Hola que tal buenas tardes a todos !!
Ya cambie los fusibles que van arriba de la batería y también cambie el bulbo que va en el pedal del freno y Nada aún este fin de semana revisare los sensores de las ruedas
Hola buenas tardes todos !!! Quiero comentar les que ya pude solucionar algunos problemas de mi CÓRDOBA se solucionó el detalle del ABS y en automático se corrigieron los del velocímetro que no funcionaba el contador de kilómetros y el frenado mejor !!! Esto fue a que se revisó el porta fusibles de accesorios y cambié en su mayoría los fusibles y ajustando los cables por detrás de la fusilera para que los cables estuvieran más firmes e hicieran bien contacto por que en mi caso ya los fusibles estaban puestos pero algo flojos y la verdad es que se tuvo que hacer este procedimiento gracias a que me fallaron los limpiadores , la Alarma las direcionales y no prendia la luz del tablero esto me paso el viernes y el día sábado nos dedicamos a checar todo esto que le conecto y así fue como lo demás también se corrigió !!!!! Sólo tuve que invertir en un poco de cable y fusibles y tiempo fue todo !!! Espero les sirva un poco mi solución y comentarios!!!! Gracias a todos!!!
Sólo me falta corregir que me prende el testigo del volante con el signos de admiración y mi volante vuelva a estar ligero!!! Estaré pendiente de sus comentarios para poder solucionar este último Gracias !!!!
Cuando el coche lo enciendo las revoluciones normales son 900 o 1000 mas o menos de repende de averlo encendido el coche se viene abajo llegando a las 500 revoluciones se le hizo cambio de filtros aceite ace 1000km. Cuando quieres poner primera i salir tienes k forzarlo ,mucho i luego pega la tirada i en altas va mejor pero en cuanto baja de las 2000 rvoluciones ya se va a bajo asta que ace clok clok clok i se apaga le cambiado las bujias como puedo saber si la bobina me esta fallando?? es el motor akk
Buenas...al mio le pasa lo mismo. E escuchado k es la bobina...al mio le puesto un filtro de aire racin sport y parece k tira mejor el coxe...pero sigue igual el relentin sube y baja y ay k forzarlo pk tiene poca fuerza
Hola lleve mi auto a que le pusiera. Aceite ala dirección por que se puso dura y cuando destaparon el deposito no tenia aceite le echarom y al momento se puso blandita pero ya despues se puso dura y pero ya des pues blandita asi ya estado por momentos dura y por momentos blandita y en el tablero sigue marcando la falla que puedo hacer y aparte de esto mo se que le mo vieron por que despues de eso ya no trabaj el velocimetro alguie. Me podria ayudar
Hola grupo una consulta a alguin le paso que no le anda el velocímetro? Y la aguja del gasoil anda loca y tanpoco me marca los kilómetros! Nota yo cambie el stereo tendrá algo que ver por qué me sobraron 5 cables...gracias
Hola buen dia, tengo un cordoba 2006 sport 2l hace un mes empezo con problemas en la aguja de la temperatura de repente si iba al maximo y o se quedaba atorada, cuando lo apagaba el vehiculo, o al encender se mueve sin sentido de un lado a otro, mi pregunta es si sera muy costoso la reparación ?? ya que no se el estado real de la temperatura del vehiculo.
Buenas, mi coche va genial y muy fino, solo que enciendo el coche y lo unico que no se mueved es la aguja de temperatura, cambie sensor de temp. Y termostato y nada... que puede ser?
La falla que presenta el Seat Córdoba 2008, 1.6 automático es: el indicador de la Revoluciones por Minuto (tacometro) se detiene en 20,000 ram, sin embargo el auto no se acelera, se percibe un olor a plástico quemado... muchas gracias!
Los marcadores varían su funcionalidad, de repente funciona el de rpm bien y el de temperatura se va al fondo y después de un rato es al revés el de temperatura marca bien pero el de las rpm se va hasta el fondo.
Le prenden al auto los testigos de ABS y freno de mano y el velocímetro dejó de funcionar y cuando el auto va andando y giró el volante ligeramente a la izquierda da un pitido y la aguja que maraca la gasolina se baja y después vuelve a marcar muchas gracias si alguien puede ayudar
Hla les comento si alguien me puede ayudar. No me anda el velocimetro de mi seat cordoba tdi caja sesta y me queda titilando la luz de freno enel tablero todo el tienpo despues de arrancar
Hola buenas tengo un cordoba en el que la aguja de temperatura se va al maximo sin arrancar el coche tengo que dejarlo unos minutos para que se vaya a su posicion de origen y funcione correctamente
Hola, tengo un Seat Cordoba 2007 automático motor 1.4 y el indicador de marchas del tablero no me marca y se ven las letras borrosas, alguien sabe que podría ser?
