La bombilla delantera de mi versa se funde muy seguido. Por lo regular siempre se funde el faro izquierdo y en luz baja. Cuando lo compre traía unos OSRAM que si le duraron algunos meses, posterior a eso se fundió el izquierdo y compré unos chinos de luz tipo blanca/azul. Al poco tiempo se fundió de nuevo el izquierdo en baja y le coloqué unos con luz normal marca Hella, en aproximadamente dos meses o un poco menos de nuevo se fundió el izquiero en baja. Hace unos 3 días le acabo de poner de nuevo unos Phillips con luz blanca, con un poco más de watts y volts... presiento que pasará lo mismo. ¿
¿Alguien sabe acerca de cual puede ser el problema?
¿Cual es la vida promedio de una bombilla?
Espero puedan ayudarme.
POr como describes; probablemente estas colocando el foco sin "GUANTES" , o al menos NO tocar con tus dedos el FOCO (CRISTAL).
Se recomienda : ( Tips a su consideracion):
** usar guantes, apropiados y evitar el contacto de tus dedos con el cristal del foco.
** Comprobar cables y arnes (cables guangos) o FALSO CONTACTO.
** En el FAROL : GOma (hule) proctector para evitar, humedad o agua (mugre).
** NO colocar focos de otros WATTS (VOLTS) puedes comprometer el cableado de tu unidad ( evita Sorpresas) si pudiste ver; los cables son muy muy delgados.
La vida en promedio (vida util %) segun algunos fabricantes puede variar, (segun las condiciones). 1 o 2 años... o meses ( todo depende de la instalacion del mismo).
En el autozone, puedes comprar unos basicos HELLA, y asi compruebas.
Buenas tardes NelsonC, primero que nada, te agradezco tu respuesta. Mira, de lo que comentas, efectivamente, cuando he colocado las bombillas de repuesto si he tocado los cristales con mis dedos ¿Entonces esto podría ser una causa?
Ahora bien, las ultimas que le coloqué son unas Marca Philips, Crystal Visión Ultra, luz blanca. El voltaje y potencia que menciona en el empaque es de 12.8 Volts 67 / 60.5 Watts (Me imagino en alta y baja).
¿Cual es el voltaje y watts que debe de usar este auto?
Aunque el reemplazo aparentemente es sencillo; necesitas revisar bien y paciencia. Adicionamente, las especificaciones que indicas NO son las indicadas.
** utilizas guantes.
** la especificacion del foco es H4 (alta y Baja): 12v 60/55 watts.
@Beto CuliacanHola Beto, aunque el cambio de un foco o bombilla de auto parece muy sencillo, es un procedimiento, que se recomienda lo debe hacer un especialista, pues se requiere seguir algunos pasos en el sistema eléctrico, para que no se repita lo que te ocurrió, siempre utilizar los repuestos que están espeficados por el fabricante, una ligera variación podría malograr todo un sistema. El especialista, inicialmente verificará el voltaje/amperaje que genera tu auto en determinados puntos; también podría ser que el faro o soporte tengan falso soporte y golpeén demasiado. Te deseo mucha suerte y agradecería comentarnos los resultados que obtengas, gracias.
@Jorge Francisco RIVERA AKAOMuchas gracias por tus comentarios Jorge. Solo como comentario, las bombillas que comentaba que adquirí de 12.8 Volts y 67/60.5 Watts, los compré en Autozone acá en mi Ciudad. Antes de pagarlos abordé al vendedor para saber si colocarle este tipo de bombilla podría traer algún problema al sistema electrico o de otro tipo, a lo que el me respondió "SOLO ALUZARÁ MÁS, CON MÁS POTENCIA" y que el voltaje puede estar entre 12 y 13 volts. Es por eso que consideré que no podría traer alguna repercusión. Veremos como me va y el tiempo que me aguantan estos.
Hola Beto, muchas veces el vendedor no tiene el conocimiento técnico necesario, cualquier variación, alteración, incremento, acople, modificación, disminución, etc. en cualquier parte de tu auto, debe realizarlo un especialista de la marca, quien seguramente te ofrecerá la garantía respectiva, de otra forma podría ocurrír desde un fusible quemado hasta un cortocircuito e incendio.
Bien, pues muchas gracias Jorge / NelsonC por sus contribuciones. Y si, a veces por que el carro luzca "mejor" optamos por colocarle elementos o accesorios que pudieran ser contraproducentes para su funcionamiento.
Debes validar si al instalar el FOCO, H4, no ha sido tocado el Bulbo, ya que si lo tocas Pssss contaminas y corres el riesgo de que funda con mayor frecuencia. (utiliza guantes). De hule (médicos). Así NO contaminas con la grasa de los dedos.
Y el Otro punto; importante es si le colocaron de forma correcta la CAPUCHA de GOMA (HULE) que cubre al conector...en su parte trasera del FARO, Ya que si esta mal instalado, sera mas constante que el foco tambien se queme.
Valida, adicionalmente si el CONECTOR; posee cables chuekos, en mal contacto. Arnes flojo (falso contacto).
Buena tarde tengo un versa 2019 y a mediados de año se empezaron a fundir muy seguido los focos delanteros, alguien me podría ayudar para que ya no pase esto por favor.
Probablemente la causa puede estar en la Instalacion del mismo.
