Buenas tardes my ploblema seme párese to andando el vehículo seme subió la temperatura yo lo que hice es estasionarme lo apague lo deje que bajara la temperatura lo encendí de nuevo le e he agua mire que no me prendía el ventilador pensé que relai estaba dañado y lo puente y lo lleve directo con el ventilador prendido llegue amy casa lo apague llego bien, pero al rato lo fuy a encender ya no me prendió mas el eléctrico me reviso y miro me dijo que un negativo que le llega al relé del ventilador y ala bomba lo escarnio y en el escanear aparesio con un código DF 524 que quiere decir que presenta…
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1. Revisada los dos relais que accionan el ventilador son los mas grandes están ubicados al lado de la batería tiene una tapa
Con la ayuda de ayuda de un electricista el te identifica los contactos abiertos del relais haciendo puente. Se enciende el ventilador.
2. Descinectas la trenza o conector de alimentación del ventilador y procedes a meterle el positivo el ventilador esta aterrizado a masa y sólo con el positivo enciende. De lo contrario + y - en el conector y este prende o solo mide con un multímetro. La impedancia de la bobina. Avisame
Alta alimentas la baja velocidad del ventilador para la alta solo usas cable positivo que alimenta al compresor del aire acondicionado y alimentas en paralelo, la bobina del relais para la velocidad alta con uno de los contactos cerrados del segundo relais para interrumpir la alimentación del primer relais para la velocidad lenta ese ventilador posee una resistencia para reducir la capacidad de consumo en corriente , y conseguir las 2 velocidades...antes para estar seguro elimina el termostato es muy facil y este es tan fuerte
Que puedes despreocuparse de dejarlo descansar por ser muy robusto...el termostato esta ubicado en una interconexion de radiador y bloke a través de una manguera y una tapa plastica de salida del radiador bloke, de esta forma se mantiene fresco el motor y refrigerado, de manera indefinida...