Mi Cordoba en garantía se le fué algo de la bajada del tubo de escape que tuvieron que arreglarme (mal empezamos...) Pasó el tiempo y en 4 años (ya sin garantía) se han roto 4 elevalunas electricos, 2 cables de embrague y una pieza del embrague que me costó una pasta en mano de obra. Por otra parte, los pasamanos de las puertas parecen que tienen 30 años y desde hace un tiempo el maletero no se cierra dandole al "cierre centralizado". En resumen, no os compreis un SEAT.
Buenas tardes amigo, le comento que al abrir la cajuela manualmente encontrara una manguera la cual lleva unos cables que controlan la cajuela, y algunas luces de atras. Tiene que quitar la manguera con cuidado y luego la cinta de aislar. Seguramente encontrara unos cables pelados, revisa su continuidad con algún multimetro y los une aplicándole soldadura por cautin ya que si no se volverán a soltar por el abrir y cerrar de la cajuela. Saludos ( este comentario es solo para el cierre de la cajuela mediante el control)
Al abrir la cajuela encontrarás un grupo de cables que están cubiertos con una manguera negra agarrada al amortiguador que abre el maletero, ahí es donde se trazan los cables
Creo que exageras
He tenido un 124 un 131 un Ibiza y ahora un Córdoba en 35 años es el primer problema que tengo y sólo es que la puerta del copiloto no va con el centralizado
He tenido un 124 un 131 un Ibiza y ahora un Córdoba en 35 años es el primer problema que tengo y sólo es que la puerta del copiloto no va con el centralizado