Algunos tips a su consideracion:
* El contacto con la piel:
Cuando se manipulan los Focos hay que tener cuidado de no tocarlos directamente, hay algunos más sensibles a este efecto como los de Xenón, pues la piel tiene un aceite que al entrar en contacto con la superficie crea unos puntos de contacto, como los que llamamos saltos de corriente, que acortarán la vida útil del foco.
* Vibración:
Si la base del FOCO esta floja, o ponemos un bombillo que no se ajusta perfectamente a la base y le ponemos guango (flojo, chueko), existe la posibilidad que se produzca una vibración, esta vibración puede romper el filamento (la parte que se calienta y genera luz) dentro del foco.
* Manipulación incorrecta:
Hay que tener mucho cuidado cuando instalamos uno de los focos, algunas veces aplicamos mucha presión y nos quedamos con la parte de vidrio en los dedos, por lo que la manipulación al colocarlos sobre la base y girarlos para asegurarlos debe ser de una forma muy gentil.
* Condensación:
El vidrio de los Focos debe estar limpio y seco. Si hay humedad, por ejemplo por que ingresa agua a la Calabera o carcasa, la humedad en sí creara problemas, pero además atraerá suciedad, esta se depositará en el bombillo y lo dañará rápidamente.
Como una ultima opcion: ( y no menos importante)
* Voltaje incorrecto:
Los Focos están diseñados para funcionar con un voltaje específico, normalmente a 12V a 13.2 voltios, por lo que si el alternador está empezando a fallar, es posible que se den fluctuaciones en el voltaje y se quemen los focos. Por ejemplo si vemos que brillan más de lo normal, inclusive antes que los fuses, por lo que este es un buen indicador para revisar también el alternador del carro, este es probablemente el síntoma más serio y el que debemos atender con mayor rapidez, pues se pueden afectar piezas más complejas y caras del sistema eléctrico del vehículo.
Revisa el cubre Polvo (la capucha de HULE) , que se encuentra en la Parte trasera del faro. Si esta bien colocada (VERIFICA BIEN).
Los focos principales son H4 (o 9003) ALTA y BAJA.
Si se daña la Baja o la ALTA; ya debes realizar un reemplazo del foco: asi de simple cambia, reemplaza por un Nuevo FOCO H4.
H4 12v 55/60w.
Colocas su grasa dieléctrica al nuevo Foco.
Marcas de focos tienes a :
Philips
Osram
Hella.
Etc, etc, etc
Si los cables, terminales, y Fusibles estan en buen estado, entonces cambia y coloca un nuevo FOCO H4, y santo remedio. Caso contrario :
Debes comprobar si el arnés está chueko, cables guangos, recalentado... Etc, etc
Slds, a todos los que preguntan les dejo mi opinion,los focos con el uso se degradan los filamentos asi aun deberia durar mucho mas, a mi gusto el problema esta en el diseño del auto, si revisan el suyo y sujetan la facia delantera y la jalan hacia arriba veeran que esta floja (es en todos los casos), y tiene un juego, eso hace que la misma facia que incluye los focos vaya vibrando y golpeando permantemente (como me di cuenta?: casi de nuevo y como lo usa mi esposa una vez me fui en mi auto delante de ella por la noche guiandola y ahi me di cuenta de ese detalle del auto como brincaban sus luces en terreno malo, al llegar a casa hice la prueba y vi que estaba floja, fui a la agencia a reclamar y ahi me di cuenta que todos los versas son iguales), eso produce que en algun momento se rompan los filamentos, en mi caso se truenan cada 3-6 ,meses, en el caso de un primo que tiene uno es iguialito, gran defecto de este auto. Slds!!!
Luces normales y stop traseras se funden muy seguido, llevo 60k km y e cambiado cerca de cuatro veces, la vdd no creo que sea algún corto, veo muchos autos en calle con el mismo problema.
Que tal amigos... Tengo un corolla 2005 CE 1.8 y de tiempo a aca me funde muy seguido el faro delantero (del lado del copiloto) pero quema todo el socket y he tenido que cambiar el socket en este año unas 10 veces. No se a que pueda deberse. Si alguno me pudiera asesorar para saber con quien llevarlo o que hacer.
Se recomienda : ( Tips a su consideracion):
** usar guantes, apropiados y evitar el contacto de tus dedos con el cristal del foco.
** Comprobar cables y arnes (cables guangos) o FALSO CONTACTO.
** En el FAROL : GOma (hule) proctector para evitar, humedad o agua (mugre).
** NO colocar focos de otros WATTS (VOLTS) puedes comprometer el cableado de tu unidad ( evita Sorpresas) si pudiste ver; los cables son muy muy delgados.
La vida en promedio (vida util %) segun algunos fabricantes puede variar, (segun las condiciones). 1 o 2 años... o meses ( todo depende de la instalacion del mismo).
En el autozone, puedes comprar unos basicos HELLA, y asi compruebas.
El foco es H4 (alta y Baja): 12v 60/55 watts.
Ahora bien, las ultimas que le coloqué son unas Marca Philips, Crystal Visión Ultra, luz blanca. El voltaje y potencia que menciona en el empaque es de 12.8 Volts 67 / 60.5 Watts (Me imagino en alta y baja).
¿Cual es el voltaje y watts que debe de usar este auto?
Gracias.
Aunque el reemplazo aparentemente es sencillo; necesitas revisar bien y paciencia. Adicionamente, las especificaciones que indicas NO son las indicadas.
** utilizas guantes.
** la especificacion del foco es H4 (alta y Baja): 12v 60/55 watts.
Asi lo indica el manual.