Se prende el foco de control de traccio y empieza a perder fuerza y se empieza a jalonear yo pienso que es la pompa de gasolina porqie tambien cuamdo lo tengo en parking y le pongo al maximo el a/c empieza a temblar mucho y no se cual es el preoblema espero y me pueda ayudar
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Vibra mucho en ralenti y me ha e 7 millas por galón. Tiene la bujias y bobinas nuevas y los calso de motor se revisaron y están bien. En neutro es menor el problema pero con la directa o el ac vibra bastante. Gracias
Al acceder el aire acondicionado. Vibra mucho el tubo de escape haciendo un molestoso sonido de pegar metal con metal. Solo sucede cuando el carro está detenido. Al avanzar deja de sonar. Pueden ser los soportes ? Cuanto soportes de motor tiene el mazda allegro 2002 1.8? Saludos
Cuando la enciendo en frío, hace como si saliera aire,tiembla mucho y se apaga, le hice servicio cambio de cables de bujuas,bujias,limpieza de inyectores,bomba y filtro de gasolina,filtro de aire y aceite ,válvula IAC, válvula PCB batería nueva ,arnés y computadora. Después de un rato prendida funciona bien,pero la dejo apagada y regresamos a lo mismo ,ayuda