Hola, hace un mes se prendió el testigo EPC que según el manual dice que es un problema del acelerador, pero leyendo en otros foros se trata también de un foco fundido!!! y efectivamente en ese entonces me di cuenta que el foco de la cajuela estaba fundido; lo cambie y el testigo se apago. Hace una semana se prendió de nuevo pero todos los focos están bien y acelera bien, alguien sabe de que problema se trata??? saludos!
Que tal, yo tuve ese mismo problema, en la parte de abajo del pedal del freno tiene una pieza que hace que cuando lo precionas se prende el foco del stop, quitalo y por dentro veras unos resortito que provablemente estan atorados o esta flameados las piezas de cobre que hace que se unan cuando accionas el pedal, solo lijalos un poco.
Muy probablemente te haya pasado como a mí, es el interruptor de los frenos (el que enciende los focos de alto) se descompone y manda la señal que se confunde con la aceleración y por eso se marca el error, lo mejor es escanearlo; pero si no tienes problemas con la aceleración, seguro es el interruptor.
Ese interruptor puede estar fallado aun prendiendo los focos del stop!?? Ósea q aun mandando señal a los focos el pisar el pedal puede ser la falla el interruptor!?
Buenas tardes compre un megane 2003 y se prende el epc lo unico que le siento es cuando lo apagas se queda un ratito trabajando sera grave esto gracias
Tengo un problema en mi coche seat cordoba. Intento arrancarlo y ,a veces me arranca y otras no. Cuando lo arranco ya no se para y me va muy bien, ,e podeis decir alguien que puede ser ese fallo. La llave se atranca mucho al girarla. El motor me responde muy bien ,solo es ese problema el que tengo al arrancarlo. Gracias.
Tengo un cordoba 2004, cuando enciendo el switch de arranque, la ahuja de temperatura sube hasta el maximo y empieza a prender el foco del tablero y la chicharra y no arranca, como sino tuviera gasolina. Sera el sensor de temperatura que va en la toma o que sera?
Yo tengo ese problema, en mexico, no me prenden las luces de freno, el manual dice que pueden ser los dusibles 4 o 26, en mi caso el 26 esta dañado, ojala al cambiarlo se apague el testigo EPC