Tengo una Nissan Terrano año 2014. Cuando esta andando en ralenti solo se mantiene con el botón para calentar el motor encendido, y cuando están en marcha al bajar los cambios igual se detiene. Cambie los filtros de combustible, la válvula SCV de la bomba inyectora, limpieza de tanque de combustible y el sensor de cigueñal (CKP) y el problema persiste. Al ponerle el scanner este no arroja códigos de avería. Quien podría ayudarme?
Alguien pudo solucionarlo, pues tengo el mismo problema, si tienen la solución por favor comentarme a mi correo [email protected] se antemano se agradece.
Tiempo atras tenia el mismo problema solo funcionaba con el calentador desconecte el sensor de cigueñal funcionaba bien pero humeaba mucho la escanaeba no arrojaba nada la llebe donde un buen mecanico me dijo cambie la cadena de distribucion y se le acabara el problema lo hice y eso era ahora funciona muy bien ,pero primwro descinecten el sensor de cigueñal sk funciona bien y hacen un recorrido y no se para es la cadena
Buenas tardes yo tengo una gran Vitara año 2001 no aguanta el mínimo y se apaga le quitó el sensor que va en la coca de entrada de aire no se cómo explicar y se mantiene osea no se apaga pero acelerada lo conecto y se apaga si me pueden ayudar por favor gracias
Cuando se apaga , ya no prende , parece el el carro se bloquea, y de tanto jorungar y sacar y meter , enciende pero hay que acelerarlo mucho para que pueda calentar y mantenerse encendido , es de terror , necesito ayuda por favor
Listo pude solventar ese problema, cambie cables , limpieza de inyectores, limpie el tanque de gasolina y le hicieron un barrido desde el tanque hasta donde está los inyectores, cambie la pila de.la batería y filtros, gracias a DIOS no dió más esa falla
P0505 CHRYSLER - Idle Mal funcionamiento del sistema de control Posibles causas Defectuoso del motor inactivo del sistema de control instalación del motor del sistema de control de ralentí está abierto o en cortocircuito circuito del motor del sistema de control de ralentí mala conexión eléctrica Defectuoso del tren motriz o módulo de control del motor vaccum fugas o mangueras dañadas o inadecuada de enrutamiento
Primero se aceleraba en frío o caliente y desaparecia al bombear el pedal del acelerador. Ahora se apaga incluso al hacer cambios de marcha y queda el motor muerto.
A mi me pasaba lo mismo y consumia combustible como un 6 cilindros, no aguantaba minimo hasta que cambie el flujometro(sensor de aire) que va dentro del filtro. Sucede que ese sensor lleva un sensor de altitud integrado y este se daña, yo cambie hasta el sensor. De cigueñal y solo con este ultimo se soluciono. Consigue uno prestado de otro auto ya q es facil de sacar y pruebalo, a mi me sirvio