Buenas quisiera una asesoría de como solucionar el problema que presenta el carro, el vehículo cuando enciendo el aire acondicionado es decir el soplador del aire, comienza a calentar el cable del fusible al punto que se derrite el fusible por el calor que se genera y comienza a oler a quemado, en todas las velocidades se calienta pero en la ultima velocidad llega al punto de derretir la fusiblera entonces lo uso has ta la velocidad 3 de 4 que tiene el soplador hay calienta bastante pero aguanta aunque interdiario se apaga el soplador y toco el fusible o lo cambio por otro fusible y funciona bien hasta que se derrite el fusible espero una recomendacion
Hola jorge primero que nada chequea tu manual y ve en la parte de fusibles el amperaje que lleva ese, quizaaas el que pones es chico, de persistir el problema deberias ir a un electricista, quizas sea la resistencia del motor el que maneja las velocidades
Buenas primero un saludo amigo primero ve en tu manual apara ver que numero de fusible trabaja de vería ser 30 o 40 segundo limpia los contacto del soplador conectores y de fusible por mal contacto Adrià un mayor consumo y origina calentamiento y el cable se sulfata por dentro y calentamiento PRA EL PANA DE LA ADVENTURED el fusible de la adventure esta al lado de la batería creo que es el T14 EL RELEX del calefator del mismo y aire esta por donde esta el filtro del aire acondicionado debajo de la guantera
Hola gente de ford tengo un mondeo 95 guia y calienta el fusible y el cable de donde esta puesto el fusible por q ya lo hicieron aparte por q de la fusilera se derritio y no puedo prender el ventilador de la calefaccion cuando se empaña los vidrio. Alguien q me pueda ayudar?
Quiero consultar sobre este problema y a alguien ya le pasó, al prender el aire acondicionado funcionaba bien hasta que un día me di cuenta que el alternador empezaba a humear y revise el fusible del lado del volante y encontré derretido el fusible alguien tiene una idea de como resolverlo. Como dato también el electroventilador giraba muy lento e hice las pruebas y encontré el problema, estaba sulfatada la placa interna del módulo qué maneja el electroventilador. Lo destape lo limpie y volvió a soplar como turbina de avión, pero humea mi alternador
Es c230 motor 271 año 2003