Buenas dias amigos twingueros!!! Desde hace un tiempo mi twingo venia presentado una falla q al prenderlo en frio se escuchaba un corcoveo en el Tubo de escape; Se podia apreciar claramente que la emisión por el tubo de escape no era continua y de repente enpareja, eso cuando esta en neutro pero al calentar andaba bien y me llevaba a todos lados sin ningun problema. Desde hace una semana al ir en marca y acelero es como si no respondiera de repente agarrar pero se vuelve como ahogar, primeramente me lo hacia nada más cuando iba x encima de los 100kpm y no todo el tiempo, pero ahora es casi constante en todas la velocidades. Les agredezco sus opiniones!!! Gracias.
Buenas tardes amigos... a pocos dias de haber publicado la falla q presentaba mi carro me puse a revisar minucionamente y era una bujia q hacia q me presentara la falla cuando estaba x encima de las 4000 rpm. Era una falla muy extraña x lo q los mecanicos veian la opcion de las bujias como algo ilogico pero buehh tuve suerte de qno fuera algo peor.
Iba rodando cuando se comenzó como ahogarse, pensé que era que tenia la palanca de velocidad en una ,mayor a la velocidad que estaba rodando sin observar que se encendieran luces en el tablero hasta que se apago solo. Se pasaba la llave para encenderlo prendía y en cuestiones de segundos se apagaba nuevamente sin poder rodar observando que se prendía la luz de la batería. Se cambia la batería y el carro igual no respondía, es decir prendía pero se apagaba ahí mismo sin observa ninguna luz encendida en el tablero. Ahora el carro no enciende. Como saber si esel avionsito, bobina, alternador, pila, bomba de aceite?
Buenas noches amigos tengo un twingo 8v, año 2002, recientemente hice el motor pero resulta que cuando enciendo el carro tengo que acelerar un poquito porque si no lo hago el carro se me ahoga,, tambien en minimo el carro anda sin fuerza, y en alta hace una contra explosión por favor quien me puede ayudar. Ya cambie bujias y cables
Hola tengo un Twingo del 97 al primer intento enciende bn luego de un rato que lo voy a conducir se ahoga se apaga y no quiere encender tengo que pisar el acelerador a fondo para que vuelva a encender y mantenerlo acelerado si se apaga no vuelve a encender si no asta el día siguiente quién me puede ayudar para encontrar una solución ya e ido a varios mecánicos y no dan con el daño estoy desesperado no encuentro soluciones solo problemas por favor una ayuda
Todas las mañanas para encender es un problema tengo q darle más de 4 veces swicher para que pueda prender, y de unos días para acá corcovea está como ahogado que puede ser
Amigo a mi me pasaba lo mismo y en mi caso era la bomba de gasolina que estaba como peresosa es decir cuando uno apaga el carro en la noche debe quedar gasolina en le linea de combustible que va desde el tanque a los inyectores y la bomba no lo estaba haciendo y me costaba para prender y despues temblaba un poco y trataba de apagarse tenia que dejarlo calentar bastante y despues que calentaba no habia problema todo el dia trabajaba bien y lo uso de taxi y apenas cambie la bomba se quito el problema prendia de toque todas las mañanas y se le quito la tembladera...
Mi twingo prende bien en la mañana anda bien. El problema es cuando lo apago y lo voy a prender se queda mucho para prender xq queda como ahogado... para q prenda debo dejar el acelerador a fondo hasta que prende... alguien me puede decir que puede ser esa falla...
Buenos días, hace unos días que tengo un problema al querer arrancar el twingo, le doy contacto cuando apaga el testigo del tablero le doy arranque y hace como si ni tuviera nafta, como ahogado, le desenchufo la batería no más de 15,20 segundos y arranca enseguida pero como si estuviera en 2 o 3 cilindros, lo tengo q acelerar un ratito hasta q levanta un poco de temperatura el motor y luego se normaliza, si lo paro 1 hora otra vez le tengo que desenchufar la batería, ya desarme y limpie el cuerpo mariposa, que podrá ser? Es el motor d7f, muchas gracias
Estaba todo super bien, venía de estudiar pare un momento antes de llegar a mi casa, lo apague y prendió sin problema, después de 2 cuadras iba a pitar y no funcionó, lo apague para abrir el garaje y no volvió a prender, no se apagaron luces ni nada, suena como ahogado
Buenas noches!
