Mi gol 2016 imotion (sacado de agencia, soy unica dueña) empezó por no hacer los cambios en D. , en el foro vi que cambiando un foco de atrás se solucionaba. , lo hice y efectivamente dejó un día de dar problemas, pero hoy al meter reversa lanza un sonido horrible. , similar a cuando en standar el clutch no entra y uno intenta meter velocidad, he leído que esta caja i motion es muuuyyy problemática. , quisiera que alguien me compartiera sus experiencias cambiando la caja a standar. Muchas gracias
Saludos Mirsa, sí en efecto, estas cajas de cambio son muy delicadas, es preferible que un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen revise y DETERMINE el trabajo a realizar, PERO si el problema de su caja es en el interior, en sus piñones, discos, bomba o robot resulta muy costosa su reparación y no quedan bien, no dura la reparación, en este caso es preferible realice la ADAPTACIÓN con caja mecánica o manual, requerirá instalar una pedalera nueva, los bombines hidráulicos, el mecanismo selector de cambios con la palanca y consola, la caja mecánica y reprogramar la computadora, el trabajo de adaptación lo tiene que realizar un experto en volkswagen, en mi país todo tiene un costo aprox a $3.500 dolares americanos. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Muchas gracias por su respuesta Santiago. , perfecto 👌🏻 buscaré a alguien experto que me garantize la adaptación que usted me comenta
, de ser así ese auto tendrá otra cosa que deba considerar "cuidar" me preocupa mucho que con un foco trasero fundido se haya echo todo un caos, que otra cosa pudiera tomar en cuenta, le agradezco mucho su ayuda
Una vez adaptada la nueva caja mecánica no tiene que preocuparse de nada en mucho tiempo, solo el cambio de su aceite que se lo hace cada 20.000 km de recorrido, se utiliza aceite de transmisión 75W85, el conjunto embrague de la caja manual tiene una duración aproximada y supera los 90.000 km de recorrido y cuando se haya desgastado tiene que cambiar sólo el kit de embrague como cualquier otro vehículo, además el auto de caja mecánica NO se devalúa tanto como el de caja automática y será fácil vender cuando quiera cambiar de modelo, de cierto modo recuperará parte del dinero que le costará la adaptación. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
@Mirsa Maythe Arizpe Ojo, debe ver el tecnico de tu confianza el disco de embrague suele gastarse junto al bombin...yo lo cambie a manual y hasta hoy todo a full, el mio es un vw gol 2012
@DavidOk muchísimas gracias David. , lastima que no somos del mismo país para que me recomendaras a alguien que me lo pasara a modo manual. , aquí en México no cnozco a nadie que me lo garantize. , la agencia no hace ese tipo de trabajos
@Mirsa Maythe Arizpe Pero no es dificl de conseguir el bombin en mexico, lo puedes comprar por amazon o mercado libre creo que esta por 30$us americanos y el embrague como 60$us, el aceite que va en el robot debe ser "petronas tutela sintetico" o aceite CVT americano cintetico
@DavidEn mexico hay un tecnico se llama ojeda motor su canal en you tuve, consulta primero, yo gaste 1200$us en la caja manual, pero me arrepenti, por que no sabia nada del robot en vw gol, espero que te solucionen tu problema.
@DavidOk lo buscaré por you tuve. , gracias por compartirlo. , hoy me pasaba precios el mecánico que está viendo en mio y les comentaré como se solucionó este asunto. , saludos
@Mirsa Maythe Arizpe Maritza, Ud en su consulta inicial informó que no PASABAN los cambios y ahora hace ruido en reversa, su caja de cambios es AUTOMÁTICA, no tiene bombin hidráulico ni clutch, su funcionamiento de los discos de embrague son diferentes al de una caja manual, permita que revise su caja y le informe lo que debe hacer un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen. Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buena noche Santiago. , lamentablemente mi caja es estándar con un robot que la opera y la hace automática. , la caja es VW y se llama i-motion. , encontré un mecánico en mi ciudad que me dijo que mi auto guardó códigos e hizo uso erróneo del clutch. , eso fue con un cambio de batería que hice fuera de la agencia. , me dice que cambiando el clutch y haciendo lo pertinente en programación de cajas i-motion mi auto va a quedar muy bien. , aún así estoy planeado cambiar el coche y me gustaría me diera una recomendación de cual sería una buena opción en el segmento ya de autos sedanes. Agradezco de antemano su atención. Saludos
@Mirsa Maythe Arizpe Busque un mecánico especialista y HONESTO , el cambio de la batería no debía influir en absoluto el funcionamiento de la caja de cambios, a no ser que la persona que instaló la nueva batería hubiera conectado mal los bornes o causado un cortocircuito ; debo informarle que muchas veces hemos recibido clientes con problemas de operación o trabajo de estas cajas por carga ESTÁTICA que interfiere como virus y solo se requiere del scanner apropiado para RECETEAR o REINICIAR la computadora y para que la caja vuelva a funcionar sin ningún problema o necesidad de reparar nada ; lamentablemente hay corrupción en todas las profesiones y por esta razón busque varias opiniones de mecánicos profesionales en volkswagen, si luego de evaluar y si se determina que su caja tiene algún daño interno o en el robot, solicite una proforma y GARANTÍA escrita de trabajo, un técnico verdadero y experimentado SABE que estas cajas son PÉSIMAS y han dado mucho problema , y al poco tiempo de reparada, vuelven a fallar o no quedan bien.
Mi recomendación, si tiene que hacer reparación o desarmar su caja, en vez de arriesgar el dinero que costará la mano de obra y repuestos, mejor adapte la de tipo mecánica, se evitará problemas y su auto le quedara muy bien y le servirá por muchos años.