Me dejo de funcionar la aguja dela temperatura i no se que hacer pero no me sale ninguna luz de fallo ni nada por el estilo. Si alguien me pudiera alludad
Falla en aguja de temperatura ya se le cambio bomba de agua, termostato y la aguja con switch abierto salta a 130 estando frio aveces 90 y en un segundo 130
Buenas soy de venezuela quisiera que me ayuden con esta falla que tengo el carro el ensiede bien y no me recalienta pero en el tablero no me marca temperatura ni el medidor de gasolina y me falla cuando lo voy conduciendo a una velocidad de 60 hace como si se me fuera apagar pero no se apaga se les agradece ayudarme con esta falla me tiene loco y el escaner no arroja nada
Hola mira yo soy de argentina y queria contarte que tambien tengo el mismo problema busco los fusibles y ninguno es!!! alguien nos podra ayudar??? gracias
Hola. Parece que tu carro tiene varios problemas distintos: la temperatura en el tablero es controlada por un sensor que va en la caja de agua (una pieza negra plástica que se acopla al bloque del lado derecho si estás parado frente al carro) si observas este sensor tiene 2 cables: uno va a la ECU y con esta señal la computadora controla la mezcla, y el otro va al indicador del tablero. Revisa si los cables están bien. Probablemente el sensor esté defectuoso (en Vzla cuesta unos 15 mil Bs). Del medidor de gasolina: la seña la recibe de un flotante incorporado en la bomba de gasolina que hayarás debajo del asiento trasero. Al subir o bajar el nivel de combustible este flotante se mueve y mediante una escobilla roza una sección metalica enviiando una señal electronica. Cuando tiene desgaste o alguien ha manipulado esto (quizá cambiaste la bomba, mal llamada pila en Vzla) y ha dejado algun cable o tubo colocado incorrectamente lo que puede interrumpir el movimiento del flotante. Y el problema de la falla a 60 kph: revisa el cuerpo de aceleración (podría estár muy sucio o lleno de aceite si lluego de hacerle mantenimiento sigue el problema puedes revisar la manguera de presión negativa que va del motor al hidrovac (donde está el depósito de liga o fluido de freno) si está roto se rompe el vacío y genera falla. Podría ser tambien falta de afinación: desde cuando no cambias bujías, cables y filtro de aire? las bujías recomendadas si tu motor es BBX (2.0) son NGK BKUR6ET-10. Hay otras cosas que pueden generar esta falla: regulador de presión de gasolina en mal estado o la manguera fina que sale de este (generalmente esta cubierta de una tela) puede estar rota y esta controla el vacío que mueve el diafragma interno del regulador para que trabaje bien. Si este sistema falla puede aumentar la presión de la bomba a 4 Bares e inyectar exceso de combustible. POr último el acelerador electronico. Si luego de atender lo más obvio sigue la falla llevalo a que escaneen con el vac com. Exito.
Otra cosa que olvidé mencionar: la falla al acelerar puede venir de la sonda lampda o sensor de oxigeno que va en el multiple de escape o en el catalizador. Si está sucia o dañada envía señal errada a la ECU y genera falla (generalmente al pasar eso se enciende la luz check engine)
Hola se a mi se me tironeaba el cambio de cierta velocidad y le cambie las bujias, y de repente pasaba lo mismo y le revisé las manueras del aire y estaban desajutadas.
Puede ser el senor de temperatura: si no te marca la temperatura no Acciona los ventiladores y se calienta, a parte se vacia el agua de enfriamiento, pero Aveces puede ser el fusible de la caja que va a la batería(es el fusible que normalmente se quema en el seat Córdoba). Yo le puse uno de 30 amperes y lo solde, con eso si me funcionan los ventiladores y también me marca el ABS, creo es el freno ABS y ya me responde mejor de la temperatura.
Tengo un problema. Mi velocimetro no marca la velocidad ala que va. Se queda en 0. Lo demás si funciona bien. Tambien me marca los frenos abs y tambien sale el testigo del motorcito. He vatallado y no he podido componerlo. Que me aconsejan. Sera el sensor de velocidad el q me falla.
Lo de los frenos puede ser el fusible que va en la caja de batería, yo se lo puse y ya se prende el testigo ABS y también los ventiladores cuando se me calienta el carro
Compre el auto de uso pero no servía el claxon me dijo el dueño anterior que era el serpentin. Después de un tiempo por de uso cuanto acelero aproximadamente a 90km/h el velocimetro deja de funcionar pero las revoluciones sigen sin problema y me prende el testigo de la dirección. Ya revise líquido de la bomba fusibles de la batería, el voltaje de la batería y da 14v que podrá ser
Ya cambie los fusibles que van arriba de la batería y también cambie el bulbo que va en el pedal del freno y Nada aún este fin de semana revisare los sensores de las ruedas