Tengo un problema con mi twingo 2006 8v. Primero al encender abre 100% La válvula IAC y se queda así. El escáner arroja falla en circuito de mínimo. Solucion momentánea cerré eléctricamente la IAC y la desconecte regulando el ralenti por la mariposa. Así caminó mucho tiempo mi carro. Ahora comienza una nueva falla en ocasiones cuando aceleró se queda como ahogado, como si le faltará gasolina. Lo apago y lo enciendo y se le quitaba. Ahora no llega energía al Relé de la bomba de gasolina. Revisé el cableado, y está perfecto fusiles bien. Alguien con falla similar. Donde puedo reparar mi ecu? en Valencia Venezuela. Saludos
Al meter la llave y darle encendido me sale como ahogado, tengo que meterle en acelarador para encenderlo. Ya le cambie bujias, filtro de aire, bateria, sensor de cigueñal, sensor de temperatura de refirgerante y la bomba electrica de gasolina. Tambien, lo siento que me esta gastando gasolina en exceso.
¿pudiste arreglar el problema?, saves a mi me pasa lo mismo pero al encenderlo se acelera mucho el motor pero al suvir las rpm empieza a ponerse parejo el motor.No se lo que puede ser si encontraste la falla me dirias por favor para irme a la segura.
Hola Andres, es afirmativo encontramos la falla, el problema se daba porque la camara de combustión estaba sucia, lo limpiamos con un quimico y listo quedo reparado.
Hola soy romulo tengo un kia sephia que no enciende, le cambie el cigueñal, porque se partió la corona y ahora no completa el encendido parece ahogado o fuera de tiempo o cincronia
Hola buenas noches compañeros tengo un problema con mi kia spectra 2003 enla mañana que lo enciendo mequiere tirar como unas explosiones de agotamiento ayuda por favor
Tengo un problema con mi Kia Sophia 2001 no me marca temperatura ya se que el mismo sensor de temperatura manda señal al marcador creen que la línea esté cortada por que al escanearlo ahí si se ve que marca y todo
Hola buenas noches amigos si alguien me pudiera ayudar con mi Kia sephia 2000. Motor 2.0 automático. No me arranca de marcha y todo pero no arranca el motor
Buenas noches, tengo un problema con mi vehiculo Kia Rio Stylus 1.5 2012 cuando enciendo el vehiculo tengo que mantenerlo con el acelerador puesto porque no enciende, luego de encender por el escape lo que bota es humo blanco con olor a gasolina, lo coloco en la primera velocidad funciona, cuando la paso a la segunda velocidad se queda como ahogado y luego de un momento desarrolla la velocidad normal, se le hizo prueba a los inyectores, se le cambio la bomba de gasolina, el filtro de gasolina y los filtro de aire, a las bujias se le hizo prueba y continua con la falla por favor quien pueda ayudarme a dar con la falla le agradezco.
Lo lleve a un taller donde tenia escaner y el mismo arrojo problema con el sensor de detonación se realizo la revisión y efectivamente estaba mal conectado y una manguera doblada. Se soluciono y ahora esta sin ningún problema gracias por las sugerencias
Hola buenas tengo un problema con mi movilidad kia río modelo 2013 el problema es que a perdido fuerza y cuando enciendo calefacción o aire acondicionado no reacciona osea su vuelve lento apenas quiere partir😰😰😰 me podrían orientar por favor 😰
Se enciende y se ahoga al minuto, se acmbiaron bobinas, cables, sensor tps pero no mejora, asì como las bujias, no dura encendido solo un minuto y se empieza a debilitar y se ahoga hasta que se apaga
Revise si los 2 relays de sistema electrónico que están ubicados en el lado del pasajero dentro de la cabina a la derecha de la alfonbra de piso, quitas la cubierta, enciendes motor verifica si calientan si es asi cambiarlos inmediatamente.