Atte.
Hola espero y me puedan ayudar ya que la otra vez me atasque en la arena alo que la pude sacar despues de que me enpujaron entre varios pero arrazon de eso ahora al meter la reversa truena como si metieras la reversa en un auto estandar sin meter el clutch ya me escanearon la caja pero no aparece alguna falla checaron tacones de motor y estan bien el ruido parece biene de la caja alguien sabra que puede ser gracias.
Para que no truene, primero mete primera y luego reversa y ya no va hacer eso, mejora, muchas merivas tienen esa falla de repente y si la acabas de prender y te vas hacer de reversa, has la misma accion
Hola amigos yo soy programador y especialista EASYTRONIC si tienen alguna duda busquen la página en Facebook: Servicio de Diagnóstico Automotriz. Saludos desde México
Hola Me pueden ayudar tengo una meriva 2005 automatica que aveces al meter la reversa Patea La reversa Alguien me puedes ayudar es la easytronic solo enreversa y aveces Lo hace
Hola tengo una meriva Easytronic 2005, cuando meto reversa entra sin problema pero cuando avanzo un poco más hace un ruido como si rosara con algo , alguien sabe que podría ser???
Podría ser alguno de los soportes del motor, al meter reversa el motor hace palanca hacia atrás, si el soporte ya no tiene la parte de hule, entonces pega metal con metal y truena
Por que solo cuando doy reversa da un golpe fuerte tengo escape 2008 lla le cambie los soportes pero sigue igual alguien me podría sugerir que es lo que sigue que hay que hacer
Saludos!
Tengo una ecosport 2006 motor 2.0 y la caja de velocidades de 1ra a 5ta entran sin ningún problema, el detalle es cuando se quiere meter la reversa, no entra muy bien por lo que truena al meterla...
Cual sería el problema?
Este problema es comun en los fiesta y la ecosport debes verificar que el sistema del bombin del croche o clutch este bien pulgado osea que no tenga aire y antes de introducir retroceso debes colocar una velocidad hacia adelante sea segunda tercera o retroceso y veras una gran diferencia asi lo recomienda el manual del fabricante
Porke truena la reversa de mi ford aerostar meto cambio de reversa jala mui bien y todo pero le doi reversa y a veces truena como si fuera la barra cardan o si tuviera juego la barra
Buenas noches tengo un hyundai grand i10 lo adquirí en autoland en marzo de este año pero suena al poner retroceso ya hice lo del clushta,también espere 5 segundos para meter retroceso y sigue sonando.
Al meter reversa truena, ocasionalmente lo hace, se que pueden ser varias cosas, pero oara evitar gastos innecesarios en que orden debo arreglar todo? Primero cambiar aceite por atf+4? Revisar collarín? O de una vez clutch, porque los chicotes no creo que sean... alguien tiene idea de que puede ser...
Si está completó el nivel de líquido del clutch y el pedal esta muy suave puede ser la bomba del pedal o la auxiliar que está abajo, con ese kilometraje hay que cambiarle el aceite mopar atf + 4 a la caja.
Gracias por tuel sugerencia ricardo, algo que no comenté fue que truena solo cuando esta caliente el carro incluso algunas velocidades cuesta meterlas,,osea temperatura normal, cuándo recién lo enciendo ubos 15 minutos todo va bien hasta que alcanza la temperatura normal del carro,esa información ayudaen algo?
Definitivo. El aceite sucio y degradado pierde sus propiedades de lubricacion en caliente y endurecen los cambios. A mi neon se le cambio el aceite a la caja a los 150,000 km. Y quedo como nueva.
Hola ricardo, yo de nuevo, cambie el aceite, atf+4 mopar, el problema no se resolvió, fui con 3 personas a preguntar y orientarme, dos me dijeron que es cambio de clutch, y una me dijo que solo el collarin, se que difícil diagnosticar así, pero vuelvo a preguntar, que crees que sea? El clutch es modular hidráulico, lo que he hecho es meter con cuidado las velocidades y para reversa, apagar el carro, meterla y volver a prender
Lo recomendable es cambiar el kit del clutch, con ese kilometraje el cambiar solo el collarin no resuelve el problema ,ya hay desgaste de disco y plato opresor
Hola buena Noche mi vehículo es un neon 2018 automático es una versión abajo de la de lujo. Cuando meto reversa el vehículo truena. Podrían apoyarme con sus comentarios y lo más crítico es q se realizó el servicio en la agencia hace como 2 semanas. Y asi está el coche y hacia adelante todo normal no suena nada. Pero siento q hay una ligera vibración. Gracias de antemano por el apoyo
Eso es normal y un mal uso de la caja para frenar el auto, pone el freno de mano y después pasa a P. De otra manera vas a romper las trabas de la caja que no fue diseñada para sostener el vehículo en una pendiente
Buenas...
Lo que pasa es que después traer el carro en marcha al estar parado y poner reversa como que truena me dicen que pueden ser los soportes, no quiero creer que es la transmision
Atte.
, de ser así ese auto tendrá otra cosa que deba considerar "cuidar" me preocupa mucho que con un foco trasero fundido se haya echo todo un caos, que otra cosa pudiera tomar en cuenta, le agradezco mucho su ayuda
Mi recomendación, si tiene que hacer reparación o desarmar su caja, en vez de arriesgar el dinero que costará la mano de obra y repuestos, mejor adapte la de tipo mecánica, se evitará problemas y su auto le quedara muy bien y le servirá por muchos años.
Atte.