Despues que cambie la correa de distribución y la bomba de combustible en el mes de agosto, el carro viene presentando problemas para encender, tiene arranque largo, y durante la marcha a cualquier velocidad en ocasiones pierde aceleración (le piso el acelerador a fondo y no despega), otras veces se enciende en el tablero el mensaje de STOP y el carrlo trata de frenarse o apagarse tambien en plena marcha, este mes lo lleve al taller y le cambiaron nuevamente la bomba de combustible. Que podria estar fallando para que me toque cambiar bomba de combustible dos veces en cuatro meses (ambas BOSCH) y el tema del arranque largo tendra que ver con el cambio de correa? Agradezco comentarios para darme una idea de lo que podria tener el carro.
Gracias amigos por sus comentarios, les cuento que lleve el carro al concesionario y diagnosticaron que el problema esta en un regulador que va instalado en la carcasa que aloja la bomba de combustible, y que ese repuesto no lo venden suelto, tengo que comprar todo el conjunto (carcasa, capsula, regulador, boya de nivel), el original cuesta $900.000 pesos y cotice un generico que cuesta $170.000, creo que probare con el generico, porque para el original no hay con que? adiconalmente voy a mandar a limpiar el tanque de combustible porque he revisado el filtro y lo encuentro bastante sucio. Luego les cuento como me va y si el diagnostico fue acertado? / Buen carro, comodo, pero con matenimiento costoso. / En Barranquilla que taller especializado Renault pueden recomendar?