Hola buenas tardes tengo un poblema con mi mitaubishi montero sport año 1999 gasolina v6 miren que levante mi motor y le cambie la pole y el tornillo y a la hora de ponerlo me arranco bien y todo como a las 3 horas se me apago y ya no me quiso arrancar le cambie los sensorea de cigueñage y el modulo porque a la hora de apacharle el conectador con el modulo arrancaba le cambie el conectador tambien pero haora el poblemas esque se va la corriente y ya no me arranca por veces vuelve y se escucha un chit en el lado de la guantera abajo enfrente del sillon que me aconsejan cambiar esos relay que se encuentran?
B. Noches...tengo una Mitsubishi Montero límites v6,motor 3.5...Cuando arranco que pasan unos 10 minutos hace como que se ahoga y no quiere avanzar,algunas veces se apaga. Cuando la prendo corre de lo más bien hasta que pasan unos minutos y me hace lo mismo...Que me recomiendan?
Buenos días tengo una montero Dakar 2002 la prendó y se apaga como que se ahogará le cambié la pila la bobina el conector de la pila cables de bujías. Alguien que me pueda orientar. Que debo hacer. Muchas gracias.
Buenas me prende la luz del motor en el tablero. Le cambie la correa de tiempo hace como 2 semanas y empezó aparecer esta falla (OJO el enciende normal y esta serenito la falla empieza al rato de estar circulando) el carro tiembla cuando empiezo a acelerar como si estuviera ahogado quien me puede ayudar con este problema por favor gracias
Puede ser la correa de los tiempos que el arbol de levas de escape tenga un diente corridon de todos modos recomiendo escanearlo y revisar el voltaje que le llega al sensor y la señal que este manda con un multimetro...
Hermano si el carro esta fuera de tiempo enciende? Y si esta fuera de tiempo falla el acelerador? En mi caso el. Carro prende pero no acelera sabes algo de eso
Buenas noches hermano también soy de porlamar y tengo un chery orinoco me gustaría saber como y para q le eliminan el catalizador y en que beneficia eso. Gracias
Buen dia mi carro al encender se activa la alarma EPS de color amarillo y que es similar a un volante en la actualidad esta parado por collarin pero lo caliento a diario hasta llevar a taller cabe resaltar que boto la liga de frenos. Es posible que la alarma de EPS se encienda debido a eso
El EPC son dos el número uno que es el sensor mariposa o mejor llamado cuerpo de aceleración y el segundo el pedal del acelerador tienes que empezar por allí
Buenos día amigo saludo quiero explicarle que mi chery presenta esa misma falla y le e cambiado de todo y sigue como que estuviese ogado no acelera pero prende normal pero no acelera
Tengo un Orinoco lo mandé anillar ahora el carro para prender en las mañana es un peo prende con falla y cuando aceleró el carro se siente ahogado y el motor me vibra si saben por favor ayedenme
Arranco y anda despues me marca falla motor , y enciende como ahogado no renponde aceleracion , desconecto bateria y enciende como si no hubiese pasado nada, pero despues vuelve ,que puede ser algun sensor ? o resetearlo con computadora
Hola. A mi auto le pasa lo mismo. Arranca como ahogado, y el acelerador no responde. Ya lo enchufaron y no tienen ni idea que es, saltan tantos defectos a la vez que no saben que tocar, lo resetean y listo queda como nuevo. Pero a las semanas aparece mi gran amigo el defecto! que hicieron por tu auto? le encontraron la falla? que es?
Yo tengo un Allure 2011, lo compré con 30000 Km.Reiteradamente se aceleraba solo al arrancarlo, se ahogaba, se paraba. Iba a un mecánico, que detectó un problema en la caja mariposa. Lo arreglaba, andaba bien unos días, y otra vez lo mismo. Finalmente lo lleve a la Peugeot de Cipolletti, y sugirieron cambiar la mariposa. Luego de esperar 20 dias a que llegue el repuesto, anduvo bien 12 días, y otra vez lo mismo. Lo llevé de nuevo, y detectaron falla de un sensor de la mariposa, y lo cambiaron. Hasta ahora en 4 dias anda bien. Que siga así.
El mio es tambien un allure y lo lleve al mecanico y despues de scanearlo me dijo que el auto no tiraba ninguna falla salvo un problema de combustion lo cual lo borro. Pero me aconsejo una limpieza de inyectores que me salen 500 mas los 800 de la mano de obra un total de 1300 teoricamente con el problema resuelto.
