tendre que llevar a calibrar para salir de esa duda de antemano agradezco mucho su opinión estimados compañeros saludos de ecuador
Buenas noches amigo puede revisar la EGR ya que tenia un problema parecido... y una EGR que instale nueva me dio ese problema...volvi a poner la anterior y se perdio el humo que emanaba
En mi caso, envié el turbo a reparar ya que pensaba que el consumo de aceite que tenía era producto del turbo. Cambiaron el Turbo cartridge Chra completo.
Creo que el actuador que mueve las paletas del vnt que es controlado por vacío, no está correctamente ajustado. ¿cuál sería el valor correcto de vacío en InHg que debe tener? ahora mismo está que empieza a moverse en 5 InHg y llega a su tope en 18 InHg. El auto está sin fuerza y botando mucho humo negro. Antes de bajar el turbo no tenía este problema. La computadora no arroja ningún código. Cambié el MAP sensor y también revisé la válvula EGR, tiene una placa que bloquea los gases así que aunque estuviese averiada la válvula EGR no afectaría en nada.
Saludos
Cualquier duda,pregunte.
Mauricio Rivera
Pero, podría ser, modo prueba de fallos, hay que Resetear el computador.