Gente, no se vuelvan locos. Ese problema es la mariposa que va del filtro de aire al múltiple de admisión. Se pone chancho. Yo lo llevé al concesionario oficial y me diagnosticaron esa falla y me dijeron que es un problema muy común. Tiene mucho que ver con el combustible y los residuos que va dejando. Espero que les sirva mi aporte.
Hola Sergio: Yo tengo el mismo problema. En la concesionaria me cambiaron la mariposa que se ensucia. Pero al poco tiempo otra vez el problemas. Un mecánico me hizo limpieza y reseteo de la computadora y que hay que hacerlo en cada Servicio. La mariposa se ensucia por el aire no por el combustible.
Hola Rodolfo cómo estás? Lo que decís es correcto. Olvidé de comentar el tema del reseteo de la computadora, que me dijeron en la concesionaria. Por lo que entendí que me dijeron en la misma concesionaria, era por el residuo de combustible. Pero puede ser también por lo que vos decís. Elemental que reseteen la computadora porque está todo relacionado ya que de no ser así no lee correctamente los nuevos parámetros de la mariposa. Gracias por el aporte y espero que sirva a los demás.
Mi problema es parecido, se me queda acelerado cuando hago cambios de marcha, especialmente de primera a segunda, Se acelera a 3000rpm, sin apretar el acelerador. Con la "limpieza" de la Mariposa y reseteo de la computadora se mejora el problema, pero luego vuelve el problema después de andar unos 1000km.
Mi problema fue que estaba roto el engranaje de la mariposa y por eso quedaba acelerado entra primera y segunda. Pregunta: Te dieron el repuesto cambiado en la concesionaria? Porque a mi me pasó, con otro auto que no me lo dieron, en este caso si con Peugeot.
Lleva dos bocinas, una en cada extremo del alma de la defensa, quita el cubrepolvo inferior del carro, lleva 8 pijas y te queda espacio para maniobrar y revisarlas, a mi me paso lo mismo y una bocina estaba rota, solo la reemplaze. En mi caso como estaba arreglando otras cosas tenía la defensa quitada, pero por debajo del carro se puede.
Puede que el aro de tierra que va dentro del volante este ya desgastado o quebrado, mandalo revisar pero antes de eso checa el relay 449 que va debajo del tablero. Esta arriba de dos relays 404
Tengo 4 meses con el ponter hace falla de acelerar y desacelerar y en ocasiones se tironea y otras como si se ahogara. Al. Principio le cambie iac conectores. Sensores de enfriamiento y conectores válvula tps sigui igual después la. Bomba q por qfallaban las pulsaciones sigui igual después la bobina y distribuidor siguio igual. Después los inyectores q por q eran de platina... Sigui igual después la computadora sw restablecieron valores y sigue lo mismo. Y ya me desespero con muchos mecánicos y nada
Me esta pasando exactamente lo mismo, se esta jaloneando demasiado, se acelera y consume mucha gasolina que sera? por otra parte tambien hay momentos que acelero y no hace nada con el pedal al fondo y nada.
Ese problema termina cuando desconectas la iac sacas el vástago de la iac y abajito de donde giras la mariposa ay un tornillo plano y la función de ese tornillo es acelerar o viceversa regula lo a 900rpm y listo la única diferencia de no traer la iac Eske al yegar a un alto y traer el clima deja de enfriar o disminuyen las rpm cuestión de apagarlo al yegar al alto o acelera lo un poco igual x las mañanas al calentarlo acelerar un poco x 10 segundos de ahí no t gasta mas gasolina ni problemas con bujías cero estres
Hola a mi me paso lo mismo y mi mecanico encontro que el empaque del múltiple de admisión o cuerpo de aceleracion estaba dañado solo lo cambio y le puso un cilicon bueno y especia y asunto arreglado asta ahorita desd ase 3 años no me ha fallado espero y te sirva mi consejo saludos
Al arrancar mi eco esport en primera no puede asta q le saco el celerador y empieza a circular poco a poco y vatallo para q arranque en cualquier velocidad aveces arranca normal y luego falla constante no levanta mas de 60 km q falla tendrá mi eco esport